上海地鐵是中國規模最大、客流量最高的地鐵網絡之一。2016年上海地鐵的旅客輸送總量高達34億人次。2017年4月28日，上海地鐵日均客流量接近1,200萬人次，創下了單日最高紀錄。如果這1200萬名乘客手拉手站成一排，可以從上海排到美國西海岸，是不是難以置信！
邊聽邊看，更帶感哦~
支付有新招
自2018年1月20日起，上海地鐵新增了新的支付方式，為乘客打造了無縫、智能的城市出行體驗。所有地鐵出入站閘機可支持二維碼掃描。乘客只需下載並打開「Metro大都會」應用程式，同時開啟藍牙，將允許應用程式通過藍牙連接外設（如下圖所示）。
通過應用頁面底部的設置按鈕，乘客輸入個人信息後，頁面會自動跳轉並生成二維碼（如下圖所示）。
通過3G或4G的移動蜂窩數據服務，乘客可從雲端伺服器中存儲多個二維碼。之後，手機無需聯網也可顯示已存儲在手機中的二維碼。上海地鐵閘機可通過藍牙鏈路同步二維碼並確定具體使用哪一個二維碼，乘客只需將生成的二維碼放在掃碼器上，即可通過閘機進站。目前支持的支付方式包括支付寶和銀聯。
可靠的解決方案
與傳統的在線二維碼支付不同，上海地鐵採用了藍牙技術，因此即使手機沒有移動數據網絡連接（3G或者4G）也能正常運行。記得必須啟用藍牙才可在手機App上生成二維碼哦~
為了測試這一點，我將自己的iPhone切換到飛行模式，同時開啟藍牙，結果仍然可以使用App出入閘機。藍牙就是如此美妙！只要你靠近目標設備（如地鐵閘機），藍牙無需依賴任何移動通信基礎設施即可確保連接。
為何採用藍牙
此前，上海地鐵支持單程票、單日通票、三日通票等IC卡車票，還支持能夠充值和退款的公交卡。而二維碼的採用為乘客提供了更加無縫的出行體驗。
首先，乘客不必擔心帳戶餘額的問題。使用公交卡時，忘記充值的情況時有發生，餘額不足就無法進站。在早晚尖峰時段，這種情況就很尷尬。使用上海地鐵全新的支付方式，即使沒有網絡連接或帳戶餘額不足，乘客也可以提前支付。
這對來上海的遊客也是個好消息。在我國長三角地區，每個大城市都有各自的地鐵系統，但都是獨立運營的。打個比方，我一般用上海公交卡，但如果到了200公裡外的杭州，上海公交卡就不能再用了。我必須購買杭州地鐵單程票或杭州公交卡。現在，從杭州前往上海的遊客只需下載「Metro大都會」應用程式，啟用藍牙功能，就可以搭乘地鐵暢遊上海了。
希望在不久的將來，這種二維碼支付能夠在國內更多的地鐵系統得到推廣，無論是通勤還是遊玩，乘客都能在不同城市輕鬆出行。
智能城市中的藍牙
從樓宇自動化到室內定位和位置服務，藍牙技術為全世界的音樂會觀眾、博物館愛好者、體育迷和遊客帶來了豐富的個性化體驗。藍牙致力於城市連接並提升遊客體驗，提高了全球公民、企業和員工的生活質量，上海地鐵的藍牙技術應用不正是有力的例證嗎？