注重改進自身生活品質的今天，選車就越來越難，13.75萬價位都有哪些好車？雖然大通G10和艾菲是熱門車型，許多同伴也不會剖析，今天給各位帶來的是《13.75萬入手大通G10，換上艾菲開了一段時間，車主想說句實在話》。
先看大通G10的外觀，外觀比較大氣，耐看，有商務範兒。近年來MPV車型顏值頗高的一款，橫向比照了宋max的龍設計，也好，就是駕車品質不如小六。車燈策劃的也好，尤其是配上這種大的六邊形的進氣格柵，的確顯的車輛很高檔。標配馬牌輪胎，穩定定性可以，胎噪很小。再看艾菲，外觀大氣，ES對比胖頭魚顏值提升太多了。外觀太騷，國產人的設計我們朝還是要學習的。LED前大燈，夜間很亮辨識度也略高。顏值除了輪子小了，顏值高。
進入大通G10車內，對於大通G10的內飾絕對不會讓你討厭，策劃的比較人性化。而且中控也是相當大氣，超大中控，感覺坐在家庭影院樣滿意。一般，到處都是硬塑料，跑起來咯吱咯吱響。暫時沒有聽到異響，異味也不是很大，還可以接受。空間太小了，坐六個人的話大致放不了什麼東西了。整體空間很愜意，第二排是獨立座椅，搭乘也感覺比較愜意。有21個儲存空間，我自己數了一下，沒有找到那麼多。通常五到六人，格外可以，尾箱其實真的很能裝。
再看艾菲，國產車內飾做的還是比較細心。內飾的策劃整體看起來很美觀，中控科技感十足，設計好。有些地方摸起來手感十分的軟，非常的愜意，不像有些車型摸起來硬邦邦的。而且車子裡沒有什麼異味，不像別的車型有種濃濃的塑料味。空間沒得說，上下車體寬大，內部敞亮。2+2+2的結構還是比較滿意的，每個位置空間都挺大的。空間無敵大，但是儲備空間不多。還可以靈活活動，後尾箱也還行，出去玩可以帶不少東西了。
先開大通G10，不好開也不難開，就算中規中矩吧。解決了這個問題以後呢，方向還是比較靈敏的。轉向側傾結實，不過避震偏硬。P檔在掛檔的時候對變速箱不好，容易造成齒輪破損，N檔就不會了。靠著的時候認為不是很舒適，感覺腦袋後背些許空。除了後懸架比較癲，前面還好。起步很安靜，外面的人說話要降下玻璃，100碼內頁不需要高聲聊天。後排杯架等等，都很可以，搭乘還是符合我的期望值的。
再開艾菲，雖然是MPV車型也沒有太難操控的感覺。方向盤較輕，轉向不錯，開起來像轎車。還可以吧，比想像中好些，傾斜有些大扭力梁也就這樣了。再說兩個娃娃的父親了，也過了追求猛烈操縱的時候了。還好舒暢有一點肉肉的。還有避震也相當好，崎嶇不平的路面也不會有很大的震感，小孩在後面睡得那個香啊。隔音也是一方面，高速跑120的時候，車裡聽不到太大的噪音。寶寶在最後排睡覺都很安全，很滿足。
綜上所述，大通G10和艾菲各有特點，誰也不比誰差。大通G10外觀當然很時尚，滿分。內飾中規中矩，比其他品牌的車都高檔，而且包裹的都是非厚實，特別好。空間是確實大，一家7口人坐進去沒有任何壓力，都可以在車內裡隨意的走動。朋友做過都說挺舒服的。最愜意的是大通G10車的動力，隨叫隨到，超車沒有壓力，偶爾遊玩上個山什麼的都能輕鬆應付。在同類MPV內部操控其實還是數一數二的，國產車的操控一般還是不會讓你敗興的。
相比之下，艾菲九龍傳統的外觀，我覺得能接受。內飾格調很居家不像gm8和gl8駕車去就像是給公司駕車的。其它的就不多說了，空間肯定是綽綽有餘啊。舒適度的話，前面兩排倒是還好。有沒有感覺到動力不足之類的體驗。不好開也不難開，就算中規中矩吧。感謝聆聽本期《13.75萬入手大通G10，換上艾菲開了一段時間，車主想說句實在話》。