中國中鐵擬為芬蘭建造海底隧道項目 融資超千億元

2020-12-15 中國經營網

本報記者 路炳陽 北京報導

芬蘭商人彼得•維斯特巴卡（Peter Vesterbacka）本周將與中國中鐵股份有限公司（以下簡稱「中國中鐵」，601390.SH）籤訂意向書，由中國中鐵承建愛沙尼亞首都塔林（Tallinn）與芬蘭首都赫爾辛基（Helsinki）之間的海底鐵路隧道（以下簡稱「愛芬隧道」），項目預計於2024年完工。中國商務部駐愛沙尼亞經商參處7月16日發布上述消息。

彼得•維斯特巴卡的另一身份是遊戲「憤怒的小鳥」開發商Rovio的創始人。

俄羅斯衛星通訊社報導稱，彼得•維斯特巴卡是芬蘭-愛沙尼亞灣區發展有限公司（FinЕst Bay Area Development）創始人，該公司已於2019年3月8日宣布中國點石基金（Touchstone Capital Partners）籤署了愛芬隧道建設融資150億歐元（約合1157億元人民幣）的諒解備忘錄。阿拉伯ARJ Holding LLC基金2018年底宣布斥資1億歐元參與這一項目。

報導稱，點石基金提供的150億歐元資金中，50億歐元將作為私募股權，點石基金將佔少數股份，其餘的三分之二將作為債務融資。

中國商務部也證實了上述消息，稱彼得•維斯特巴卡是愛芬隧道項目倡議的主使，2019年初與中國中鐵等單位籤訂了融資意向書。不過，由於融資和環境評估基本信息尚未敲定，愛沙尼亞政府官員認為2024年底前建成隧道的想法並不現實。愛政府尚未就此項目啟動官方程序，也未作出任何決定。

不過俄羅斯衛星通訊社援引芬蘭YLE電視臺採訪報導稱，彼得•維斯特巴卡在接受採訪時指出，愛芬隧道項目階段發展順利，預計2024年12月能夠竣工投入使用。

中國中鐵人士對《中國經營報》記者表示，除中國中鐵外，中國交通建設股份有限公司（601800.SH ）也擬參與到愛芬隧道項目建設。

中國中鐵國際業務子公司中鐵國際集團有限公司（以下簡稱「中鐵國際」）2019年1月10日曾在官網發布消息稱，中鐵國際總經理陳詩平、副總經理白蕊赴芬蘭及愛沙尼亞推進愛芬隧道項目工作。中鐵國際方面稱，陳詩平與赫爾辛基所在Uusimaa行政區議會主席、項目諮詢團隊進行了會談，並拜會了愛沙尼亞總理於裡·拉塔斯，中鐵國際與各方就推進海底隧道項目開展溝通交流。

公開資料顯示，點石基金是一站式金融解決方案提供服務商，為中國與世界其他地區建立金融和行業平臺。該平臺為「一帶一路」倡議定製。在過去15年中，該基金與幾家中國國有企業建立了密切的合作關係，在東西歐、俄羅斯、澳大利亞、南北美洲、非洲和大中華區擁有超過300億美元的資金。

塔林與赫爾辛基兩地相距82公裡，愛芬隧道項目在芬蘭灣水下部分長度介於50至70公裡之間，深度達200米。該項目為鐵路隧道。建成後芬蘭鐵路將直接連接愛沙尼亞鐵路，這條隧道將成為世界最長的海底鐵路隧道。

中國中鐵2018年新籤合同總額16921.6億元，同比增長8.7%；淨利潤172億元，同比增長7%。國際業務實現收入429億元，同比增長2.83%，實現新籤合同額1049億元，同比增長15.9%，其中「一帶一路」沿線國家實現新籤合同額約721億元，較上年增長33%。

中國中鐵是中國特大型綜合建設集團，與中國鐵建並稱中國軌道交通工程建設領域雙寡頭，曾長期歸屬於原鐵道部。2000年與原鐵道部「脫鉤」，2003年歸屬國務院國資委管理。中國中鐵與中國鐵建幾乎壟斷了中國鐵路基建九成以上的工程量，是鐵路工程項目施工主力。

（編輯：郝成 校對：顏京寧）


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