一條高鐵線路的修建，必然是需要很多相關的配套設施。其中高鐵站臺就是其中最重要的關鍵性節點。一座高鐵站臺，對於區域經濟的發展、客流量的帶動影響力是非常大的。在國內有很多城市，都是因為一座規模龐大的高鐵站，而組建了一個高鐵新城，依託高鐵帶來的資源發展，輻射到了全市，堪稱「發動機」。湖北目前在建的高鐵站臺有很多，今天筆者和大家介紹的是位於孝感市的孝感南站。
孝感市從地理位置來看，還是有很大的優勢的。其與省會武漢接壤，距離武漢市中心甚至只有50多公裡，可以說是武漢都市圈內的核心城市。而且孝感近些年也憑藉著不錯的發展增速，成為湖北省的一座區域性經濟中心城市。目前孝感一共有3座高鐵站臺：孝感東站、孝感西站和孝感北站，後面孝感南站建成之後，孝感就是一座坐擁4座高鐵站臺的城市，對於其後期的交通建設和經濟提升有著非常大的幫助。
目前孝感南站的位置，基本已經確定：位於孝感市孝南區臥龍鄉境內的府河與孝武大道之間。初始設計中，南站的規模為3臺8線，比較有趣的是，孝感南站的站臺等級定位在特等站之上，與我們印象中特等站的一個標準並不是非常符合。之前筆者也聽相關的朋友提到，其特等站的定位目前還在商榷，甚至有可能最終會成為一座二等站。當然這些都並不是很重要，重要的是南站將會為臥龍鄉乃至孝南區帶來一個非常良好的宣傳和客流量。
孝感南站的建設主要還是伴隨著西武高鐵的修建而同步進行的。西武高鐵是目前湖北在建的規模最大、投資最高的一條高鐵線路。西武高鐵從武漢到十堰到西安，中間途徑了孝感、襄陽、隨州、十堰、商洛等城市，這樣一條高鐵大動脈對於孝感而言，無異於一次非常難得的成長機會。南站暫定在今年的年底正式開工建設，預計會在2022年建成投用。
在大方向上能夠推動城市經濟的高速增長，在小點上孝感南站也有著非常大的作用和效果。臥龍鄉的孝感南站距離鳳凰天仙城景區非常近，而這個景區是目前孝感旅遊文化建設當中非常關鍵的一個點，投資很大而且是直接奔著5A景區建設的，南站開通之後，將會為這處綜合性水文景觀地帶帶來較高的人流量，它如果能夠在後期崛起，那麼對於孝感的旅遊產業發展將會有著極大的奠基作用。
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