引導：
【平凡丶說車原創 2020款雷凌】
豐田雷凌相信大家都非常熟悉了，該車與豐田卡羅拉屬於姊妹車型，除了外觀造型不同以外，其它方面基本都保持一致，全新一代雷凌自從去年換代以來，在國內的關注度和銷量都非常高，憑藉著年輕運動的外觀，加上TNGA架構的加持。
不僅有著年輕運動的外觀還兼顧了很強的安全係數；近日我們從工信部獲悉，2020款雷凌將採用美版卡羅拉的燃油造型，新款車型相比現款，在外觀上進行了大幅度升級，而且相比現款更顯運動感氣息，進一步迎合了國內年輕消費者審美。
2020款豐田雷凌官圖公布 這顏值你還看本田思域？
我們為什麼會拿豐田雷凌和本田思域進行對比呢？這兩款車在動力方面差距還是比較大的，但是在外觀造型，兩車都採用了年輕化和運動化設計風格，如果我們選擇雷凌的走量版車型，優惠後的落地價已經接近15萬的價格區間，從而就有了對比的意義。
我們來看，2020款豐田雷凌，新車提供了兩種外觀版車型可選，預計分別為普通版和運動版，雖然目前在國內銷售的雷凌，也有運動版車型可選，但是在外觀造型上，相比普通版的差距不是很明顯，豐田為了進一步細分化，新增運動版車型。
從官圖來看，運動版車型不僅是車頭前臉還是尾部，都進行了從新設計，給人在視覺上營造出了很強的戰鬥氣息，從車頭前臉來看，中網的尺寸變大了，保險槓兩側還設計了大尺寸導風槽，進一步提升了車頭前臉的運動感氣息。
尾部的改動也比較大，新增了碳纖維樣式的小尾翼，保險槓包圍與下包圍採用了一體式進行設計，運用了炭黑蜂窩狀格柵和擴散飾板進行搭配，提升了尾部的運動感氣息，從2020款運動版雷凌的外觀整體來看，的確給人在視覺上營造出了很強的戰鬥氣息。
其實我們不難看出，如今越來越多的汽車，對旗下的更新換代車型，都提供了兩種外觀版車型可選，記得在非豪華品牌領域中，最早一批推出兩種外觀版的車型為八代凱美瑞，而且從實際的效果來看，還是很不錯的，雖然購買凱美瑞的消費群體，絕大部分都會選擇普通版，也就是豪華版車型。
但是購買運動版車型的消費者也不少，這也是為了進一步滿足消費者的審美，從而起到了細分市場的效果，隨後，我們看到越來越多的車型，都紛紛推出了兩種外觀版車型，尤其是美系車，不僅是福特還是雪佛蘭旗下很多車型都推出了兩種外觀版車型可選。
2020款雷凌在內飾方面，目前並沒有正式公布，預計相比現款差距多，畢竟該車換代的時間並不長，至於動力方面，引入國內後，預計依然會延續1.2T和1.8L混動，要注意的是，新車有望搭載日本原裝進口的8NR 1.2T發動機。
談到豐田雷凌搭載的1.2+CVT這套動力總成，說不出它的有多麼優秀，但是也沒有什麼缺點，在試駕換代後的雷凌，該車的動力輸出屬實非常一般，只能說是剛好夠用，在形勢過程中比較平順，但是該車的油耗並不比軒逸1.6L版車型低。
當然了，換代後的雷凌，最大的賣點並不是它的動力，而是它的安全係數高，其實我們不難發現，豐田基於TNGA架構打造的車型，最大的賣點基本上都是安全係數高，尤其是在主動安全配置方面，都是全系標配，而且基於TNGA架構打造的車型，被動安全係數也非常高。
不僅是雷凌還是卡羅拉以及凱美瑞，在中保研的碰撞測試過程當中，得出的成績都非常突出；至於2020款雷凌在國內上市後，你還會選擇本田思域嗎？從外觀方面來看，新款雷凌並不輸思域，但是在動力方面，差距還是比較大的，所以說，兩車的受眾人群是不同的。
總結：
看到2020款豐田雷凌，本田思域開始「慌了」？雖然2020款雷凌在外觀方面，給人在視覺上營造出了很強的戰鬥氣息，但是在動力方面，相比本田思域差距還是比較大的，因此，我們可以得出結論，雷凌和思域兩車的受眾人群不同，對於購買思域的消費群體，普遍都比較注重動力和顏值，反觀，購買雷凌的消費者群體，對動力沒有過多的需求，更注重安全係數。
你們怎麼看2020款豐田雷凌呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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