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長春人民大街路面塌陷 或因地鐵施工導致 查看詳情
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摘要：6月30日，因地鐵1號線09標段長春站南廣場至北京大街盾構區間聯絡通道（人民大街與珠江路交會處）在開挖過程中發生湧水湧砂，致使人民大街與珠江路交會處路面發生塌陷，塌陷未造成人員傷亡。目前，地面塌陷處正在填充混凝土。 路口塌陷,坑口巨大人民大街再次塌陷 6月30日8時許，有網友在微博上發布消息稱：去長春站的請避開人民大街路段，此處路面塌陷。目前人民大街北京大街口以北至珠江路口實施臨時交通管制，請司機繞行！ 隨同文字，該網友還上傳了多張照片，在照片中可以清晰看見，路面上出現了一個大大的坑，附近還有多輛搶修車輛正在搶修，有交警在指揮交通。 現
查看詳情長春地鐵冬季施工方案 立即下載
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長春地鐵冬季施工方案.rar
立即下載長春某地鐵豎井施工圖 立即下載
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內容簡介 完整地鐵豎井CAD施工圖 井身井口頂板 豎進橫通道格柵圖 豎井通道
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內容簡介 完整地鐵車站CAD施工圖
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內容簡介 完整地鐵區間暗挖CAD施工圖
立即下載長春地鐵2號線西延項目「土辦法」解決嚴寒施工難題 查看詳情
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來到長春地鐵2號線西延項目施工現場，首先映入眼帘的就是一個橫跨整個基坑的「大棚」，棚內就是正在照常作業的區域。 據現場技術主管路帥介紹，這個暖棚採用5×5的方管搭建，棚頂鋪設了阻燃棉被，側邊掛有保溫垂簾，在棚內中間高的地方還鋪設有第二層阻燃棉被，起到了雙層保溫的效果。此外，他們每隔5米左右放一個碳爐，這個看起來原始但實用的爐子源源不斷地向施工空間釋放熱量，「碳爐是我們拿盛放盾尾油脂的鐵桶自己做的，也算是廢物再利用。」路帥介紹到。 長春地鐵施工不同於我國其他城市，除了施工本身的難題，還有來自於東北的「附加題」：長春屬於嚴寒地區，
查看詳情長春地鐵02標段安全培訓交底（PPT65頁） 立即下載
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1、施工單位建立健全安全生產責任制，完善安全生產各項規章制度及操作規程，明確安全生產第一責任人和直接責任人，明確安全生產管理目標。 2、施工單位設立項目安全管理機構，配備足夠數量具有任職資格的專職安全生產管理人員，合同造價5000萬元以下的工程至少1人；5000萬－1億元的工程至少2人；1億以上的工程至少3人。 3、駐地監理部應配備安全監理工程師 。 4、專業分包和勞務分包需業主批准，具有相應資質和安全生產許可證。 5、施工單位項目部在工程開工前對施工現場周邊的建（構）造物地下管線和架空高壓線進行調查，核實現狀。 6、施工單位項目部應保障安全措
立即下載國內首例：長春地鐵2號線實現無天線網絡信號覆蓋 查看詳情
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日前，長春地鐵2號線正式通車。在通車的同時，三大運營商的網絡信號便實現了全覆蓋，讓乘客可以在乘坐地鐵的時候可以隨時上網打電話。這背後是吉林鐵塔不懈的努力。 尤其值得一提的是，吉林鐵塔還在長春地鐵2號線實現了業界首次地鐵內場景的廣角漏纜技術創新應用，並通過共享為行業節約投資3000萬，而且這些成績還是在工期僅為180天情況下實現的。 為行業節約投資3000萬 2014年10月，吉林鐵塔成立後，為有效推進地鐵線路的網絡共建共享，公司成立了地鐵項目組，多次向長春市政府匯報，得到了政府層面的支持，把移動通信基礎設施建設，尤其是與老百姓息
查看詳情探秘長春地鐵神秘的地下工程 查看詳情
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關鍵詞： 一次扣拱暗挖法 長春地鐵工程
長春地鐵1號線自2011年開工以來，雖然工人們在地下實施24小時三班倒作業，但是地面上的行人卻對地下情況一無所知，經過兩年多的建設，地鐵到底建成啥樣了？25日，記者深入地鐵1號線建設工程全線，為您揭開謎底。 據了解，地鐵1號線縱貫人民大街，南起紅咀子，北至北環城路，全長18.5公裡，全線共設有15處站點。其中1號線長春站北廣場換乘中心在2010年與輕軌3號線同時建設完成。其餘14處站點已有13處開工建設。長春地鐵工程部高級工程師高秀巖介紹說，14處站點分了13個標段，其中有7座明挖車站（分別是北環路站、慶豐路站、一匡街站、衛星廣場站、南環路站、CBD中央商務區站、紅咀子站）、
