全長55公裡
是全球最長的跨海大橋的港珠澳大橋
正式開通！
這個月最大的事件就是港珠澳大橋通車了，香港到澳門不但快了很多，還省了不少的交通費。大家是不是已經望眼欲穿，準備上橋一試了呢？馬上搶先了解一下出行正確姿勢。
世界最長跨海大橋！
港珠澳大橋2009年才動工，2018年5月竣工。歷時9年，比港高鐵修建時間還要長,是世界上最長的跨海大橋，也是中國交通史上最複雜，建造要求、標準最高的工程之一，被英國《衛報》譽為「新世界七大奇蹟」！
港珠澳大橋能抗8級地震，16級颱風，像山竹這種大咖吹過也毫髮無傷。它使用壽命高達120年，比國內其他橋都要長壽整整20年!
這樣牛逼的橋，到底長啥樣？
珠澳大橋全長55千米，包括一條6.7千米的海底隧道。在廣闊的伶仃洋上，它就像一條巨龍橫在海面，非常壯觀，一大波圖片感受一下：
港珠澳大橋連接珠海、澳門、香港，開通後三地交通將由4小時縮短到30分鐘！幾年前就開始說的「1小時生活圈」終於在今天實現了！
除了橋本身，港珠澳大橋還建了4個人工島，最東邊是香港機場附近的香港口岸人工島。島上有一座旅檢大樓，波浪式屋頂設計，遠遠看去就像陸上揚波，hin是壯觀！
（圖片來源：soprema）
而最西邊是珠澳口岸人工島。沒錯，澳門珠海兩地的口岸在同一個島上！
圖片來源：明報
目前中國唯一一個實現港珠澳門三地旅客和車輛互通陸路口岸！
另外2個人工島就在海底隧道的兩端。這部分是大橋建設最複雜，難度最大的部分！
這不是船，是人工島
可牛逼歸牛逼
港珠澳大橋跟我們港漂有什麼關係？
如何通關？？
看著許久，或許你會迫不及待想著究竟怎樣才能通過它，好了，通關秘籍在此！
「五類車」可上港珠澳大橋
港珠澳大橋開通後，只有5類車可以上橋，跨境巴士、穿梭巴士、跨境計程車、貨運車輛、跨境私家車。
當然了，對大家來說，最常用的交通方式還是跨境直通巴士和口岸穿梭巴士。
穿梭巴士需要在口岸通關後才能搭乘，不進市區，跨境巴士則是直接從市區上下車。
最實惠—穿梭巴士
圖片來源：香港01
港珠澳大橋的140輛穿梭巴士
分為港澳線和珠港線運行
24小時運營，忙時5-10分/班，閒時10-15分/班
價格是這樣滴：
日間運營為6點到23點59，夜間運營為24點到5點59
兒童、老人、傷健人士等可購買5折優惠票
不用提前買票，直接到口岸買
可用八達通、現金、微信支付、支付寶
銀聯、VISA、Master等等
坐穿梭巴士，首先要從香港市區坐巴士到港珠澳大橋香港口岸，具體可以坐如下巴士（當然土豪可以直接taxi）：
圖片來源：新假期周刊
最具性價比—跨境直通巴士
如果你嫌這樣不夠方便
想從市區直接上橋，還可以選擇跨境巴士！
直接接送乘客 跨境往返
香港市區及珠三角各城市內的固定站點
從香港往返澳門
一共有2家，一是港澳1號，另一是港澳快線
從香港往返珠海
一是永東巴士，另一是環島中港通
註：
環島中港通將會新增香港上車站點
具體如下：
PS：一定要先購票再通關。
之後就是出境香港、坐穿梭巴士、下車、入境澳門或者內地啦！
最壕最快—跨境計程車或私家車
如果不喜歡擁擠或者追求更加便捷的出行，那麼可以選擇經港珠澳大橋運營的跨境計程車。當然乘坐這些車的費用可不低，光是過橋費一次就要150元人民幣。
從珠海口岸出發，直達香港機場和香港迪士尼，車費180元左右。
如果你是自駕，那麼如何前往香港口岸呢？根據官方建議，你可以可直接經北大嶼山公路及屯門至赤鱲角連接路的南面連接路（即「順朗路」）前往香港口岸。
如果要駕車上橋，香港是左行，上橋後是右行，該怎麼調整？
根據官方說法，港珠澳大橋香港連接路 (包括觀景山隧道)為靠右行駛的公路。而在上了港珠澳大橋主橋後，也會依照內地法律採用「右上左下」的行車安排。因此，與大橋主橋相連的香港連接路將採用「右上左下」的行車安排，並會通過香港口岸車輛通關廣場以北的兩條高架橋，順暢地銜接「左上右下」及「右上左下」。
另外，大橋主體工程全線設計通行速度為100km/h，還會根據具體情況進行調控，不要超速了喲。
港珠澳大橋全橋設置1處主線收費站，位於珠澳人工島大橋管理區，雙向共有20條收費車道。
大橋收費方式有電子不停車收費（ETC）、人工收費（MTC），現金收費為人民幣，非現金收費結算以人民幣計價。而銀行卡、支付寶、微信等非現金支付方式只有人工收費處支持。
在港澳跨境私家車方面，香港及澳門跨境私家車配額分別為300個（有效期為三年）及600個（有效期為一年），持配額的私家車可於有效期內多次進出港澳市區。
此外，符合資格的香港私家車車主可通過「港珠澳大橋澳門口岸泊車轉乘計劃」。駕駛香港私家車前往澳門口岸邊檢大樓東停車場停泊（東停車場預設有3000個供跨境私家車預約的泊車位），然後在澳門邊檢大樓辦理入境手續後，於澳門口岸轉乘其他交通工具前往澳門市區。「港珠澳大橋澳門口岸泊車轉乘計劃」不設配額。
如何過關
香港高鐵站施行「一地兩檢」，不過港珠澳大橋還是施行傳統的過關模式，即「三地三檢」——三地口岸由三地政府各自負責設立和管理。
以下是香港旅檢大樓的示意圖：
不過在這其中，珠海和澳門的通關模式值得關注，根據安排，珠海、澳門之間首次採取「合作查驗、一次放行」的創新模式。澳門海關稱，旅客出境時，會先接受保安人員安全檢查，之後通過關檢區域，最後接受證件查驗；入境方面，則與現時的通關模式相同。
在港珠澳大橋珠海公路口岸邊檢合作自助通道，工作人員模擬演示一次刷卡快速通關
以下是各口岸通關時間：
最後，小編提醒大家：
乘坐穿梭巴士的乘客，購票後，先在香港口岸旅檢大樓完成離境手續，再乘車，途徑港珠澳大橋到達珠海公路口岸，在口岸的送客平臺下車，再走過去旅檢大樓檢驗出境就可以了。
乘坐跨境巴士的乘客，從香港市區上車後，到達香港口岸下車點，下車過關。通關後，到達上車點乘車。巴士司機會在上車點等候乘客過關，全部到齊後發車。到達澳門口岸過關的流程一樣。
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