速度之王川崎H2R摩託車遇上鈴木隼摩託車,誰的速度更快一些呢?

鈴木大「隼」,曾經是世界最快的摩託車,如今即將停產

在上世紀七八十年代，摩界的「最快摩託車」名號之爭中，誕生了一大批耀眼的車型。即使在今天看來，它們比現代的車款也毫不遜色，而鈴木Hayabusa隼就十這些車款中，最具傳奇色彩的一個。鈴木沒有讓人失望。1999年在一項標準獨立測試中，鈴木隼創造了194英裡（約312公裡）每小時的最快紀錄，實際上當時200英裡每小時也已不再話下。

鈴木隼稱霸摩託車界,川崎H2R後來居上,摩友:是車就得喊聲大哥

鈴木隼自1999年問世以來，一直到2018年，號稱是地表最速量產摩託車之一，和他一起並駕齊驅的，還有川崎的六眼魔神。在2018年的時候，川崎H2R用每小時400km的時速，打破了他之前每小時345km的極限記錄。

摩託車賽車和超級跑車哪個速度更快?現實中摩託為什麼跑不過汽車

在我們的日常生活中也很容易見到很多摩託車和汽車一同跑在馬路上情況，一般來說堵車的話那摩託車就贏了，想怎麼走就怎麼走，很難比得過它，但這確實不能比，如果是一般的家用摩託的話也就因為車身輕起步的時候能飛一會，等家用轎車速度起來摩託車也很無奈，家用車如此，那麼摩託跑車和超級跑車比呢？

超級進口摩託車試駕體驗鈴木隼吸引眼球

【搜狐汽車上海站】2014 年8 月2 日超級進口摩託車試駕會在上海格裡芬汽車影城舉行，鈴木進口大排量摩託車—隼亮相現場，除了可以親身試駕體驗外，現場還展出了鈴木隼EVA 特別版。鈴木隼超級摩託車鈴木隼超級摩託車

20年不敗摩託車款,鈴木Hayabusa-隼極速299km,對標川崎和本田

兼備大氣和動力兇猛特色的世紀名車不管在哪個時代，摩託車的進化總是和速度緊密相連。而已經過去的日本平成時代（天皇已經退位了）是量產超級摩託跑車的歷史，回顧平成時代，就是回顧超級一部超級跑車的競賽史。然而在Hayabusa推出的第二年，也就是Kawasaki推出Ninja-12R的那一年（2000年），歐洲開始限制各摩託車廠為了追求刺激而不斷攀升的最高時速之爭。也正因為如此，在2001年各大摩託車品牌正式實施了最高極速299km/小時的規定，而這也讓Hayabusa失去了再售300km/小時的摩託車稱號。

迷倒無數人的「終極跑車」,公認的量產車速度之王,完勝鈴木隼

川崎H2R，鈴木隼以及川崎ZX-14R，都是這個地球上實力最為強勁的速度機器，今天要說的這款ZX-14R,在國內還有一個非常霸道和炫酷的外號——六眼魔神。這款車經過不斷地升級改款之後，綜合實力已經可以完勝鈴木隼了。

男人的浪漫,摩託車速度的前十名排行榜,你知道幾個?

第10名：阿古斯塔 F4 1000R摩託車，最高速度：187 mph (299 km/h)，這個速度即便是上百萬的跑車也是十分難追趕的。第9名：山葉 YZF R1摩託車，最高速度：186 mph (300 km/h)第8名：川崎Ninja ZX-12R摩託車，最高速度：187 mph (301 km/h)第7名：本田CBR 1100 XX黑鳥摩託車，最高速度：190 mph (305 km/h)第6名：鈴木的GSX1300R「隼」摩託車，最高速度：188-194 mph

鈴木隼 Hayabusa 的傳奇故事|附無水印高清大圖

縱使本田不爽，山葉嘆息，歐洲各大老牌車廠以及川崎也不服，一紙「紳士協議」結束了「速度之戰」正當川崎欲更新ZX-12R並表示要創下322km/h極速新記錄時。日本政府和歐洲各國不願意了，據當時媒體報導，日本政府致信所有摩託車製造商，要求結束這輪速度比賽，認為「速度之戰」很恐怖、很荒唐，歐洲進口車禁令嚴格，遂與歐洲聯合下達了限速禁令！2000年，日系、歐系各家車企似乎達成了「紳士協議」，速度之戰宣告結束。

稀有摩託車「鈴木隼」,全車拉力紅雙拼,一線城市也不一定有1臺

大家好，歡迎大家來到這，在這裡每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：稀有摩託車「鈴木隼」，全車拉力紅雙拼，一線城市也不一定有1臺前言：很多人都知道在鈴木系列摩託車中，排量最高的便是鈴木隼這款車，在當年有著

鈴木隼--摩託車界中的戰鬥機馬力達1000,最高時速達300公裡

1999年鈴木公司生產的GSX1300R 隼。叫隼可能是用日本陸軍航空隊的輕量戰鬥機之名命名了GSX1300R，名叫HAYABUSA「隼」，又可能是因為有一種小型獵鷹的名字叫隼，這種小獵鷹在高空瞬間俯衝下來捕食獵物的時候速度可以達到300km/h。