查看詳情長春市長劉長龍親臨地鐵二號線一期工程現場調研 查看詳情
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關鍵詞： 長春地鐵二號線 市長親臨地鐵站調研 首個地鐵裝配式車站
20日，市長劉長龍到地鐵2號線一期工程建設現場調研，檢查項目建設進展，現場辦公解決施工中遇到的難題，並慰問一線建設者。 「地鐵工程是百年大計，必須始終堅持質量第一、安全第一。」劉長龍指出，隨著天氣轉冷，地鐵工程建設會遇到更多困難，各相關部門與施工單位一定要未雨綢繆、做好預案、攻堅克難，把施工對城市的影響降到最低，全力以赴推進地鐵2號線建設。 劉長龍一行先後來到長春西站、袁家店站、西解放立交橋站、東盛路站和東方廣場站的建設現場，看規劃，查進度，解難題。地鐵2號線一期工程全長22.34公裡，共19個車站，目前西客站、解放大路站已經完工，其餘17座正在全力
查看詳情長春地鐵最長盾構隧道貫通 查看詳情
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關鍵詞： 盾構施工工序 盾構施工方案 隧道施工組織
摘要：「大塊頭來了。」10月24日8時58分，隨著盾構機「鐵盾二號」的巨大刀盤破土而出，長春地鐵1號線1668.667米盾構區間左線順利貫通。 「鐵盾二號」破土而出在施工現場了解到，從2015年3月下旬始發，歷經了7個月的時間，「鐵盾二號」盾構區間1668.667米順利貫通，成為目前長春地鐵最長盾構隧道。10月24日一早，雖然涼風陣陣，但是在地鐵的施工現場，工人師傅們卻都很激動，因為「鐵盾二號」即將破土而出。據介紹，作為長春地鐵修建中的重要機械設備，「鐵盾二號」為土壓平衡式盾構機，能夠適用於多種軟硬地層，在安全的工作環境下能夠達到較高的掘進速度，並有效控制地面沉降。在過去
查看詳情長春一在建地鐵口附近道路塌陷，暫無人員傷亡！ 查看詳情
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摘要：吉林省長春市衛星路與人民大街交匯衛星廣場路面塌陷，具體原因還在調查中。長春市市政設施維護管理中心道路部、長春市城鄉建設委員會相關領導、工作人員已趕赴事故現場，暫未接到人員傷亡或車輛損傷的報告。 圖為塌陷路段已被施工方用擋板隔開。 圖為相關單位正在搶修，塌陷路段已被用擋板隔離開。 5月26日，吉林省長春市衛星路與人民大街交匯衛星廣場路面塌陷。5月26日上午，「吉林省公安廳交通警察總隊」的公眾號發布消息，稱衛星廣場一路段路面塌陷，具體原因還在調查中。據記者了解，長春市市政設施維護管理中心道路部、長春市城鄉建設委員會相關領導、工作人
查看詳情全國首個裝配式地鐵車站長春袁家店車站完工 查看詳情
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關鍵詞： 鋼結構工程施工組織設計 鋼結構工程方案 鋼結構安裝施工
摘要：記者了解到，作為國內首個裝配式地鐵車站，吉林長春袁家店站主體拼裝已基本完工。裝配式施工的應用不止是在房建工程，已擴展到地鐵車站工程。 工程測量保證盾構機準確出站 黃玉參與的是工程測量競賽，他和同伴密切配合，很快完成了測量項目，「能和同行進行同場競技，很幸運也有壓力，還能學到很多東西。」 黃玉說，工程測量工作主要是保證地鐵車站的結構位置、尺寸、線路的準確，隧道的走向，「我們要把設計方的圖紙，準確落到工地上，供施工方準確施工，保證地鐵車站的結構安全，施工達到設計要求。」 他舉了個例子，盾構機掘機時，測量人員要根據地面、地下控制網，保證盾構機掘機的線路走
查看詳情長春地鐵南環城路站或7月末完成主體工程 查看詳情
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【摘要】截至當日15時，地鐵1號線工程未完成徵收工作的19處點位有12處已進場或具備進場條件。 地鐵1號線工程建設如火如荼地進行，但由於受到沿線19處點位（原涉及21處點位，其中2處因客觀原因調整設計）未完成徵地工作而不能進場施工，對全線建設工期造成極大影響。為此，長春市委、市政府成立了長春市地鐵工程建設徵收工作攻堅指揮部，力爭月底完成全部徵收工作。經過10餘天的連續攻堅，19處點位所涉及的單位均已表示同意配合地鐵建設進場施工。 地鐵1號線解放大路站擔負著地鐵1、2號線換乘站的重任。但是因為土地徵收問題，解放大路站主體工程的2/3已經延誤了580天。尤其是解放大
查看詳情長春首個地鐵站年底建成每平方米造價1萬多 查看詳情
