來源：澎湃新聞網
7月14日，國務院國資委新聞中心發布《「一帶一路」中國企業路線圖》，運用網際網路H5技術，用動圖方式分電力、建材、通訊等多個領域，全方位展示央企在「走出去」，尤其是在「一帶一路」沿線國家的發展現狀。在電力領域，央企在境外建設的電站涵蓋火電、水電、核電、風電和太陽能、生物質能發電等多種類型，在周邊國家建成和在建的水電項目達17個，總裝機容量近1000萬千瓦；在建材領域，央企在馬來西亞、寮國、蒙古等國家建設大量鋼材、水泥、玻璃等建材生產線；在軌道交通領域，央企從設備出口裝備運營維護起步，目前鐵路裝備已實現六大洲全覆蓋，軌道車輛整車產品已進入北美發達國家市場。目前，已有80多家中央企業在「一帶一路」沿線國家設立分支機構。
「一帶一路」——地面絲路
●澤蒙-博爾察大橋——中交集團承建
澤蒙-博爾察大橋，由中交集團承建。塞爾維亞澤蒙-博爾察大橋及附屬連接線項目位於塞爾維亞首都貝爾格勒規劃內環線西北部，起點與貝爾格勒市T-6道路（貝爾格勒-諾維薩德高速）相接，終點與至貝爾格勒-潘切沃高速路連接。這是第一座中國企業在歐洲建造的大橋。
●特拉維夫輕軌——中國中鐵承建
特拉維夫輕軌，由中國中鐵承建。該輕軌位於以色列特拉維夫，全長23公裡紅線項目的一部分，包括6座地下車站、2條5.5米TBM隧道及16條橫通道等工程。
●蒙內鐵路——中交集團承建
蒙內鐵路，由中交集團承建。該鐵路連接肯亞首都奈洛比和東非第一大港蒙巴薩港，全場480公裡，設計運力2500萬噸，計劃2018年建成通車，由中交集團下屬的中國路橋責任有限公司承建。
●衣索比亞鐵路——中國中鐵承建
衣索比亞鐵路，由中國中鐵承建。該線路從衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴至南部城市米埃索。項目全長329公裡，設計時速120公裡，全部按照中國標準設計和施工。
●基甘伯尼大橋——中國中鐵承建
基甘伯尼大橋，由中國中鐵承建。該大橋位於坦尚尼亞首都達累薩斯拉姆至基甘伯尼地區，是坦尚尼亞頭號工程，東非首座斜拉橋。
●阿斯塔納輕軌——中國中鐵承建
阿斯塔納輕軌，由中國中鐵承建。該輕軌位於哈薩克斯坦首都阿斯塔納，一期項目線路總長22.4公裡，採用中國規範設計施工並裝備中國設備。
●烏茲別克斯坦鐵路——中國中鐵承建
烏茲別克斯坦鐵路，由中國中鐵承建。該鐵路從烏茲別克斯坦安革至琶布，項目全長129公裡，中方負責全線設計及19.9公裡的控制性工程庫拉米隧道施工。
●塔烏公路——中交集團承建
塔烏公路，由中交集團承建。塔烏公路是連接塔、烏兩國首都的捷徑，具有重要的戰略意義。塔烏公路南起杜尚別，翻閱安佐布和沙赫裡斯坦兩座海拔超過3300米的山口，經過北部重鎮胡佔德，再向北到達邊境城市恰納克，全長355公裡。
●中巴經濟走廊——中交集團承建
中巴經濟走廊，由中交集團承建。喀喇崑崙公路，又稱中巴友誼公路。該公路從我國喀什至巴基斯坦塔科特，全長1224公裡。因工程實施難度高，被稱為「世界第八大奇蹟」、「世界近現代十七項代價最高的建設工程之一」。瓜達爾港是中巴經濟走廊終點，是巴基斯坦政府規劃建設的第三大港，也是巴基斯坦唯一適合大型船舶進出的港口。
●斯裡蘭卡南部鐵路——中國中鐵承建
斯裡蘭卡南部鐵路，由中國中鐵承建。該鐵路從斯裡蘭卡南方省的馬塔拉沿海岸線一直向東延伸至烏瓦省的卡塔拉伽馬。項目全長127公裡，一期工程27公裡已經開工，位置為馬塔拉到貝利亞塔。
●帕德瑪大橋——中國中鐵承建
帕德瑪大橋，由中國中鐵承建。該項目位於孟加拉吉大，是中國企業在海外承建的最大橋梁工程，也是孟加拉人民的百年夢想之橋。
●檳城二橋——中交集團承建
檳城二橋，由中交集團承建。位於馬來西亞西北的檳城州由檳島和威省構成，檳城海峽將檳島與大陸分隔開來。檳城二橋位於檳島海峽南部水域，連接檳島東南部的巴都加灣，全長22.5公裡，其中，跨海橋長16.5公裡，是迄今為止東南亞最長的跨海橋梁。