末代「隼」殤鈴木GSX1300R 2020款外媒測評

鈴木Hay隼推出後約20年，仍然是令人瞠目結舌的性能火箭，但是在絕大部分國家地區，因為嚴格的排放要求，這臺鈴木神車不得不停產停售，末代「隼」也逐漸消失在人們的視線當中。2020年鈴木Hay隼的設計可能已有20多年的歷史，基本還保持在最初的樣子，但是「隼」在摩託車歷史上卻佔有特殊的位置。

摩靡丨老兵不逝,鈴木最強戰車「隼」

隼，源於小型猛禽的名字，獵鷹的一種，在高空瞬間俯衝下來捕食獵物的時候速度可以達到300km/h。提及鈴木，印象中的經典款還停留在20年前三缸的奧拓或是雨燕，確實，國內市場鈴木汽車銷量始終差強人意。隼，源於小型猛禽的名字，獵鷹的一種，在高空瞬間俯衝下來捕食獵物的時候速度可以達到300km/h，矯健、速度與兇猛是它的代名詞。鈴木之所以選擇HAYABUSA「隼」來命名，正是因為其獨有的特質。還有另一種說法，是源於日本陸軍航空隊的輕量戰鬥機之名。總之，隼從誕生之日起就承載了品牌與車迷的滿滿期待。

新大洲本田150和鈴木150摩託車相比較,哪個速度更快一些?

鈴木的GS機型是高速機，本田的CG和CBF都是中低速機，一般鈴木的比本田的極速要快。但是以往那種老五羊本田CB機，也是高速機，125排量都有人上過130碼。現在新本的基本上都是CBF發動機，跑不快的，低扭比較好。

搭載蒸汽動力的「鈴木隼」有望在今年打破蒸汽動力摩託的世界紀錄

作為鈴木SUZUKI 旗下的當家跑旅Hayabusa （隼），發布至今的18個年頭可謂是受到了全球高端車迷的追捧，絕對是公升級的長青車款。俗稱隼的這款GSX-1300R 出現在"極速戰爭" 的年代，當時主要是針對同期的1997年HONDA 發表CBR1100XX黑鳥，以及KAWASAKI ZZ-R1100的最速量產車而生。在兩年後所發表的GSX-1300R 將極速一舉推向312km/h，由於沒有新的競爭者出現，隼就這樣默默坐在最速寶座上長達十多年。

鈴木隼輕輕鬆鬆虐殺山葉R1摩託車!

鈴木隼輕輕鬆鬆虐殺山葉R1摩託車！風洞測試地點是在日本子彈頭高速列車的風洞實驗室裡完成的。經測試，務求車身風阻減至最低，再配上一臺水冷四衝程並列4汽缸DOHC16氣門發動機，排氣量達1298ml,令她能夠在9800轉時發揮出128.63kw的最大功率，在7000轉時產生141N.M 的最大扭矩，其表現已經是同排量中的佼佼者。

十大最快摩託車,400公裡的時速輪上承載的不再是肉體,而是靈魂

本田 CBR1000RR本田CBR1000RR是由CBR 900RR發展而來的一種摩託車，帶有「Fire blade」標誌的被稱為「火刃」，它們如同星星之火一般有著不可小覷的韌性。義大利本土摩託車雜誌《Motociclismo》也證實了這一說法，它的實際速度達到了311km/h。它可以在3秒內加速到100km/h。這輛車的售價為22000美元，約合人民幣154000元。第七名，鈴木隼Hayabusa GSX1300R

鈴木摩託最經典的10款摩託

之前的文章我寫了日系的山葉、川崎這兩個品牌在各自發展歷史上最經典的10款摩託車，受到了很多車友的喜歡；今天我們來聊聊鈴木（Suzuki），作為日系摩託車發展歷史上不可忽視的品牌，雖然在千禧年之後日漸式微，但對於鈴木這種曾在行業發展中引領過風潮的配品牌而言，再次崛起僅需一次機會；或許明年它就爆發了呢？

守護神系列7:隼 - 快速敏捷、飛行速度最快的鳥之一

黃爪隼（Falco naumanni）據Pierre Dalous，Wikipedia隼是地球上移動速度最快的物種之一，例如，遊隼的速度可以達到320km/h，最高紀錄為390km/h。如此的身體構造不但賦予它們超高的飛行速度，也讓它們能迅速改變方向。超高的飛行速度需要有敏銳的視力，隼的視力是人類的2.6倍。

地表最快王者對決,當川崎H2遇上鈴木隼TURBO

能代表地表最快傳說的量產摩託車，相信各家廠牌的信徒都有自己的答案，今天的主角是川崎的忍者老大H2跟鈴木隼。或許面對科技進步，觀眾們的心中可能已經有答案了。但，如果這臺隼上面搭載渦輪的話呢？即便已於去年停產，鈴木隼的消息依舊不曾間斷，風擋上貼有1320的號碼字樣、加長過的改裝搖臂和渦輪的加持，看來這臺鈴木隼對於這次和H2的對抗是有備而來的，在擂臺對決的川崎，於2018推出的H2配有機械增壓，馬力可以輕鬆帶到200匹以上，單就紙上談兵而言，數據可以說是旗鼓相當。

鈴木Hayabusa「隼」創造新記錄

由BDR Performance設計的，鈴木Hayabusa渦輪增壓摩託，達到650hp馬力，同時也創造了Hayabusa新的世界紀錄，如果你認為自己是喜歡速度的惡魔，但從未真正擁有過真正的速度工具，那麼這款改裝後的650hp Suzuki Hayabusa可能非常適合你。