世界最快磁浮列車:日本30年的雄心

2020-12-18 中國新聞網

世界最快磁浮列車：日本30年的雄心

2014-12-02 16:07:14來源：中國新聞網作者：責任編輯：吳合琴

    　JR東海將於今年11月與12月舉辦東京以西43公裡的試乘活動(首圖來源：Wikipedia Daylight9899)

　　中新網12月2日電 據臺灣《科技新報》報導，日本東海旅客鐵道株式會社 (JRCental，簡稱JR東海) 正在打造世界最快的磁浮列車，預計2027年將完成東京到名古屋路線，JR東海將於今年11月與12月舉辦東京以西43公裡的試乘活動，共開放1200組雙人座位，申請試乘的數量超過15萬筆。

　　報導稱，JR東海的子彈列車是全世界最繁忙的鐵路系統，營運成績也相當好，據報導去年該公司營業利益率甚至高過蘋果公司，良好的營運績效也讓他們可以繼續完成打造全世界最快的日系磁浮列車夢想。JR東海已於今年3月底開始興建東京到名古屋的磁浮列車鐵路系統，造價480億美元。

　　從東京到名古屋286公裡的旅程，搭磁浮列車只要40分鐘，比原來子彈列車節省一半時間。磁浮列車是使用磁浮動力推動漂浮在地面之上的火車，比現有的子彈列車時數270公裡快上一倍，超過540公裡。2003年曾經創下每小時581公裡的世界紀錄，採用德國系統的上海浦東機場到市區的短程磁浮列車時速430公裡。

　　JR東海於1997年在山梨縣完成磁浮列車實驗線，全長18.4公裡，JR東海的終極目標是於2045年完成東京到大阪，途經山梨縣甲府市、名古屋、奈良的「中央新幹線」，若以每小時581公裡的速度，東京到大阪只要1小時，幾乎追上飛行時間。

　　JR東海將於11月與12月舉辦延伸到東京以西約47公裡的試乘活動，三天聯票一組兩張的票價日幣4320元，約1200元新臺幣。這家總部在名古屋的JR東海是日本七家JR鐵路公司之一，磁浮列車就是由JR東海所研發的，他們不靠政府資金，將使用現金流與銀行貸款支持興建計劃。該公司今年第一季營業利益率利達29.9%，比蘋果的28.7%還要高。

　　2010年初JR東海表示將輸出其最新型子彈列車「N700-I Bullet」與磁浮列車到美國和其他國家。今年四月日本宣布願提供5000億日元貸款，並免費授權磁浮列車技術給美國，希望美國引進日本高鐵磁浮技術，興建華盛頓到馬裡蘭州巴爾的摩全長64公裡的高速鐵路。

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