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shooting brak是歐洲人們對三門旅行車或是加長掀背車型的統稱叫法，最初是用在打獵用的馬車。
隨著習慣的保留，豪華汽車品牌也推出許多shooting brak車型，此類產品多也被印上了豪華的標籤，所以被網友戲稱為「有錢人的玩具」。
當然，隨車中國消費者購車觀念的改變，以及國內汽車消費市場的成熟，已經有不少車企在國內推出相關產品。除我們此前已知的奧迪Allroad系列、保時捷Panamera Sport Turismo、奔馳CLS shooting brake等豪華品牌外，也有不少比較親民的產品。
相信這時候有不少人會說，大眾朗行、寶駿310W等車型都是，這裡要說明一個概念，那就是shooting brake（以下文中簡稱獵裝版）和旅行車是有明顯不同的。
#獵裝車和旅行車的區別
嚴格意義上來說獵裝車應該是兩車門+後尾門+大尾廂+實用+大排量，但如今隨著需求的變化，也可以將奧迪Allroad（全地形）這類車型理解為獵裝車。
舉一個很明顯的例子，奧迪Allroad系列車身底盤更高，且車身輪拱四周有明顯的防剮蹭設計，有著明顯的獵裝跨界元素。這其中的不同，主要是因為獵裝車在此之前用來裝載獵物，需要較大的後備廂空間，且需要更耐髒。
不僅如此，打獵必然是在野外環境，就需要車輛能夠應付輕度的越野路段，且車身底部和四周的防剮蹭設計也能在很大程度上避免劃傷車漆。
而奧迪Avant系列就屬於旅行車，主要形式場景在城市道路或鋪裝路面，且車身造型更運動，底盤離地間隙更低，車輛擁有優秀的操控性能。
旅行車的主要使用場景是城市，而大空間的後備廂能提供優秀的裝載能力。除日常使用外，搬家或城市之間的長途旅行也能容納更多的行李。而在閒時也可跑跑山，享受駕馭的樂趣。
大眾朗行、寶駿310W、新寶駿RC-5W等均屬於旅行車，而已經停產的大眾朗境則屬於獵裝車。在比如此次車展中開啟預售的大眾CC獵裝版就屬於非常明確的獵裝版類型。目前這個價格區間中，唯一與福克斯獵裝版定位和售價比較接近的，便是斯柯達明銳旅行版車型了。
#依然是最親民的獵裝車
為什麼說福克斯獵裝版是屬於最親民的獵裝車呢，主要是朗境目前處於停產停售狀態。大眾CC獵裝版車型預售價為28萬，而即便是最便宜的奧迪A4 Avant也要34萬多起步，奧迪A4 Allroad則需要起售價39萬多起售。
其餘豪華品牌車型的獵裝車售價就更加昂貴了，比如法拉利FF（GT4Lusso T）、賓利歐陸Flying Star等車型。
在此次車展，新款福克斯家族正式上市，轎車版本售價區間為10.88-13.98萬元，而福克斯獵裝版僅需要15.38萬元。從售價來看，這將是合資品牌中，最入門也是最親民的獵裝版車型了。只不過，相比之下，福克斯獵裝版僅搭載1.5T發動機，最大馬力為174Ps，匹配8速手自一體變速器。
#找找與三廂版車型的不同
首先最明顯的自然是車身側面造型，獵裝版車身造型要更加飽滿。同時，多層次腰線設計，底部的包圍，都讓車輛側面不再那麼單調。福克斯獵裝版車身長寬高分別為4678/1841/1555mm，軸距為2705。車尾設計則基本與兩廂版福克斯保持一致，排氣系統也升級為單邊共兩齣造型。
而在前臉部分，獵裝版做了明顯的區分。首先是中網面積尺寸更大，且內部採用點陣式設計。前保險槓底部的包圍有所改變，且增加了銀色護板設計，使其能兼顧更多複雜路況。
另外，由於整個前中網面積的增加，也使得車輛前大燈組與中網打通。雖然燈組造型未變，依然採用全LED光源和相同內部設計，但打通之後感覺更有整體感。
車內的變化也有不少，首先是整個多媒體系統已經升級為福特最新的SYNC+系統。再者儀錶盤更換為全液晶儀表，中控屏幕尺寸增加，空調控制按鍵有所變化，整套內飾科技感更加濃鬱。
由於福克斯本身就是基於前驅平臺打造，且得益於獵裝車造型設計，後排頭部、腿部乘坐空間也要更加富裕，最主要的是後排中央地板接近純平，非常的友好。
在座椅材質部分，實拍車型為皮質與特殊布藝材料搭配，乘坐感受舒適。相信在寒冷的冬季和炎熱的夏季，都會擁有非常不錯的乘坐感受，這個大家可以自行想像一下。
當然，作為獵裝車最重要的後備廂空間自然不能錯過。福克斯獵裝版後排座椅支持4/6比例放倒，放倒後靠背僅有輕微斜坡，放置大件物品絕對足夠使用，這也是獵裝版車型的優勢所在。
總結：
福克斯在中國市場中，是一款非常重要的車型，也正是這款車型讓福特成為中國老百姓家喻戶曉的汽車品牌。隨著時間的推移，福克斯命運多舛，而這一代車型最為人詬病的不是駕駛、不是操控、不是做工、更不是質量，而是三缸發動機。
說來也是悲哀，隨著網絡「噴子」數量的增加，相信很多人都沒有去真正體驗過福克斯這款車型，就已經對其投下了否定票。而鵬哥真正體驗過，也了解過這款車型，甚至行業內朋友已經對兩廂福克斯進行全面的拆解，在製造、做工、材料、設計部分，福克斯都表現出了非常精湛的工業技術。在實際駕駛和體驗中，發動機的噪音和抖動也非常輕微，且整車隔音絕對是越級的表現。
咱們再說回福克斯獵裝版，目前這個級別中的合資品牌的獵裝車或者說旅行車是非常少的。隨著年輕消費者群體的龐大，也開始逐漸關注獵裝車或者旅行車，也是年輕消費者尋求個性的另一種表達，也是官方提升福克斯銷量和市場佔有率的另一種方式。