（原標題：商洛早已縣縣通高速 為啥班車大多仍走國道或省道？）
早在2012年8月，商洛就在全省率先實現了縣縣通高速，如今5年時間過去了，商州區通往各縣的班車大部分仍然走的是國道或省道。
2017年6月5日，在《華商報·今日商洛》民生熱線周第六期「乘車難」熱線中，不少市民反映，從商洛到各縣區的班車不走高速，市民出行耗費時間，希望交通部門調整線路，合理搭配高速低速班車。當時接聽熱線的商洛市道路運輸管理處答覆稱，將調整安排部分車輛通行高速，滿足從商州直達各縣區乘客需求，提高服務質量。
半年時間過去了，情況如何？華商報記者日前乘坐商州發往各縣班車親身體驗了一次，發現大部分班車仍走低速，情況並無好轉。
>>記者體驗
12月3日 商南-西安（商州下車）
讓乘客在高速路下車步行
票價：40元
購票時間：上車買票
發車時間：坐滿則走
通行道路：高速
體驗感受：窗口不賣票，上車買票，坐滿則走，等候發車的時間隨人流量的多少不定。
經過商洛時，售票員直接讓乘客在高速路上下車，步行數百米至商洛西收費站。在高速路上步行，讓人提心弔膽。
>>每日發車情況
首班：6：20
末班：18:20
商南-商州：全程低速
官方票價：30.80元
12月7日 商州-丹鳳
遇人即停
超載過道加小凳
票價：12.50元
購票時間：8：59
發車時間：9：27
到站時間：10：54
通行道路：低速
體驗感受：華商報記者上午9時進站，司機稱20分鐘一趟，但因其中一趟因故停運，故本趟車延時到上午9時30分發車。不過司機稱，可以提前幾分鐘走。
記者上車後發現坐墊和靠墊又舊又髒，上面沾著不少頭髮和食物碎屑等，走了幾排都如此。
當日上午9時27分車上全部坐滿開始發車。出站後從市區沿312國道通行，一路遇人便停，隨意上下，超載的人就加個小凳坐在過道上。
和記者同座的趙女士很著急，稱自己要去丹鳳行人情，上午8時許就出了門，可快11時才到站，去對方家裡都晚了。
>>每日發車情況
首班：6：15
末班：19：00
20~25分鐘流水班次。全程49公裡，運行60分鐘
返程時間：
首班：6:18
末班：18:10
官方票價：12.50元
12月8日 商州-鎮安
地方道路破損
一路顛簸耗時長
票價：45.30元
購票時間：7：45
發車時間：8：00
到站時間：12：27
通行道路：
先高速再低速
體驗感受：當日上午7時許，華商報記者進站。上午8時，班車駛離商洛市汽車站，車輛行駛上福銀高速與滬陝高速聯絡線，從楊斜出口下高速走地方道路，沿途拉載過路乘客，包括短途旅客。
由於柞水境內地方道路被損壞嚴重，車輛顛簸厲害，中途停車休息約5分鐘，單趟行駛4個多小時到達鎮安縣城。
華商報記者次日下午4時從鎮安返回商州（司機稱一天僅4趟次），中途在柞水短時堵車，最長10分鐘，達到商州時已晚9時，行駛約5個小時。沒有高速班車，走地方道路耗時太長，一路顛簸。
>>每日發車情況
發車時間：6:30、8:00、9:00、10:30、12:50（高速，票價68.30元）、15:00、16:40，全程175公裡運行4小時
返程時間：
6:40、9:00、10:30、11:50、13:30、15:00、16：00
官方票價：45.30元
12月9日 商州-柞水
車廂不整潔
沿途上下人
票價：42.30元
購票時間：9：20
發車時間：9：50
通行道路：
先高速再低速
體驗感受：車廂環境不潔淨，班車出站後，上高速行駛至楊斜出高速後沿307省道行駛，沿途上下乘客，路況較差，單趟約4小時，超出規定時間半小時左右。
>>每日發車情況
發車時間：
9:50、11:10、12:00、13:30、14:10（北線）、15:50，全程146公裡運行3小時30分
返程時間：
6：40、7:10（北線）、8;20、10:20、14:40、15:50
官方票價：42.30元
12月11日 商州-山陽
全程高速
1小時到站
票價：21.80元
購票時間：上車買票
發車時間：8：30
通行道路：高速
體驗感受：全程高速，服務比較人性化。
>>每日發車情況
首班：7:00
末班：18:00
間隔45分鐘流水班次，全程61公裡運行1小時
返程時間：
首班：7：00
末班：18:00
官方票價：21.80元（高速票價）
12月12日 商州-洛南
在高速路口短時間等客
票價：14.80元
購票時間：10：10
發車時間：10：30
通行道路：全程高速
體驗感受：如果發車後乘客未滿，會在高速路口短時間候人。全程高速，單趟行駛時間約1小時。
>>每日發車情況
首班：6：50
末班：18:00
間隔30~35分鐘流水班次，全程43公裡運行50分鐘
返程時間：
首班：6:50
末班：18:00
官方票價：14.80元
12月15日 商州-商南
沿途上人
晚點40分鐘
票價：30.80元
購票時間：10：10
發車時間：10：30
到站時間：13：01
通行道路：低速
體驗感受：車廂不乾淨，沿途上下乘客，超出規定時間40分鐘左右。
>>每日發車情況
首班：6:20
末班：18:20
間隔50分鐘流水班次，全程123公裡，運行1小時50分
