注重改善自身生活品質的今天，購車確實讓人頭疼，在14.01萬價位購車如何抉擇？拿比較熱門的大通G10和途安L來說，許多人也不會對比它們的好壞，本文將和大家分享《14.01萬提了大通G10，沒要途安L，3180公裡後車主有幾句話想說》。
先看大通G10的外觀，外觀是比較大氣的，不會顯得太過強硬。車頭比較霸氣，側面線條時髦美觀。因為車燈沒有舒雅版那麼好看而丟分，車燈方面GL6要大氣些。低調不張揚，各部縫隙均勻，漆面很棒。再看途安L，外觀簡潔大氣不失厚重，但過於大眾，有點顯得一般了。整體車身比較大氣，和一般的轎車在一起，很醒目的。外觀中規中矩，在陽光底下看上去異常的高級，特別的大氣。車的輪胎策劃也格外時尚，整車可以給人一種相當大氣時髦穩重的感覺，非常符合我的格調。
進入大通G10車內，內飾方面有一點一般般，和其他一般的車內差不多，比較樸素，說不上有什麼優點的策劃。按鍵為中文，操縱起來易懂。內飾比較簡單，大部分是塑料殼，看起來比較廉價，不過這個價位有現在這樣也不挑。新車沒有多大的味道，這點確實很好。空間十分好，滿足一家人出行的各種要求。買這輛車，就不用擔心空間，唯一需要擔心的就是如何才能裝滿它。貯存空間也做得不錯，中軸線上還有5處的儲物的場地。後尾箱，能做到這樣，也比較滿足了。
再看途安L，內飾呢，我最喜歡它的掛檔。雖然中控沒有其他大眾車型的西湖斷橋策劃，但一個中置音響還是像極了西湖拱橋。但是車內的塑料飾板看著還行，按下去會有吱吱聲，質感差些。內飾還可以，就是第三排沒有出風口，後背空氣不太流通。空間是這款車的亮點，對於兩個孩童的家庭來說這款車的空間還是比較合適的。我身材175釐米，前一排中排隨便坐，最後排給倆小孩做還是挺合適的。空間完全夠使，唯一的遺憾就是第一排的儲物空間太少。買這款車就是以為空間大，空間是沒得說的，儲物箱也可以放很多東西。
先開大通G10，操控性還算可以吧可能由於車身長的原因吧，開起來可能稍微些許笨拙。方向盤質量很輕，女生也可以輕鬆行駛，轉向很靈敏，車身雖然看著特別大，但是比較靈活。底盤中規中矩，不軟不硬。本以為雙離合頓挫感會略大，看來是我多慮了。格外的愜意，也很柔和。懸架調校得挺好，過小區減速帶的時候，很平順。噪音處理得也異常好，滿分。座椅的空間很大，胖子開了也不怕。
再開途安L，操控還可以，這麼大車，並不像其他MPV駕車像開船一樣。大尺寸的大眾途安L卻很輕便靈活，很喜這車方向盤的策劃。所以途安L開起來特別的順暢，同時後驅車上坡也比較給力。操控掛s檔猛打點方向會飄，速度並不快。我覺得首先從心理上就會覺得真皮的會舒服一些，些許心理暗示的意思。我一個人駕車過減速帶時感覺底盤較硬，多點人的話還好。空調冷卻很快風力相當大，這個排量分鐘整車都涼快了。主行駛座包後背太低了，沒右駕駛安適，跑高速三個小時就腰疼，沒辦法只能買個腰靠了。
整體來看，我想說一句話：大通G10和途安L算是不相上下，各有各的閃光點。大通G10首先就被大通G10的外觀所吸引，不喜愛它的外觀又怎會了解它的內飾呢，你說是吧。選這款車的應該都是看上這款車的內飾。受限於車高，車內頂部空間還是有一點小（站立走動時），坐在座位上不覺壓抑。和好車沒法比，一分價錢一分貨，也不指望比床上滿意，但比麵包還是好多了。這個動力在這種車上正好，而且也能保持友好的經濟性。操控是國產車的強項，剛開始稍微不適應，車些許大，熟悉了開起來就和轎車差不多的感覺了。
相比之下，途安L作為MPV來說，外觀沒有那麼的商務。貼別說下內飾，大眾車的內飾一直是我最喜歡的。這個是我最滿意的場地，一般都是老人和小孩坐，空間足夠。每個人的要求是不一樣的，如果想真正地了解途安L的舒適度，還是親自體驗一下去吧。在我們兩個人搭乘的情況下確實動力還挺猛的。操控的話還是比較舒服的。感謝聆聽本期《14.01萬提了大通G10，沒要途安L，3180公裡後車主有幾句話想說》。