鈴木雖然看上去沒有川崎、本田、山葉那麼風光，甚至給我們有些岌岌可危的感覺，但是在摩託車專業上，它依舊有著深厚的底蘊和實力。曾經有位老司機對老凱說「有能力去參加MotoGP賽事，能養活整個車隊和技術研發的鈴木，並不需要我們替它擔心什麼」。鈴木的仿賽跑車給我們的印象，絲毫不弱於日系其它三大車廠，耳熟能詳的GSX系列如今也更新到了2020款，讓我們感受到了鈴木的活力。這次大規模的更新位於美國市場，相比本土、歐洲等其它地區，當地的排放要求並沒那麼嚴苛，也讓鈴木許多淡出視線的車型得以留存。
1、2020款GSX1300R Hayabusa，美國售價為14799美元，折合rmb約10.5w。
隼這個名字就代表著速度，天生為多的最快量產車稱號而來。1999年誕生之初時速就超過了300k/h，如今逐漸從性能向情懷轉變，關於它停產和換代的消息也是交錯出現。我們希望見到它華麗的轉身。
2、2020款GSX-R1000/GSX-R1000R，美國售價15599/17699美元，折合rmb約11.1w/12.6w。
著名的「大R」，以進口大貿形式引入過國內，售價20w出頭，不過也是曇花一現。或許與沒有形成系統銷售、售後4S店有關，沒有本田、川崎給我們的感官刺激那麼強。2020款GSX-R1000主要變化除了車身配色，還在導流罩、排氣等細節做了調整。雙R版本則繼承了更強的賽道基因，擁有GP版花和性能更強的減震、剎車系統。
3、2020款GSX-R750，美國售價12499美元，折合rmb約8.9w。
這個自然是「中R」了，2020款只是版花的變化，售價配置與上一代沒有變化。由於排量、外觀、售價與GSX-600非常接近，所以它在車友們心目中或許沒有「大R」和「小R」那麼出名，但是它的街車兄弟可是人盡皆知，原因當然是豪爵鈴木的GSX-S750到底啥時候能上市呀。
4、2020款GSX-600，美國售價11399美元，折合rmb約8.2w。
這就是「小R」了，中量級四缸高性能仿賽的王者之一，和本田的CBR600R，川崎的ZX-6R，山葉的R6齊名，不過由於鈴木沒有打算給它升級排放的原因，也只碩果僅存於美國市場。2020款GXS-600與750類似，價格配置沒有變化。
5、2020款GSX250R/GSX250R ABS，美國售價4599/4899美元，折合rmb約3.3w/3.5w。
終於看到咱們國內車友買得到和買得起車型啦，為何美國售價和國內接近？其它車型卻沒有這個福利呢，當然是因為它的原產地在我們中國。作為入門級仿賽，動力或許沒有競爭對手那麼突出，但是高品質的做工和穩定的質量還是讓它成為明星車型。
看到這麼多2020款鈴木新車，是不是和老凱一樣覺得鈴木還是非常強的呢。雖然國內沒有大貿店，但是在售車型的群眾基礎還是很深的，相對較低的用車成本也是鈴木的優勢。當然隨著市場不斷的進化和車友們的進階，鈴木在中大排量領域就捉襟見肘啦，還是那句老話，感覺把GSX-S750給搗鼓出來吧，不然紅燒肉放涼了就不好吃啦。喜歡摩託車資訊，關注老凱，點讚留言，收藏分享吧！
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