加裝了智能鎖的杭州公共自行車
支持掃碼和刷卡的智能鎖
時下，城市公共自行車與共享單車的博弈之戰已經打響。面對商業單車的野蠻生長以及城市單車自身的短板，作為全球最棒的公共自行車系統「杭州模式」的承建商——杭州金通科技將如何應對？
3月27日，杭州金通科技聯合中國移動，在杭州舉辦「讓城市單車更加有序」為主題的城市公共自行車研討論壇暨金通科技新品發布會。
發布會上亮相多個新品，揭開了城市單車的新未來。比如，無樁有站模式，建立虛擬電子圍欄，解決還車難痛點；傳統公共自行車車身加裝智能鎖，即可實現掃碼租車及刷卡租車，無樁還車等功能使「小紅車」更加智能。
無樁有站解決公共自行車還車難
在上班高峰期，單位附近的公共自行車服務點已經「滿員」，眼看著馬上要遲到又還不了車，心急如焚，你曾經是否也遇到了這樣還車難的問題？
共享單車無樁租還方便，但是無序；公共自行車有樁有序，但確實存在還車難的問題。現在，這樣的尷尬在技術上已經得到了解決，發布會上展示了有樁互聯，無樁有站的新模式。
「結合我們的網絡和技術優勢、我們認為NB-IOT+電子圍欄可以較好的解決共享單車存在的問題。」中國移動杭州分公司副總經理屠宇飛認為，採用電子圍欄模式，建立虛擬停車樁，可以引導車輛停放有序。
在新技術的支持下，金通科技推出了網際網路子品牌「叮嗒出行」，可以實現--有樁+「網際網路」，電子樁「家」驛站的城市單車新模式。「叮嗒出行」的車子稱作「可樂車」，藍色車身，黑紅色相間的車胎。
與當下共享單車最大的不同是，「叮嗒出行」設立了租賃站點，有樁無樁通借通還，解決了傳統公共自行車辦卡點少、外來遊客辦卡不方便、潮汐現象還車難、站點信息無法查詢的問題。
加裝智能鎖傳統公共自行車新升級
目前，杭州公共自行車有8萬多輛，在技術的升級下，公共自行車車身可以加裝智能鎖，支持掃碼租車和刷卡租車，並在電子圍欄中實現無樁停車。
這就意味著，網際網路乘客租用自行車時可以掃碼，老年乘客等不接觸網際網路的群體，則可以像平時一樣刷卡租借。而在還車的時候，如果樁位已滿，只要在服務站點裡停放即可。
杭州公共自行車什麼時候可以實現無樁還車？這8萬多輛車是否全部會加裝智能鎖？
「杭州的數量比較大，我們需要考慮其互聯性和穩定性，發布會上的電子圍欄和智能鎖我們都需要進行論證。」杭州公共自行車公司黨總支書記陳繼成告訴記者，加裝智能鎖擁抱網際網路，公共自行車最終會走到這一步，但具體時間和進度目前還不能確定。
叮嗒單車
公共自行車行業要發展持續創新是根本
2008年中國城市公共自行車的第一次出現在杭州，此後猶如雨後春筍般覆蓋至全國400多個城市，成為市民健康出行的重要方式。不過，這款免費綠色交通工具也存高峰期租還車難，技術更新慢等短板。
2016年商業單車(共享單車)隨風而起，得益於資本的推動，迅速佔領北上廣深等一線城市，並在杭州快速蔓延。隨著商業單車的盲目大規模投放，引發無序停放、監管缺失、巨額押金風險等諸多矛盾。
作為「杭州模式」技術輸出的有利推動者，在本次研討會上，杭州金通科技邀請了近百個公共自行車運營管理單位代表，圍繞當下熱議的商業單車停放無序等亂象及如何讓城市單車更加有序話題進行討論。
「公共自行車行業要發展，持續創新是根本。」杭州公共運輸集團副總經理、杭州金通股份董事長章賢春坦言，城市公共自行車在發展進程上確實沒有完全跟上時代的步伐，公共自行車的服務尤其是換車難的問題沒有得到根本的解決，但其規範定點管理也保障了市民出行的有序性，公共自行車強大的維保力量、調運力量，確保的系統的高效運作，這些都不是共享單車目前所能做到的。