2020-09-04 08:54圖文來源：揚子晚報
南京夜間公交少了，何時恢復？
公交集團回應市民關切：已逐步加密，9月份再開6條新線
為方便居民深夜下班和清晨上班，以及乘坐夜間開出的火車和其他深夜出行需求，南京規劃、運營了至少40條夜間（通宵）線路，其線網覆蓋南京主要幹道、兩座火車站和主要過江通道。不過昨天，有網友指出，南京的夜間公交，自今年3月份，涉及原江南公交和揚子公交僅恢復了Y16這一條，直到8月，才陸續恢復了Y5、Y14、Y25、Y32等少數線路，大多數夜間線路仍處於停運狀態——現在南京夜間公交「不好坐」，南京夜間公交何時全面復工復產呢？
南京公交集團運營部相關負責人就此表示，從本月起，將逐步恢復6條夜間公交線路，記者看到，其中有四條經過南京火車站。
市民經歷
夜間公交「難碰到」，APP時間與站牌不符
網友「復興號鐵路」表示，這段時間發現隨著復工復產進一步推進，外加學生復學和新生報到，南京站後半夜下車的旅客越來越多。但卻沒有開通與之對應的夜間線路。而即便是已經恢復的南京幾條夜間公交線路，也不是按照之前的時刻發車。
該網友表示，今年8月初，有信息發布稱，Y16平均發車間隔20分鐘。Y16的站牌貼出的首末站發車時刻，也是20-25分鐘一班。但實際發車間隔卻在40分鐘一班。另外，Y14路，這是一條兩元能坐近50站的夜間公交線路，當初還是814路的時候，為了能儘可能覆蓋更多的道路，線路被設計成了勺形。隨後，兩端不斷延長。在疫情之前，Y14的發車間隔是20-45分鐘一班，而現在，則是固定70分鐘一班。此外，Y17路夜班公交的站牌，沒有任何公示，就在沿線站牌上「消失」了。這究竟是表示這條線路撤消了，還是徹底停運呢？
除了夜間公交，白天的線路也「偷懶」。網友「復興號鐵路」表示，從南京南站出來，到寧南大道東公交站，是22：10，應該能趕上46路，景明佳園22：10開的末班車，但是直到22：30，也沒看見末班車。後來發現，南京公交在線上，46路景明佳園的末班車顯示的是21：40，但是公交站牌上仍然是22：10。「我觀察了好幾天，也沒發現站牌更改末班車時刻，也沒查到46路更改末班車時刻的通告。」
該網友表示，夜間交通如果不能保障，那麼看通宵電影的、夜班上下班的，就只能騎電動車或者打車走。
有網友指出：「只有公交車方便了，市民才會選擇公交，這才是良性循環。」
記者探訪
南京火車站夜間公交僅一趟過路車
近日，記者在凌晨時段的南京站出站口看到，有兩位拉客人員在南京站計程車候車口的臺階下方站著。K8364次列車到站，但出站口人數不多。不過記者從出站口一路走往公交站臺，就有拉客人員圍上前詢問「去哪裡，要不要車」。
記者在「南京公交在線」上查詢，此前經過南京站的Y17等線路目前的確還未恢復營運。如果凌晨從南京站下車的旅客，多數還是會打車出行。不過，記者也看到，南京站的拉客人員也並不都是衝著「南京站沒有夜間公交」來的。在其他時段，記者也看到在出站口對面、站前廣場進出口外等位置，也有部分拉客人員。
記者現場採訪了幾位下車乘客，有部分是有親人來接，也有的直接打車，也有乘客表示本來是想坐公交去學校的，但查了一下發現沒有開，只好轉坐網約車。
那麼夜班公交究竟有沒有客流呢？記者也在清晨5：00左右登上了一輛Y16路，看到車內座位也坐滿了。
公交回應
NO.1
南京夜間公交何時全面恢復？
南京公交集團運營部部長周建軍表示，疫情前，南京夜間公交運行正常。疫情期間，停運了大部分的夜間公交，隨著復工復產，公交也在恢復，但恢復需要過程。「根據我們的客流統計，以Y16路為例，目前這條線路的客流，最高峰，也只有去年的44%。最低的客流量，只有去年的16%。」
周建軍表示，即便是白班的整體公交客流量，目前最高峰也只能達到去年的60%。「數據顯示，從8月份開始，客流逐步開始回升，雖然在攀升階段，我們已經開始逐步恢復夜班公交。」
周建軍給記者出示了一份客流統計圖表，記者看到，上一周Y16路乘客峰值最高點是在凌晨5：00-6：00之間，下行車上有28名乘客。上行車輛峰值高點出現在21：00-22：00之間，車上最多時有30名乘客。
周建軍說，隨著疫情轉好，公交夜班車肯定也會逐步恢復，但能恢復到什麼程度，也需要「客流說了算」。
NO.2
公交站牌與APP時刻為何不符？
此外，針對網友反映的夜班公交間隔大，且間隔時間站牌公布與APP不一致的問題，記者在「南京公交在線」APP上看到，目前APP上南京夜間公交的首末班時間和間隔時間，都是比較準確的。但在站點，線路牌確實還沒有更改。
南京公交集團運營部相關負責人表示，由於疫情期間臨時停運，當時說不準什麼時候會突然恢復，出於成本考慮，當時就沒有撤換站臺上的夜間公交站牌信息。
「但目前如果我們的線路牌確實給乘客造成了困擾，我們也願意進行撤換，把還沒有開通的夜班車線路先撤掉，等恢復了，我們再換上去。」周建軍說。
記者了解到，撤換一整條線路的成本，包含人工費等在內，大約在2萬元。
NO.3
南京火車站的夜間公交何時恢復？
針對此問題，公交集團給出回覆：據市民需要，至2020年8月末，公交集團共恢復夜間線路6條。具體為：Y5 中花崗總站-江東中路·江東門北街（花崗保障房）、Y32 六合北站-玉橋商業廣場（六合區過江）、Y38 江浦客運站-大橋南路總站（浦口區過江）、Y25 揚子乙烯-鼓樓公交總站（江北新區過江）、Y14 中花崗總站-公交四公司（花崗保障 房）、Y16南京南站-南京西站。前期，經過調查夜間經濟的客流狀況，結合市內各大院校的開學時間，目前公交部門已制訂了夜間線路第二批恢復計劃，將於近期陸續恢復以下6條主要線路，具體為：
1.Y1路 南京站·南廣場西-建康路·夫子廟。（南北走向， 途經火車站、中央路、珠江路、新街口、夫子廟）
2.Y7路 瑞金路-宜悅街。（東西走向，途經瑞金路、夫子廟、水西門、樂山路、河西兒童醫院）
3.Y35路 安德門-板橋新城。（南北走向，途經板橋新城、 岱山保障房）
4.Y34路 南京站·南廣場東-經天路地鐵站西。（城東片區進入主城線路，貫穿仙林大學城）
5.Y23路 南京站·南廣場西-堯化門。（覆蓋丁家莊保障房片區）
6.Y13路 南湖-南京站·南廣場西。（南湖、五臺山、上海路、山西路等住宅集中區）。
後期，公交集團仍將按照市民出行需求，結合夜間經濟的發展需要，逐步再優化恢復剩餘夜間線路。公交集團現運營線路服務時間也將同步恢復。
記者注意到，6條線路中，有4條在南京站始發。另外，還有一條線路是到河西兒童醫院的，家有寶寶的家長，也可以關注。