澳門特區城市總體規劃草案出爐:以澳門機場區域建立國際門戶形象

2020-12-13 民航新聞

　　圖：發布會現場。來源：澳門特區政府網站

　　民航資源網2020年9月3日消息：據澳門特別行政區政府網站9月3日消息，《澳門特別行政區城市總體規劃（2020-2040）》草案將於9月4日至11月2日開展公開意見徵詢。

　　《澳門特別行政區城市總體規劃（2020-2040）》草案是澳門首份法定總體規劃草案。總體規劃草案結合國家、區域及澳門自身定位，訂定整個澳門特別行政區的空間整治、土地使用和利用的條件，對公共基礎設施與公用設施作出合理的綜合部署，並作為編制詳細規劃的依據。當中將土地劃分為八種使用類別，配合策略性指引及總體布局，合理部署土地用途，以達致澳門成為宜居宜業的美麗家園、融入國家戰略發展大局、助力粵港澳大灣區建設的目標。

　　總體規劃草案提出以「門戶」、「樞紐」、「軸帶」和「核心」，打造澳門未來整體城巿空間結構，為長遠發展提供重要頂層規劃方向。

　　其中，「門戶」是以澳門國際機場區域建立「國際門戶形象」、港珠澳大橋建立「東門戶形象」。具體而言：

　　（一）東門戶形象：隨著港珠澳大橋的落成，連同新城Ａ區的建設及外港碼頭的運作，澳門半島東面將成為尤其面向珠海及香港的大灣區城市門戶；

　　（二）國際門戶形象：隨著澳門國際機場的擴建，連同氹仔客運碼頭的運作，建設海空聯運交通樞紐，增加對外聯繫及優化其他公共基礎設施，提升北安區成為面向國際的城市門戶。

　　此外，在基礎建設互通互聯方面，草案提出，增強澳門機場功能，促進建設世界級機場群；推進粵澳新通道（青茂口岸）、橫琴口岸等項目，構築大灣區快速交通網絡。

　　在海空聯運基礎設施建設方面，通過優化機場、碼頭、輕軌站點及巴士站的連接，打造海空聯運的重要交通樞紐；於對外交通點如口岸、碼頭、機場等提供足夠交通配套，實現內外交通無縫連接。

　　而在海域利用方面，草案也提出，填海擴建機場用地，提升航空運載力。

　　附：《澳門特別行政區城市總體規劃（2020-2040）》草案

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