機尾位置同樣靠近緊急出口。乘客存活率大約為53%
53%
由於靠近過道，便於逃離，坐在機翼位置靠過道座位上的乘客存活機率近64%
64%
空難存活率
空難存活率
駕駛室通常比較堅固。靠近
飛機機首的前三排位置的乘客存活率較高，為65%左右
65%
空難存活率
58%
機翼位置一般經過特殊加固，而且設有緊急出口，乘客存活率也較高。靠窗位置的乘客生還率大約為58%
空難存活率
示意圖中坐椅顏色越淺，乘客空難存活率越高
新文化報圖形 王芳
空難是可怕的。不過我們不必過於擔心。首先，從統計數據上看，飛機是最安全的交通工具；同時，實際上飛機事故的存活率要遠遠超出人們的想像。據統計，一名乘客乘坐單架飛機喪生的機率只有800萬分之一。如果做出一組數據，假設一名乘客每天都隨機乘坐一架航班，那麼，他需要2.1萬年才會遭遇一次致命性的航空事故。
不過，每一次空難卻都驚心動魄。許多人不禁惴惴不安地問：坐在哪裡最安全？
此前，受英國民航局委託，格林威治大學曾實施一項這樣的研究。他們研究了105起空難中，近2000名倖存者的逃生經歷後發現，距離緊急出口越近，生還的可能性越大。
逃生可能性最大的座位是對著緊急出口的那排座位，以及緊急出口前後的座位。選擇距離緊急出口2到5排之間的座位的乘客，在火災中能安全逃生的可能性比較大，但是「繼續生存和遭受致命傷害之間的差異不大」。
最危險的座位是距離緊急出口6排和更遠的座位。該研究表示：「坐在這些座位上，乘客逃生的概率遠遠低於遭受致命傷害的概率。」
你需要選擇靠近窗戶坐還是靠近通道坐呢？研究者說：「靠通道座位可以使你更快地進入通道，在發生緊急事件時，時間就是一切。」
至於空難中，飛機前端、尾端哪裡更安全，許多人各執一詞。有學者表示，機艙後部的乘客生還率比前排乘客高出近20%，但格林威治大學這份調查認為，在飛機前端生還機率更高。
不過，我們應當清楚，這是從大量空難事件中總結出的概率。針對單獨一起空難，飛機設計專家的回答是：沒有所謂「最安全的位置」。在一場飛機嚴重受損，或者有一至多人傷亡的墜機事故中，乘客的傷亡情況由很多因素決定，有些因素直到事故發生時，才會顯現出來。例如，有很多墜機事故涉及到濃煙或者失火，因此乘客能否倖存下來，要看飛機首先撞擊的位置，以及乘客是否具有處亂不驚和迅速離開出事飛機的能力，除此以外，還要看飛機著陸後的情況。
此外，相對於對座位的選擇，對航班的選擇更重要。專家認為，防範空難最好的辦法是避開不好的天氣，以及那些可能發生危險的航班。其中的一個關鍵因素就是選擇中途不停的直飛航班。因為這可以最大限度地降低起飛和降落的次數。
有調查指出，大多數的航空事故都是發生在飛機起飛和降落的階段。波音公司對1951年至2008年全球發生的致命性航空事故的調查中發現，36%的失事航班在起飛或者降落過程中遭遇不幸，還有20%的航班則是在向高空爬升過程中失事的。
空中旅行安全指南——
不要穿高跟鞋和高筒絲襪
《在最壞的情況下生存》一書的作者約書亞·派文提醒，乘坐飛機要注意著裝。高跟鞋等在空難中不僅可能妨礙逃生，而且會製造額外的危險。高筒絲襪會在遇火時迅速燃燒蔓延。
此外，儘量避免穿T恤和短褲，最好穿長袖襯衫和長褲，因為一旦起火，長衣長褲可以提供更好的保護。選擇厚底鞋，最好不要穿涼鞋，以免腳部在空難時受到玻璃、金屬等的傷害。
旅行中別與家人分開坐
此外，如果你與家人一道旅行，應該堅持不讓航空公司將你們分開——這不僅僅是考慮親情交流，同樣也是為了安全起見。
原因很簡單，如果一家人坐在機艙裡的不同地方，在逃生前，人們的第一反應總是想先找到家人們的位置，而這是很危險的。要記住，空難發生後，每一秒鐘都是極其寶貴的。
記住至少兩個緊急出口位置
登機後，要注意觀察，熟悉機內情況——記住至少兩個緊急出口的位置，並記下自己所在位置與安全門之間的座位排數，這樣機艙充滿煙霧時，你可以摸著坐椅找到出口。之所以要記住兩個安全門，是因為事故發生後並不是每個安全門都能保證通暢。
學會如何系上、解開安全帶
登機後，要認真聽取乘務員的講解，閱讀安全條例。同時，要學會如何系上、解開安全帶。在飛行過程中，一定要繫上安全帶。
什麼？看起來有些可笑？事實上，甚至一些專業人員在緊急時刻，解開安全帶時也出現過手忙腳亂的時候。
記住，飛機上的安全帶同汽車上的並不相同。
採取正確姿勢防止衝擊
巨大的衝擊往往是對乘客的第一次考驗。如果不幸遭遇空難，要立即按照乘務員的指示採取防衝擊姿勢——小腿儘量向後收，超過膝蓋垂線以內；保護住頭部，向前傾，頭部儘量貼近膝蓋。
專家表示：「正確的防衝擊姿勢是乘客要學會的一個重要方法，這樣的姿勢可以有效減少你被撞昏的風險。」
迅速行動 離開飛機
根據國際航空安全規則，飛機必須通過撤退試驗，以證明當飛機的一半出口被堵後，該機上的所有人員能在90秒內安全逃出。
如果挺過了最初的衝擊，下一步的行動是馬上解開安全帶。在飛機墜毀後，如果伴有起火冒煙，乘客一般只有不到兩分鐘的逃離時間。逃離飛機以後，需要根據飛機墜毀的地點決定下一步行動。如果飛機墜毀在陸地上，乘客應該逃到距離飛機殘骸200米以外的上風區域，但不要逃得太遠，以方便救援人員尋找；如果飛機墜毀在海面，乘客應該儘快游離飛機殘骸，越遠越好，因為殘骸可能爆炸，也可能沉沒形成漩渦。 製圖 王芳