官方票價：30.80元
>>乘客期望
早日開通高速班車 回家路容易些
從乘車體驗可以看出，低速班車由於沿途隨意上下乘客，行車普遍超出規定時間，有的甚至超出1小時。此外，通往柞水、鎮安的低速班車，路況很差，經常坐商州到柞水班線的楊女士稱：「晴天車過塵土飛揚，雨天車在泥水中爬行，冬天車在冰面上滑行，夏天遇暴雨，會讓人擔心車窗外會不會突然發生滑坡或泥石流。最平常的日子，車也顛得人屁股疼。瘦弱的人要是不用安全帶把自己綁在座位上，隨時會有被顛簸的車甩離座位的危險。真希望能夠早日開通高速班車，讓回家的路變得短暫和容易一些。」
鎮安的齊先生則稱：「去往鎮安柞水的班車下午4點以後就停運了，害得我我每周五都得請半天假，老闆都對我有意見了。」
>>市民呼籲
別讓「縣縣通高速」成空話
12月15日，華商報記者從商洛市汽車客運站了解到，商州每日發往各縣班次共計99次，其中發往洛南23班次、山陽17班次、丹鳳30班次、商南16班次、鎮安7班次，柞水6班次。除洛南全程高速，鎮安12：50分發一趟高速之外，其餘全部從省道或國道通行，主要是為方便沿線群眾乘車。
15日，華商報商洛記者微信公眾平臺發出一份調查問卷，在調查問卷中，出行乘坐班車的網友佔到64％，有82％的網友對目前發往各縣的班車狀況不滿意。網友「逛山」稱，「商州到柞水那段路本來就不好，加上這兩年修山柞高速，道路破壞非常嚴重，小嶺段天天堵車，五六個小時能到算運氣好！」
有75％的網友乘班車時更在意時間成本，89％的網友希望班車走高速。網友「烈酒暖心」稱：「應該向兄弟市區學習，合理安排車輛，高速和低速都安排一定的班次，票價適當差距，讓群眾出行可以多樣選擇。」
為深入了解市民需求，華商報記者走訪了部分市民。市民王先生說，有時候去丹鳳為省班車費，先從市區中心廣場花5元坐5路車到棣花，再從棣花花2元坐2路車到丹鳳縣城。如果換成高速班車，高速票價會讓他們承受不起。而市民李先生則說：「方便沿線群眾而走低速，這沒有問題！可問題是，像我這樣不在沿線住的群眾也不少，我們就想清清靜靜地走高速，早點回家！」
>>原因分析
線路和客源成為開通高速班車瓶頸
商州通往各縣高速班車遲遲不見開通，原因何在？華商報記者從商洛市道路交通運輸管理處了解得知，主要為兩種原因造成：一是線路問題，二是客源問題。
商州至丹鳳線路全程僅49公裡，途經312國道，為一級公路，由於線路短，路況良好，走高速和國道時間相差不大。而此條線路沿線人多，走國道方便沿線群眾出行。
商州至商南線路全程108公裡，其中49公裡（商州至丹鳳段）為一級公路。商州至商南班線在312國道施工期間，曾嘗試開通高速班線運行一個月。由於車輛運行成本增加，票價由普線票價30元/人調價為高速票價47元/人，旅客出行成本增加。另外，商州至商南普線108公裡，高速130公裡，普線運行2小時10分鐘，高速1小時50分鐘。票價高了，時間卻沒有大幅縮短，導致客流量下降，經營虧損，無法維持，最後不得不改為低速運營。
商州至山陽線路途經203省道，全程62公裡，路況普遍較好，高速班線為68公裡，運距大於普線，運行時間相差無幾。近段時間因省道修路無法通行，山陽班車從高速通行，實行高速票價，省道修好之後，將恢復省道班線和原票價，方便沿線群眾乘車。
在商洛各縣，目前唯一具備並已開通高速的班車是洛南縣。洛南縣由於距離商州最近，但307省道彎道多，路況不佳，高速路穿隧而過，減少了人們翻越黃沙嶺的痛苦，因而高速班車得到乘客的擁護和認可。
近年來，由於交通方式更加多元化，火車、私家車、網約車等帶走了一部分客源，客運班線客流急劇下滑，部分線路已經停運。據統計，商州至丹鳳班線2016年客流較上年下降31.65%，2017年預計較上年下降40%；商州至商南班線2016年客流較上年下降14.96%，2017年預計較上年下降20%；商州至山陽班線2016年客流較上年下降1.6%，2017年預計較上年下降15%。目前客運市場已處於飽和狀態，並不斷萎縮，在原有基礎上新增高速線路，其可行性需要進行論證。
>>官方回應
明年各縣線路將嘗試開通高速班車
那麼，商州通往各縣還有沒有希望開通高速班車？12月19日，華商報記者採訪了商洛市交通運輸局副局長黃恆林。黃恆林稱，商洛屬於貧困地區，對於大多數群眾來說，出行費用是能省則省的，而對於客運企業來說，市場化運營，走哪條線路客流量大，將選擇哪條線路。目前丹鳳、商南和山陽的狀況，也是市場選擇的結果。
黃恆林說，也不能排除部分高端消費人群的需求，將督促運輸企業，2018年從通往各縣的班次中分導出兩三趟班次開通高速線路。山柞高速通車後，將開通商州至柞水和鎮安方向的高速班車，若運行情況良好，將會把70%左右的班次調整為高速班車，從而解決現運客車不能夜行三級公路導致的下午4時許停止發車的情況，讓乘客的出行更加便利。
對於客運班車運行情況，如果您有更好的建議，請撥打電話商洛市道路運輸管理處電話0914-2333287反映。 本版稿件由華商報記者 程娟 陳永輝 採寫
(原標題：商洛早已縣縣通高速 為啥班車大多仍走國道或省道？)
本文來源：華商網-華商報 責任編輯：王曉易_NE0011