武漢的火車站為什麼不用方位來命名:武漢 漢口 武昌?

2020-12-14 專屬美食見解

想必生活在武漢或者來過武漢的朋友都知道,武漢目前有三大火車站,武漢站、漢口站、武昌站。我們都會有一個疑問,那就是為什麼其他城市都用方位來命名火車站,比如南京站,南京南站等等城市火車站。而武漢卻用地區來命名呢?這就需要我們查閱歷史來說明了!

武漢三大火車站

首先我們嗯簡單介紹一下武漢這個城市,武漢由漢口、漢陽、武昌三個地方共同組成武漢三,稱為「武漢三鎮」,在2018年前,通往三鎮之間的路還是要收費的,跨一座橋來回的費用是16元錢,所以有很多小夥伴生活在漢口,對武昌並不熟悉,因為成本太高。後來隨著城市的發展,這樣的城市收費是很不合理的,所以在2018年就取消了。

言歸正題,還是來說一說武漢的火車站,熟悉歷史的朋友都知道,武漢是曾經的商業帝國,從古至今都是領先全國的地方。漢口站建站1896年,武昌站在二十年後1916年建成,而直到十年後的1926年國民政府遷都漢口,將漢口特別市、武昌市和漢陽縣合併為武漢。武昌和漢口在1949年之前是相對獨立的兩個地區。有武昌站、漢口站的時候,還沒有「武漢市」這個稱呼。所以如今的武漢還要感謝當年的國民政府。

其實還有一個漢陽火車站,是主要用於貨物運輸的,大家對這並不熟悉,也不做多的介紹了。

武漢是九省通衢,交通要塞,水路陸運的中轉站,所以武漢的火車站也是比較多的,火車站的歷史文化也是很豐富的。

所以提醒想要來武漢的小夥伴,買到武漢任何一個火車站都不要擔心,除了耽誤一點時間以外,都是到達了武漢,現在火車站都通了地鐵。下了大火車然後再坐一坐小火車也是很棒的感覺!

