如果說，飛碟汽車2019年合作夥伴大會的關鍵詞是量與國六，那麼2020年商務年會的關鍵詞或許就是品質與升級。據「知情人士」透露，飛碟汽車2020年商務年會最大的亮點便在於新奧馳的發布。為什麼叫新奧馳?它在以往基礎上都有哪些升級與不同呢?在飛碟汽車2020商務年會正式開始之前，先跟隨中國卡車網記者來一波「劇透」。
飛碟汽車2020商務年會
在會場外的定製化場景運營展區，飛碟汽車展示了新奧馳T1小金剛工程自卸車、新奧馳V3樂迪物流運輸車以及新奧馳X2承運王平板自卸車三款新奧馳系列產品。三款產品在原有奧馳的基礎上，針對細分領域以及用戶需求，「從內到外」進行了全面升級。總的來說，可以概括為三個詞：更強壯、更人性、更合規。
不僅是看上去「strong」
新奧馳採用全新升級外飾，電鍍H型前圍使得車輛外觀更加飽滿，搭配全新大燈設計，讓新奧馳的前臉造型，在充滿時尚感的同時，也更具力量感，充分滿足新一代用戶在選車時對車輛外形的需求。
H型前圍設計充滿力量感與時尚感
當然，新奧馳的強壯也並不局限於外觀感受，在動力方面，新奧馳採用16氣門發動機，動力提升30%，爬坡度大於30%;在承載方面，新奧馳採用高強度大梁鋼，承載能力較以往產品提升了10%，從而實現在同等級別車輛中前橋、後橋承載能力最強。
方方面面彰顯人性化
更加人性化，是記者在全面了解新奧馳升級後的第一感受。首先就內飾而言，儲物空間得到了進一步的增加，同時，新奧馳1800寬、2000寬駕駛室座椅靠背可向前放平，實現臥鋪平躺功能，其中，排半產品可實現雙臥鋪功能，為長途運輸以及休息不便的卡友們提供一個舒適的休息空間。
椅背放平實現臥鋪功能
此外，飛碟汽車在內飾的細節上也進行了人性化的提升：車門上方一體式大扶手搭配外拉手盒的設計，充分滿足不同身材的卡友在關閉車門時不同的習慣;車門下端反射器的設計在夜晚為後車提供警示的同時，也為卡友的生命安全增添了一份保障。
與此同時，考慮到城市運輸中可能會出現的會車、道路狹窄等情況，新奧馳採用調節反光鏡等設計，在為卡友提供行車便利的同時，也避免了掛增所帶來不要的損失。
車門反射器設計警示後方車輛
產品合規放心開
如果說2019年輕卡行業的第一大事是什麼，那一定非「5·21」藍牌事件莫屬，用戶不敢買車，經銷商不敢賣車，在一段時間內，可謂人心惶惶。新奧馳採用全新結構設計，運用新材料，儘可能降低整車自重，全面保證藍牌合規。
新奧馳T1小金剛整車高度僅為2.1米
同時，為便於卡友在城市通行，新奧馳在整車高度方面進行了優化，新奧馳T1小金剛整車高度僅為2.1m，X2承運王高度低於2.18m，可輕鬆進出地下停車場，避免限高所帶來的尷尬，同時，底盤高度降低也便於卡友裝卸，提升運輸效率，增加卡友運營收益。
受篇幅限制，不能將新奧馳升級亮點一一表述，那麼新奧馳究竟還有哪些亮點?面對市場與行業的挑戰，飛碟汽車2020年又將有怎樣的規劃與布局?這些疑問還要等到2019年12月25日飛碟汽車2020年商務年會上才能為大家揭曉，還請持續關注中國卡車網記者為大家帶來的後續報導!