汽車行業越是向前發展，好車的種類就越繁多，95.68萬價位都有哪些好車？雖然Panamera和寶馬X7是熱門車型，很多人也不知道兩款車哪一臺更好，今天和大家分享的是《花95.68萬入手Panamera划算嗎？開了一個月，車主表示有話要說》。
先看Panamera的外觀，外觀穩重而低調，不會有張揚的感覺，我喜愛。外觀上很滿意前臉，大氣。車燈雖然不是最新的保時捷策劃，但晚上開出去識別度特別非常高。外觀夠漂亮，就是漆面薄了點，有幾個場地已經底漆掉了。再看寶馬X7，外觀整體漂亮時髦大氣，是我比較喜愛的老爸也比較喜愛，主要是老爸的那幫客戶們比較中意。外觀上相較老款的車改進了不少，整個外觀線條感很柔和，還是一種豪華新穎感。大燈看上去比較年輕且有科技感，顯眼的LED日行燈眉。立標和大標的輪圈一樣，五幅的輪胎，在立標上還是略微運動風。
進入Panamera車內，我一直想找一個詞來準確地形容PanameraL的內飾，總覺得沒有一個詞能把內飾的那種感覺絕對表達出來。儀錶盤策劃中庸、保守沒什麼優勢，勝在清晰易讀。用料相當好也很精緻，方向盤也比上一代好看許多，新一代ixDrive也非常好用，尤其是手勢控制。反正車裡味道不大，算是個好事兒吧。家屬異常滿意內飾空間，放棄了三系的座位。身高180駕駛員坐前座，最後排180親戚膝蓋空間4拳半，超讚。除了杯架，其它儲物空間有限，手機都沒地方放。三個24寸行李箱，一個收納箱，尾箱全部裝下還有部分小空間。
再看寶馬X7，新一代寶馬X7內飾倒是大改，外觀實在是欣賞不來。加上寶馬座艙清潔系統和除霧霾的功能，滿分。一如既往的寶馬，做工很精緻。但有隻卵用，異響這麼嚴重。這麼威猛的一個外觀，怎麼能有一個不是很大的空間呢。現在手機是必須品，但是前一排手機好像沒場地放。積儲空間不是相當大，也就正常的放放兩個茶杯幾部手機。平日我一個人開的比較多，偶爾全家出遊，空間絕對可以用，後備箱空間也能夠滿足。
先開Panamera，中大型車，厚重的操控是合宜的。方向盤很輕，而且手感超級好，控制起來有一種指哪打哪的感覺，加上可變轉向比，讓掉頭轉彎輕鬆。懸架過濾良好，只要不心疼，過減速帶可以不用減速。不易停車超車，格外靈敏，電子設備也多，電子手剎、泊車雷達，安全設施好。方向盤也是真皮方向盤握著挺舒服的。舒適度一般，主要是懸架偏硬，雖然整體性特別好，但是影響舒適性，尤其是過減速帶感覺太硬。隔音方面表現不錯，在低速情況下就想開電動車大體聽到的是風噪聲。因為選了動感型，所以沒有真皮座椅，其實搭乘的話還是真皮座椅好，比較軟，也好打理。
再開寶馬X7，操控方面是非常可以的駕馭起來比較便捷，比較靈敏。方向盤很輕，而且打死方向好像都要不到一圈半。自動泊車良好用，以為停車麻煩的話可以使用和信賴這個功效。但高速轉彎傾斜支撐不夠，有緊張之感。跟奔馳S600的舒適性有可比性。懸架無敵，濾振實力超強。右側後視鏡，老是被右側空調的出風口反光。只是座包略微不倫不類，如果要運動的話，這款坐墊的固定本領又不太好。
總結來說，我想說一句話：Panamera和寶馬X7的優缺點也蠻明顯的。Panamera外觀很漂亮，回頭率超高。內飾豪華的確豪華，些許過去老氣，缺少了現代感。Panamera的空間真心可以，沒撒挑剔的，空間大座椅真皮的，厚度也可以，長時間坐著不累。舒適度在整體上沒有什麼大問題。中意平穩駕駛的老司機，對動力基本沒要求。5米車身，操控已經不錯了。
相比之下，寶馬X7外觀沒得說，異常的時髦，大氣，回頭率也是挺高的，也是挺適合年輕人的。他的內飾也相對簡約，比較符合新美式的風格。空間真的是十分大，比A6都要大。安適湊合，追求安適可能美系更適合。動力可以用，長途開的多。操控還好，日常駕車十分輕鬆。感謝聆聽本期《花95.68萬入手Panamera划算嗎？開了一個月，車主表示有話要說》。