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長春首個地鐵站年底將建成長春終於要建設地鐵啦！昨日，城市晚報關於地鐵建設的報導見報後，立即成為市民熱議的焦點。地下暗挖會不會有坍塌危險？地鐵建設都有哪些人性化設計？……針對市民的疑問，記者昨日踏察長春首個地鐵站在建工程，了解到了地鐵建設中一些不為人知的細節。施工進度首個地鐵站主體結構已完成80%據了解，位於鐵北二路上的長春輕軌三期火車北廣場站換乘中心工程佔地面積3500平方米，是長春城市軌道交通輕軌4號線的換乘站，同時也是地鐵1號線的站點之一，是長春市首個地鐵站的所在地。「今年的天氣實在是特殊地照顧我們啊！現在工人們正在加班加點施工，趕在天氣降溫前將工程進度再趕一些。」昨日午後，長春輕軌三期火
查看詳情長春解放大路站成國內建設難度最大地鐵站 查看詳情
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整個冬季都會施工長春地鐵1號線解放大路站於今年9月開始做進場準備並於10月進入施工階段。進入12月份，長春市絕大多數城建工程由於受氣溫影響，早已陸續停工。然而，長春地鐵1號線解放大路站卻要在整個冬季進行不間斷的施工作業，這也是長春在建的地鐵站中，唯一一個進行冬季施工的車站。2014年完成土建需冬季施工在人民大街與解放大路交會處，一塊場地被圍擋起來，這裡就是長春地鐵解放大路站的施工現場。長春地鐵解放大路站是地鐵1號線和2號線的換乘車站，其交通位置十分重要。據承建該標段的中鐵十八局項目經理胡恆千說，這個地鐵站的施工是從今年10月1日正式開始的，根據合同約定，工期只有34個月，預計2014年土建工程
查看詳情長春軌道交通8號線今日通車！集多項「黑科技」於一身 查看詳情
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昨天（10月30日）上午8時08分，長春軌道交通8號線正式通車試運營。至此，長春市軌道交通運營線網總裡程數已超過100公裡。 本次通車試運營的為長春市民所熟知的北湖快軌線，一期工程全長13.3公裡，共設北環城路、一二三中學、小南、小城子街、北湖大橋、北湖公園、和安街、光機路、大學城路、地理所、奧林匹克公園、廣通路12個站點，開通後線路在北環城路站與地鐵1號線實現轉換。 車輛採用多項「黑科技」 全線採用高架敷設方式，全線配備17列兩
查看詳情66套建築工程各分部分項工程施工方案合集 查看詳情
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關鍵詞： 分部分項工程 建築工程施工方案 施工組織設計 裝飾裝修工程 質量通病防治
建築工程施工方案合集 資料下載方法：1、點擊下方藍色標題進入資料頁面。2、點擊下載附件進行資料下載。 一、施工組織設計 [武漢]剪力牆結構高層住宅工程施工組織設計 混凝土框剪結構高層住宅工程施工組織設計 高層住宅、別墅主體及配套工程施工組織設計 [長沙]框架剪力牆結構高層住宅施工組織設計 公建商業街美食街酒吧街項目施工組織設計 住宅商業及公建配套用房施工組織設計2017年 [撫順市]高層住宅及配套工程施工組織設計 [聊城]高層住宅及地下車庫工程施工組織設計 [濟南]剪力牆結構高層住宅工
查看詳情南昌地鐵步入架修期！附：全網線路、預開工 查看詳情
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關鍵詞： 軌道交通建設 工程施工監理
正文如下： 近日，江西2020年國民經濟和社會發展計劃出爐，基礎設施方面： 將開工建設昌九客專、瑞金機場、信豐電廠、南昌繞城高速西二環等項目； 力爭開工長贛鐵路、瑞梅鐵路； 加快推進吉撫武溫鐵路、上饒火電廠等項目前期工作； 建成興贛高速北延、南昌軌道交通3號線、分宜電廠擴建等項目； 加快推進贛深客專、昌景黃鐵路、昌北機場三期擴建、雅中至江西特高壓直流工程、城鄉冷鏈物流骨幹網、大廣高速南康至龍南擴容等項目建設。 根據《江西省2020年國民經濟和社會發展計劃》，可知南昌軌道交通3號線將於2020年建成通車
查看詳情我國44座城市地鐵標誌（logo）及含義新解 查看詳情
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關鍵詞： 全國各地地鐵 武漢軌道交通
你知道幾個呢？知道幾個小編就送你幾套地鐵相關資料！（留言區見） 本期小編推薦課程：（點擊藍色字體即可了解）市政地鐵工程師訓練營公路總工高端研修班橋梁工程師訓練營 北京地鐵（1971年1月15日）（格式為地鐵+開通日期） 北京地鐵標識（LOGO）為標準色藍色，寓意朝氣、時尚、寬闊、穩重；象徵充滿生機，體現與時俱進，彰顯創造精神，沉澱忠實奉獻；體現北京地鐵近半個世紀以來從無到有、從線到網的發展歷程；體現北京地鐵人的時代精神。 標識從內向外由「B、D、G」三個字母組成。「B」是北京（BeiJing）「北」字的漢語
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