多瑙河上的奧地利「海軍」

2021-01-10 手機鳳凰網

原標題:多瑙河上的奧地利「海軍」

如今「海軍」兩字基本留在回憶之中的奧地利，曾經有一艘艦齡將近50年，始終沒捨得丟棄，長期遊蕩於多瑙河上的重炮袖珍巡邏艇「下奧地利」號（Niderösterreich604），堪稱這個昔日帝國核心的歐洲小邦當之無愧的新銳主力。奧地利「海軍」艦隊總共有2艘這樣可稱為小艇下限的『機動漂浮物』。 

第一艘是1955年佔領軍首次撤走之後被允許建造的「布雷希特上校」號（Oberst Brecht A 601）巡邏艇，1958年10月14日完工交付。採用鋼製艇體，全長12.3米，最大寬度2.51米，排水量10.83噸，吃水0.8米。發動機最早是兩臺格拉芙 斯蒂夫特6缸柴油機，到了1986年後被兩臺新的曼恩柴油機取代，功率為2X145馬力（2200轉/分），最大航速為15.5節，

剛服役時的「布雷希特上校」號

70年代的「布雷希特上校」號

「布雷希特上校」號配備一挺12.7毫米機槍，還帶有一門84毫米反坦克炮！也就是瑞造「卡爾·古斯塔夫無坐力炮」。小身材大能量的「布雷希特上校」號承擔的不只是日常巡邏，還得負責軍隊運送，人員訓練，甚至當縴夫和水道測量員，艇員最多時也就6個人。在此後的半個世紀中，奧地利一直對「布雷希特上校」號呵護有加，加鋼板、改「艦橋」，甚至還在2000年塗上了嶄新的藍白灰三色迷彩。

80年代的「布雷希特上校」號

2001年的「布雷希特上校」號

「布雷希特上校」號的航行管理指揮中心

「下奧地利」號則是由兩艘納粹時代老式小艇上殘存艇體拼湊而成，後邊的A 603號被空開了，直接跳到了「A 604」，這艘艇也是由科爾新堡船廠（KorneubergWerft AG）建造的，1970年4月16日服役，並在4天之後投入使用。原先的計劃是總共建造12艘，用以保護多瑙河上所有的橋梁和沿岸發電廠，口氣是真不小，但那樣的一筆巨款實在是拿不出來，為了心理上好受些，首先把數字降低到9艘，不久又低到了6艘，這當然也只是個美好的夢，最終的數字為1艘，雖說2號艇的人員培訓都差不多了。 

「下奧地利」號則顯得正式了一點

從外形上看，跟一輛水陸坦克差不多，它採用全焊接鋁製艇體，敷設8毫米的特種鋼裝甲。尺寸比較袖珍，它全長29.64米，寬5.41米，吃水1.1米，排水量73.06噸。裝有兩臺16缸柴油機，配備曼海姆渦輪增壓器（最大功率2X890馬力），兩部三葉槳（直徑0.95米），配兩副貝克爾高性能舵，最大航速23節，耗油率2X150升/小時，續航力1700公裡（耗油9.3噸），標準載員9人，最多12人，但鋪位就只有10個，所以有二位沒法在船上過夜。 

主要武器是一門厄利空20毫米（Mk 66）別出心裁地裝在艦橋頂部，可以360度旋轉，射速為900發/分，可對付最遠2.3公裡外的目標，艇艏另外還有12.7毫米機槍一挺（600發/分），7.62毫米機槍兩挺，兩門84毫米卡爾 古斯塔夫火箭筒，艙內還備有8艇突擊步槍和8具榴彈發射器，艦橋前裝有雙聯裝或三聯裝聲學告警裝置（俗稱喇叭）。1978年曾在海茵堡開展邊境安全行動，第一次有了重大升級舉措——增加了一部電臺！這之後常年保持革命本色，直至2003年加上了雷達。 

多少年來「布雷希特上校」號和「下奧地利」號和一直在德、澳、斯洛伐克三國的多瑙河邊界來回溜達，用「巨炮」威懾兩岸可能潛伏的不法分子。或者在遇到意外的時候充當拖輪，或者災難救援平臺（可以增加吊車），如果頭頭腦腦要前往某地視察，順便飽覽一下旖旎水景，也由它來回接送。作為長期低調存在的國家河長形象代言，「下奧地利」號曾在1998年5月和1999年8月先後出訪一衣帶水的鄰邦：斯洛伐克和布達佩斯。

2006年8月1日奧地利「海軍」巡邏艇中隊正式解散，退役的2艘主力艇在11月15送往維也納，交付給了軍事歷史博物館，由海軍上將弗蘭茨·費迪南大公海洋聯誼會負責保養，度過一個甲子的奧地利現代「海軍」終於消散在歷史的塵埃中。

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