國航西南客艙部加大乘務員等級考核管理力度

2020-12-14 民航新聞

　　近日，國航西南分公司客艙服務部出臺《乘務員等級聘任綜合考核細則》，在等級聘任中對乘務員實行全方位考核，在各等級中均按一定比例實行末尾淘汰，將乘務員綜合表現與等級晉升掛鈎，讓乘務等級晉升成為對乘務員實行有效激勵的一個途徑。

　　在以往的聘任中，乘務員通過等級培訓取得等級資格是主要條件，在該細則中，這只是其中一個考核指標，其餘考核指標還包括乘務員日常表現評價、空勤人員考核分統計、病假情況和飛行小時等，所有指標分為不同的權重，將最後加權得分作為乘務員等級晉升排名依據。

　　乘務長在航班上不僅僅是業務素質過硬的乘務員，更是航班上的管理者，因此，國航西南分公司客艙服務部高度重視對乘務長綜合素質的考察。因此，在乘務長聘任考核中，除了上述各考核指標外，增加了面試環節，內容包括模擬準備會等，考察語言表達能力、應變能力和組織能力。同時，在以往由等級管理委員會作聘任決定基礎上，增加由部黨委會研究決定最終聘任人員，進一步體現乘務長崗位的重要性，強化乘務長的角色認知，促使乘務長增強崗位責任感。

　　國航西南分公司客艙服務部在等級聘任中實行淘汰的根本目的在於促使乘務員增強緊迫感，形成更加注重個人綜合表現和職業素質的意識，因此，對於未被聘任人員，西南客艙部給予了一定的等級聘任資格保留期。乘務四級（含）以上淘汰人員保留等級資格期限為兩年，在兩年內均可參加同級聘任，兩年內若未被聘任，則取消等級資格。在乘務五級聘任中被淘汰的實習乘務員緩籤合同三個月，三個月後再次參加續聘，續聘綜合考核成績為90分以上（含90分）者，籤訂勞動合同，並聘任為乘務五級。若低於90分再緩籤合同三個月，三個月後綜合考核成績仍低於90分，退回勞務公司。

　　打造職業化、專業化的服務團隊是國航西南分公司客艙服務部乘務隊伍建設核心思路，將綜合表現與等級晉升掛鈎標誌著該部在這一思路的實踐中又邁進了有力的一步。

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（國航西南分公司客艙服務部， ）

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