●吉隆坡地鐵——中國中鐵承建
吉隆坡地鐵，由中國中鐵承建。該地鐵位於馬來西亞首都吉隆坡，是中國盾構裝備首次走出國門。
「一帶一路」——海上絲路
中國海運，是以航運為主業的跨國經營、跨行業、跨地區、跨所有制的特大型綜合型企業集團。本圖是中國海運部分國際航線圖和海外港口。
中遠集團，是全球最大的海洋運輸公司之一。本圖為中遠集團航線以及海外碼頭布點圖。
招商局集團擁有中國最大超級油輪船隊，在全球15個國家和地區擁有28個港口，旗下港口貨櫃吞吐量居全球第二。
1．貨櫃班輪菲律賓航線：
汕頭-泉州-廈門-馬尼拉南港-馬尼拉北港，每周一班；
上海-寧波-馬尼拉北港-馬尼拉南港-上海，每周一班；
香港-蛇口-馬尼拉南港-馬尼拉北港，每周一班；
香港-蛇口-馬尼拉北港-馬尼拉南港-香港，每周一班。
2. 貨櫃班輪越南航線：
上海-寧波-香港-海防-香港-上海-寧波，每周一班；
3. 貨櫃班輪印尼新加坡航線：
上海-寧波-高雄-雅加達-三寶壟-泗水-高雄，每周一班。
「一帶一路」——空中絲路
國航計劃年內開通北京-約翰尼斯堡、北京-阿迪斯阿貝巴航線、北京-明斯克-布達佩斯航線、北京-克拉瑪依-伊寧航線。
今年南航將新開廣州-沙巴、萬象、甲米、羅馬、奈洛比等航線，密集覆蓋「一帶一路」沿線國家和地區。
「一帶一路」——能源絲路
「一帶一路」對應的是一陸一海，陸上絲綢之路經濟帶主要涉及能源、互聯互通、基礎設施建設等方面，而海上絲綢之路主要包含油氣進口、遠洋運輸、國際貿易等領域。結合公司業務特點，海油在「一帶一路」兩個方向都可著力。中國海油把握戰略機遇，出臺自己的「一帶一路」戰略規劃，與國家層面的規劃相呼應。
「一帶一路」——電力絲路
南方電網公司正積極推進與大湄公河次區域國家、港澳地區的電力合作，目前建成的與周邊國家電網互聯互通的項目有：
1.與寮國聯網，115千伏勐臘-那磨線正式投產，雲南電網開始向寮國送電。
2.與越南聯網，南網公司目前共有3回220千伏、3回110千伏線路向越南送電。
3.與緬甸聯網，（1）雲南勐龍-緬甸景康110千伏線路。（2）從緬甸瑞麗江一級水電站購電。（3）從緬甸太平江一級水電站購電。
中國國家電網的海外業務覆蓋菲律賓、巴西、葡萄牙、澳大利亞、義大利等國家，並建成10條與周邊國家互聯互通輸電線路，與俄羅斯、蒙古、哈薩克斯坦、巴基斯坦、朝鮮等周邊國家建立緊密的合作聯繫。
「一帶一路」——信息絲路
中國聯通未來將積極落實「一帶一路」國家戰略，加快推進「一帶一路」相關國家和地區跨項目傳輸系統建設，積極完善國際基礎網絡布局。在國際海纜及國際穿境基礎通信設施建設方面，中國聯通積極進行與緬甸通信與信息化部合作投資建設的「中國-緬甸國際路纜」工程，投資建設「亞-非-歐國際海纜」工程，SMW5海纜項目和APG海纜項目。積極推進中亞與東協國家邊境陸纜互連工作。目前已與越南、緬甸、寮國、哈薩克斯坦等國家電信運費的光纜進行互連。
TD-LTE國際化已取得初步成效。在我國發起並主導的TD-LTE全球倡議組織（GTI）中，GTI已擁有120家運營商及101家設備商，包括中國、美國、日本、印度、沙烏地阿拉伯、俄羅斯、澳大利亞等在內的35個國家已開通共計58個TD-LTE商用網絡，另有53個國家的81個TD-LTE商用網計劃正在部署中。
* * 黑帽子 * 有建識 * 有情趣 * 有態度 * *
近期活動:
「PPP模式政策解讀與《合同指南》實務操作」培訓班
1、2015年6月25日 - 6月28日 烏魯木齊
2、2015年7月28日 - 8月02日 昆明
3、2015年8月25日 - 8月30日 長春
聯繫人：王建友
諮詢電話：186 1012 3680
詳情請查看本微首頁「微培訓」欄目