烏克蘭T-55-64主戰坦克,兩款老裝備的奇妙組合

2020-12-15 騰訊網

T-54/55主戰坦克作為目前世界上產量最大的裝甲武器之一，至今存世量仍然過萬，並且據估計它各種型號仍然在役的約有2萬輛，如此受歡迎的坦克自然也是被魔改最多的坦克，改裝工作無非就是安裝新的火控、增加反應裝甲等，不過烏克蘭卻將T-55玩出了新花樣，通過與T-64主戰坦克結合，研製出了一種T-55-64主戰坦克。

據說相關研製工作在本世紀初進行，由哈爾科夫裝甲維修廠主持相關工作，大約在2007年開始進行樣車測試。

T-55-64是一種組合式坦克，它採用T-64的底盤，炮塔則是T-55的，整體重量約為33.8噸。坦克的動力為700馬力的5TDF型發動機，能夠讓坦克以最大60千米的時速「飆車」，最大行程高達600千米。坦克可以裝備兩種履帶，一種專門為溼滑地區設計的，另一種是為沙質地區設計的。

坦克的武器系統和T-55一樣，仍然保留了一門100毫米D-10T2S型火炮，炮塔頂部有防空重機槍，因為T-64的底盤更加寬敞，所以能稍微增加額外的彈藥攜帶量，主炮彈藥最多55枚。

裝甲防護是提升最明顯的，原本T-64的底盤在防護上就超出T-55一代，設計師還在炮塔和車體上額外增加了20~80毫米不等的裝甲板，另外再密密麻麻地安裝「接觸」反應裝甲，這樣的防護水平毫無疑問遠超T-55，但究竟達到什麼樣的程度也沒有一個明確的說法，或許整體上處於二代坦克的水準，畢竟沒有複合裝甲的炮塔拖了後腿。

按照烏克蘭方面的估計，這種組合式的改裝坦克要比給T-55一體式的改進便宜約25％，並且藉助於成熟的T-64底盤，坦克不必浪費過多重量在裝甲防護上，反而能具有更好的機動性和操作性。

不管烏克蘭出於何種目的設計了這款組合坦克，這個研製項目應該說是失敗的，最直接的證明就是沒有一國軍隊採購它，有一種說法是因為某些零部件的生產許可證問題，但更多人認為其實是坦克本身華而不實。

從現實情況來分析，很多國家改裝T-55坦克是在本國裝備的基礎上，也就是對已有的坦克修修改改，延長坦克的使用壽命，然而T-55-64並不是這麼回事，假如某一個國家手中有一批T-55需要改裝升級，那麼如果它選擇T-55-64的話，意味著該國還需要掏錢買一套T-64的底盤，再加上其他改裝費用，這支出毫無疑問已經超出了改裝預算，甚至超過T-55坦克本身的價值。

如果是某個國家想要購買一批坦克裝備，那麼選擇T-55-64依然是不明智的，如果預算不夠的話直接上國際市場淘換二手T-55就好了，如果預算足夠，那麼直接購買二代坦克或者一些二手的三代坦克也行，何必買T-55-64這個連垂穩都沒有的半吊子？

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