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    不少遊客表示,武漢這座擁有三個高鐵站的大城市,個行李寄存的地方竟然也這麼難,真的太難以置信了。經調查發現,有不少旅客都寄存行李方面的需求。那麼,武漢的三個火車站真的都很難滿足這一要求嗎? 小編分別走訪了這三個高鐵站發現如下情況: 第一,小編經過調查發現,除了武漢火車站在候車廳外有一處官方的行李寄存處,武昌火車站和漢口火車站在候車廳外都沒有官方的行李寄存處,但在站內都有自助的行李寄存櫃,必須憑車票才能進站,需要刷臉和身份證才能寄存,而且寄存櫃均只可寄存小件行李背包或者26寸以下的行李箱,帶件行李無法寄存。
  • 新漢陽火車站命名為「武漢西站」武漢東武漢南武漢北還會遠嗎?
    在長江日報「我有問題問兩會」徵集活動中,不少網友在長江網武漢城市留言板上提出,初來武漢的人時常對武昌火車站、漢口火車站、武漢火車站「傻傻分不清」,希望能夠以城市方位來命名其他火車站。長江日報記者就此採訪了市人大代表、市政協委員。
  • 新漢陽火車站被正式命名為「武漢西站」
    在「我有問題問兩會」徵集活動中,不少網友在長江網武漢城市留言板上提出,初來武漢的人時常對武昌火車站、漢口火車站、武漢火車站「傻傻分不清」,希望能夠以城市方位來命名其他火車站。長江網記者就此採訪了市人大代表、市政協委員。  網友建議武漢其他火車站命名效仿「武漢西站」  早在2019年4月,得知新漢陽火車站即將開建,不少市民開始爭相為這座火車站起名。
  • 武漢三鎮,聽過漢口、武昌火車站,沒有漢陽火車站?別急,還真有
    武漢終於解封了,封印了78天的武漢,終於能讓漂泊在外的武漢遊子返回家鄉,武漢的各大車站,迎來與發出了一趟趟列車。今天,我們就來說一說武漢的火車站。大家都知道,「武漢三鎮」是武昌、漢口與漢陽。大多數人都聽過,武昌火車站(高鐵站)和漢口火車站,在買火車票到達武漢的時候,就很有可能從其中一個出站。但是,你是否聽說過漢陽火車站?如果在買票時留意,就會發現,武漢客運站中並沒有漢陽火車站。難道武漢三鎮中,唯獨漢陽地區沒有設立車站嗎?其實如果再仔細找找,就會發現,在武漢的地圖上,確實存在著一個漢陽火車站,這又是怎麼回事?
  • 武漢「四主兩副」,3大火車站:漢口、武昌、武漢,哪個站更大?
    武漢「四主兩副」,3大火車站:漢口、武昌、武漢,哪個站更大?武漢的三大火車站分別為:「武漢站」、「漢口站」以及「武昌站」。如果要論站臺規模大小「武漢站」肯定是當仁不讓,畢竟武漢站站臺規模已經達到十一臺、二十線。
  • 漢口火車站到武昌火車站有多遠
    武漢是一個城市大中轉站,坐火車經常會從從漢口轉到武昌站,下面我們就來說說漢口火車站到武昌火車站有多遠?簡要回答漢口火車站到武昌火車站全程大約15公裡左右,不堵車的情況下開車大約需要25分鐘左右。另外還可以選擇坐公交車和坐地鐵。
  • 湖北武漢唯一以城市命名的火車站,很多武漢人卻不知道它在哪個區
    隨著時代的發展,我國許多城市的規模都變得越來越大,再加上高鐵技術的進步,現在很多城市除了原先的火車站之外,都增加了許多高鐵火車站,而在一二線大城市,更是會有好幾個火車站,並且還有越來越多的趨勢。通常,一座城市的火車站都會以城市的名字來命名,如果有好幾個火車站的話,就會在城市名字後面加入相應的方位,比如「杭州東站」、「南京南站」等等,或者加入比較小的地名來予以區分,比如「上海虹橋站」等等。
  • 為什麼武漢會有武昌、武漢、漢口站、漢陽這樣多個火車站的配置?
    武漢地處中國的「天元」位置,是南北東西匯聚的交通樞紐。航運,是東西向的長江中遊交通樞紐。鐵運,是南北東西鐵路線十字架的中間點。在第一座武漢長江大橋通車以前(武漢長江大橋既是公路橋又是鐵路橋),京廣線是分為兩段的,北段為京漢鐵路,南段為粵漢鐵路,中間需要輪船擺渡過江。
  • 武漢不再是特例!第4座大型客運站終於以「城市+方位」命名
    我國火車站命名規則,一般以車站所在的城市名稱、知名度高風景旅遊點、名勝古蹟命名,如:武當山站、洛陽龍門站,絕大部分還是以城市命名,當城市擁有多個火車站時,就會以「城市名+方位」命名,這個也最常見,如:北京站、北京南站、北京西站等,這樣不但可以作區分,而且可以增加車站知名度,以便獲得更多客流量
  • 武漢三鎮:武昌、漢口、漢陽是如何合併的?
    武昌、漢口、漢陽,被稱之為「武漢三鎮」,武漢三鎮的合併史,其實是一部近代中國城市乃至社會變化的發展史。古代武昌在先秦時代,武昌起初屬於楚地。在東漢之前,由於長江流域的開發比不得黃河流域,因此,當時的武昌地區,其規模還很小。
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  • 漢口火車站到武昌火車站有多遠
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  • 我國最「硬氣」的城市,打破火車站的命名規則,至今保留原名
    火車站是經常出門的人最熟悉的地方,我國鐵路交通發展迅速,許多被定義為交通樞紐的城市更是多條火車線匯聚,動車高鐵運輸十分繁忙。一般一個稍微發達一些的城市都會有好幾個火車站,為了方便遊客區分,火車站的命名也十分統一,就是城市名稱加上火車站方位,例如合肥南站、重慶北站、南京南站等等。
  • 武漢有三鎮,漢口、武昌、漢陽,哪個「鎮」才是武漢的市中心?
    長江漢水匯流,武漢有三鎮——漢口,武昌和漢陽。凡事都有個先來後到,武漢三鎮也各有特色,誰又能擔起武漢市中心的稱呼?這裡當然有三種說法,第一種說法認為漢口能擔此重任。江漢流經武漢,藉助地理優勢武漢的水運碼頭行業已經發展得很成熟,並且根植在武漢這個城市的內涵之中,「九省通衢」的稱謂也不是浪得虛名,而漢口毗鄰江漢及其匯流口,地理優勢明顯。談起歷史背景,提到武漢歷史武昌更具有代表性,但是對於古代的「武昌」來說雖然和現在的武昌同名,但是在那個時期的地域屬於如今的「鄂州」。所以如此說來,有著伯牙子期典故的漢口更勝一籌。
  • 湖北武漢武昌在哪裡?武昌無所不在!
    湖北武漢武昌在哪裡?武昌無所不在!當你找個插花地 一腳踏在武昌一腳踩在洪山 或有成就感!湖北武漢武昌在哪裡?這是一個問題,這個問題很複雜,和武漢並沒有漢口這個行政區劃一樣,但是漢口無處不在,漢口只有江漢、江岸、礄口、古田,但是這並不妨礙漢口人說自己是漢口。
  • 武漢三大火車站,外地朋友分的清嗎?
    全國絕大部分城市的火車站,一般都是所在城市命名,如果有新建火車站也會以方位後綴加以區分,不過武漢的三大火車站可不是這樣,我們為你一一解答。漢口火車站主要承擔著北上線路的列車運營,無論是高鐵、動車、城際、特快還是普快,都可以在該站停靠。漢口火車站地下出站口就是地鐵2號線漢口火車站站,出地鐵就可以直接進入火車站地下綜合空間,取票進站一體化操作,非常方便快捷。
  • 武漢和漢口的區別,原來有這麼多!
    但是來武漢買漢口站的火車票也可以,而且目前漢口站交通十分方便,基本上能到武漢很多的地方。所以買火車票的話,漢口站、武昌站都是可以的。乘坐動車或者高鐵,漢口站和武漢站也都可以。今之漢口,原與漢陽相連,名曰漢口鎮,是漢陽府下漢陽縣屬地。
  • 武漢三鎮:武昌、漢陽和漢口是如何合併的?
    ▲湖北軍政府成立的場景在這個時期,遠不止只有武昌足夠出彩,作為後起之秀的漢口,也終於等來了成為聲名遠揚大都市的機會。從清末開始,作為商埠的漢口,吸引了大量的外資進入本地,加之本身就是湖廣地區重要工業中心的基礎,使得漢口的經濟社會一時間獲得了極大的發展。漢口在民國時期被稱為「東方芝加哥」,很大程度上得益於興盛的工商業水平。
  • 如果以後坐火車去武漢旅遊,你分得清武昌站、漢口站和武漢站嗎?
    武漢的鐵路四通八達,如果你不是特別趕時間,隨時隨地都能坐火車去武漢旅遊,相信很多坐火車來過武漢旅遊的遊客們,應該都不會對武漢的火車站感到陌生,但武漢的火車站有一個「與眾不同」的特點,不知道大家有沒有注意到。那就是武漢的火車站命名方式「與眾不同」。
  • 湖北武漢武昌在哪裡?武昌無所不在!
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