魯南高鐵作為臨沂第一條高鐵，工程進度是大家關注的焦點，據了解，臨沂北站已經確定將於今年年底開工建設。
同時，魯南高鐵臨沂北站最新版效果圖驚豔亮相。高架落客平臺(紅圈位置)可使城市道路與站房候車區域銜接緊密，使站區交通流線更加合理，為旅客提供更良好的換乘服務，並提升站房整體形象。
主站房規模由最初的60000平方米調增至76000平方米。
站場中間設約100米寬城市通廊，兩側各設4車道作為公交車以及計程車進出站通道。
臨沂北站站場總規模確定為8臺20線，即：京滬二通道站場規模為4臺10線，魯南高鐵站場規模4臺10線。
規劃預留京滬高鐵第二通道、濟萊臨城際和臨連城際鐵路等相關聯絡線出岔條件。此外，魯南高鐵臨沂北站研究接入京滬二通道、濟萊臨城際和臨連城際鐵路。
並為這三條鐵路預留接軌條件。經充分論證和慎重研究，臨沂北站站場總規模確定為8臺20線，即：京滬二通道站場規模為4臺10線，魯南高鐵站場規模4臺10線。
魯南高鐵曲阜段工程進展
目前，魯南高鐵曲阜段橋梁、路基、隧道等主體工程進展順利。14日，記者探訪了這處位於曲阜市息陬鎮境內的施工現場。
其中，在建的臨上2號特大橋項目進展迅速，今年年底主體工程將完工，2018年年初即將展開線上工程。
另外，位於尼山鎮境內的魯南高鐵臨曲段團月山隧道是魯南高鐵整體工程的控制性工程，目前施工進展順利。
今年年初開工後，以每天開挖4米的速度按序進行，全長2385米的團月山隧道將於明年年底按期貫通。
魯南高速鐵路，簡稱魯南高鐵，位於山東省南部，東起日照，向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，與河南省鄭徐客專蘭考南站接軌。
線路分為日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段4段，是山東省「三橫五縱」高鐵網絡的重要組成部分，是國家「八縱八橫」高速鐵路網的重要連接通道。
魯南高速鐵路全長494公裡，其中曲阜東至臨沂北長度139km，臨沂北至日照奎山站長度102km，曲阜東至菏澤東長度163km，菏澤至蘭考90km，總投資700多億，為雙線客運專線，設計行車速度為350公裡/時。
2016年12月17日，魯南高鐵臨沂至曲阜段開工。
2017年5月31日，魯南高鐵臨沂至日照段開工。
預計2019年建成通車。