大家好，歡迎收看本期評測。本期給大家帶來的是《花87萬入手奧迪A8L，開了4個月，車主說了這些感受》。
奧迪A8L被奧迪打造成豪華車中的佼佼者，它具有獨樹一幟的外形設計，能夠充分滿足購車者對外觀造型越發挑剔的內在需要，所以，奧迪A8L名氣一向很不錯。時代在不斷前進，大多數人都對車子有了更高的要求，發動機技術、變速箱類型、底盤調校技藝等等，如果一款汽車不能同時具有多項長處，它終究被用戶拋棄。擁有強大競爭力的奧迪A8L，其成功肯定有其它原因，它是否還有其他的成功法門？它其他方面的表現是否能滿足消費者的需求呢？
對於這些疑問，這期我們請來一位奧迪A8L的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車4個月，行駛了6400公裡，希望他的分享能給車友帶來幫助！
奧迪A8L清新俊逸的外觀正是為滿足車主審美而設計，整體呈現出一種大氣而又時尚的視覺效果。前臉大燈氣勢洶洶，強力渲染用車者積極進取的奮鬥精神，奧迪A8L的尾部造型比起前臉稍顯低調，但卻不乏典雅之感。側面的視覺效果最佳，是全車顏值的一大亮點，輪圈則是比較中庸的部分，但是勝在中規中矩，也算符合國人審美。奧迪A8L內飾給人最直觀感受便是緊跟時代潮流，左右對等的中控設計規整、耐看，多功能方向盤設計新穎，內飾材質毫不吝嗇，做工用料在同價位車型中的可以說是特別良心，純色的內飾風格配上些許顏色加以匹配，讓整體格調提升一個層次。可以說，內飾是幫助奧迪A8L取得成功的一個重要因素。
在動力和實際駕駛感受方面，奧迪A8L採用了3.0排量的V型6缸渦輪增壓動力引擎，可以發揮出286Ps的最大馬力。變速機制方面，由於使用8擋手自一體變速箱，其穩定性和流暢性都值得肯定，另外還有奧迪其他方面技術的加持，實現了發動機和變速箱的不錯融合。油門輸出線性，反應積極，加速一點也不拖沓，給駕駛員帶來非常愉悅的駕駛感受。其最大扭矩為450牛米，從0提升到100碼需要6.5秒，以實際情況與捷豹XJ對比，奧迪A8L各有所長。從總體表現上來說，奧迪A8L的動力和操控在同檔次車中屬於較高水平。
買車主要是用來出行，空間自然被核心眷注，奧迪A8L作為一款4門5座的豪華車，空間表現處於該檔次的較高水平。奧迪A8L整車的尺寸達到5302*1945*1487mm，根據數據對照，奧迪A8L空間尺寸並不比同等級車有太多的相差。高度為1487毫米，使得175釐米的大個子坐進去，頭部空間依舊有一拳。車寬達1945mm，車子後排能很好地容納三個體型偏大的人。奧迪A8L的軸距達到3128mm，縱向空間亮點頗為明顯，前後排乘客均可以在自己座位上翹起二郎腿。
關於舒適性，奧迪投入資金專門為奧迪A8L的舒適性做了一番設計。前後懸架分別配置了多連杆式獨立懸架和多連杆式獨立懸架，濾震水準較高，通過起伏不定的道路時，受益於突出的懸掛系統，行駛中抖動顛簸的反饋較小。座椅的靠背角度符合人體工程學，長時間乘坐也不會覺得酸痛，空調出風柔和，長時間對吹也不會有任何不適，車子優秀的隔音降噪功能讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。而且，除了常規的舒適配置外，奧迪A8L還備有如倒車攝像頭、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、發動機自動啟停、定速巡航體系、電子手剎、電動吸合門、感應後備箱、電動後備箱、全液晶儀錶盤、後視鏡加熱功效、電動摺疊後視鏡功效、內後視鏡防眩目功能、感應式自動雨刷、GPS導航系統、等高科技配置，讓其舒適度名揚在外，打下了良好的市場基礎。
在操控上，奧迪A8L在同等級中的表現比較卓絕，方向盤很輕便，單手也能輕鬆駕馭，整體的感覺非常順手。路感清晰，剎車無延緩，高速行駛不會有輕飄之感。歸根結底，奧迪A8L可以給駕駛員帶來不錯的駕駛質感。
對於一款豪華車來看，奧迪A8L的油耗有些不盡人意，綜合路況下，平均油耗達到了10.7L。高速駕駛油耗8.9L，而街市道路的市區油耗也達到了13.9L，這對於一款最大馬力為286p的豪華車來講，奧迪A8L的油耗著實有些偏高。目前開奧迪A8L的大多數是企業家，開出去還是很有面子的，月薪70000以上就可以開得起。
通過車主分享可知，奧迪A8L能夠得到如今的成就，不可能單單依靠外觀這一項優勢，內飾、空間、操控方面的優良表現也使得它獲得成功，均能投合市場需求。深得車友喜愛的「奧迪A8L 2019款 50 TFSI quattro 舒適型」，廠商報價為86.88萬，還有碰撞預警、ABS防抱死系統等安全配置和倒車攝像頭、電子手剎、內後視鏡防眩目功能等高科技配置的加特。相較於其它同價位車型，奧迪A8L的性價比更高一些。最後，奧迪A8L車主用三個字概括：不後悔！