我國火車站命名規則，一般以車站所在的城市名稱、知名度高風景旅遊點、名勝古蹟命名，如：武當山站、洛陽龍門站，絕大部分還是以城市命名，當城市擁有多個火車站時，就會以「城市名+方位」命名，這個也最常見，如：北京站、北京南站、北京西站等，這樣不但可以作區分，而且可以增加車站知名度，以便獲得更多客流量。然而武漢就是一個特例，城區內有武漢、武昌、漢口三個大型火車站，完全沒有執行基本火車站命名規則，至今已有10多年。
武漢東站，原光谷站（原流芳站站址），位於武漢市光谷東湖新技術開發區，屬於武漢鐵路局管轄車站，站臺規模5臺12線，建築面積3萬㎡。此火車站最早可以追溯到百年前，初建於1906年，為武九鐵路沿線客運站，位於武漢市江夏區流芳鎮，而得名流芳站。2015年7月份，流芳站改建為武漢鐵路樞紐「四主兩輔」的中兩輔車站之一，站址變為光谷開發區，得名光谷站，接入武黃、武岡等多條鐵路線。2020年8月30日起，光谷火車站正式命名為「武漢東站」，為武漢站、武昌站、漢口站第四座大型客運火車站，也是第一座「城市名+方位」客運站。目前正在建設中，預計年底前投入運營。
武漢站，位於武漢市洪山區，為京廣高鐵沿線特大客運站，也是武漢「米」字型高鐵樞紐重要組成，2019年春運期間，日均客流量達10萬人次，主要負責長途高鐵列車始發、終到業務，同時兼顧部分城際短途客流。
武昌站，百年歷史車站，也是我國兩個能夠直達中國內地所有省會城市(自治區首府)，武昌站就位列其中，車站規模和武漢東站一樣，主要負責長途普速列車始發、終到業務，同時兼顧部分短途城際客流。
漢口站，位於武漢市江漢區，是武漢最大的火車站，站臺規模18臺20線；也是武漢歷史最悠久客運站，始建於1903年，當時還是清朝統治時期。
優點：1）外地旅客來到一座陌生的城市，首先需要的安全感，當火車站以城市命名時，這種安全感十分明顯，如果是小地方命名，外地人都不知道這個地方時，就會失去安全感。2）以城市命名，加速旅客對城市了解，增加客運站客流量。3）以城市命名便於記憶，加方位簡潔易懂。
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