8月18日早間，一則新聞震驚全網，中國鐵建董事長兼黨委書記陳奮健先生於2020年8月16日不幸離世。
最早在昨日凌晨，就有記者從中國鐵道內部人士處獲悉陳奮健已逝世，具體的死因及原因尚未被披露。
中國鐵建於今日早間發布公告正式確認此事。公告稱，公司對其不幸逝世表示沉痛的哀悼，目前公司的生產經營情況一切正常，將在合理可行的情況下儘快委任適當人選。之前在地產圈內熱傳「墜樓身亡」的死因，中鐵建方面表示相關消息以公告為準。
現年58歲的陳奮健，掌舵中鐵建近兩年時間，此前在中國交通建設集團有限公司任副董事長、總經理、黨委副書記。
在中鐵建官網上，關於陳奮健最新的一條工作動態是8月13日陳奮健在雄安新區會見相關負責人。當日，陳奮健上午在安置房現場進行項目調研，下午則參觀了雄安站房模型展廳，並詳細了解了相關施工工藝。
當日，陳奮健會見雄安新區黨工委書記陳剛
消息一出，不僅是地產圈，全網都震驚了。截止到今日中午，微博熱搜#中鐵建集團董事長陳奮健墜亡#話題已有超2.3億閱讀量，關於他墜亡的各種討論也隨之而起。
有人注意到，國資委黨委第二巡視組剛剛結束了在中國鐵建集團的巡視工作。巡視組受理信訪時間截至2020年8月15日，陳奮健於8月16日去世。
8月18日一早，《每日經濟新聞》的記者就撥通了國資委黨委第二巡視組值班電話，接聽人士表示，中國鐵建董事長的去世與巡視組沒有關係，是其個人原因。中國鐵建集團新聞發言人劉樹山表示，公安機關已經介入，一切以公安機關的結論為準，公司方面除了公告，目前沒有更多可以提供的信息，也不希望外界有過多揣測。一日之內，中國鐵建A股較開盤價下跌1.62%，H股較開盤價下跌2.49%。
這一切，不得不讓人想起六年前，另一家中國鐵路工程央企——中國中鐵的高管也曾發生墜樓事件。2014年1月4日，中國中鐵執行董事兼總裁白中仁於家中跳樓身亡。白中仁家屬稱，白中仁生前患有抑鬱症。
逝者已逝，我們不去妄加猜測，不過關於中鐵建，以及陳奮健在中鐵建做了哪些事情，吃瓜群眾們倒可以了解一下。
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中鐵&中鐵建
傻傻分不清楚
中國鐵建成立於1948年7月，前身為中國人民解放軍鐵道兵部隊。戰時，鐵道兵作為工程技術兵種，擔負著戰區的鐵路搶修、搶建任務，保障軍隊的機動和作戰物資的輸送；平時，主要參加國家鐵路建設。從１９４８年我軍組建鐵道縱隊到１９８３年鐵道兵併入鐵道部的３５年間，鐵道兵為解放戰爭、抗美援朝戰爭、援越抗美戰爭和共和國鐵路大動脈建設立下了不朽的功績。
中國鐵建最開始其實是東北人民解放軍鐵道縱隊，後來慢慢發展成鐵道兵團、鐵道部工程指揮部。1990年8月更名為中國鐵道建築總公司，歸屬鐵道部；2003年3月，歸屬國務院國資委管理。2008年3月，中國鐵建分別在上海和香港上市。
中國鐵建業務涉及鐵路、公路、橋梁、隧道和城市軌道交通建設，是中國最具實力和規模的特大型綜合建設集團之一。
2020年《財富》「世界500強企業」中，中國鐵建排名第54位，為歷史最好成績。而在2019年「全球250家最大承包商」排名中位列第3、「中國企業500強」排名第14位，是中國乃至全球最具實力、最具規模的特大型綜合建設集團之一。
我國一半的新線鐵路、百分之六十的鐵路網以及18000公裡高速公路和高等級公路都是中鐵建承建與設計的，參加建設的機場有26個，水利電力工程132項，地下鐵路和軌道交通50項，是名副其實的「基建狂魔」。
中鐵與中鐵建名字很像，實力也相當。
中鐵，全稱中國鐵路工程總公司，前身是鐵道部工程總局和設計總局 。
中鐵是中國及亞洲最大的多功能綜合型建設集團，在2020年全球500強中排名第50名。
兩家公司並稱中國軌道交通建設領域雙寡頭。
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掌舵兩年
中鐵建發展如何？
中鐵建官網上，陳奮健的個人簡歷是這樣的：
陳奮健，男，漢族，1962年10月生，廣東梅縣人，1997年10月入黨，1983年8月參加工作，長沙交通學院土木工程系港航工程專業畢業，大學本科學歷，北京大學光華管理學院高級管理人員工商管理碩士，教授級高級工程師，享受國務院「政府特殊津貼」。中國共產黨十九大代表。
2005年，陳奮健出任中國交通建設集團有限公司（交建集團）副總經理，次年起兼任交建集團旗下上市主體中國交通建設股份有限公司（下稱中國交建）副總經理。
2016任交建集團和中國交建副董事長、總經理、黨委副書記。
2018年6月，陳奮健調任中國鐵建上市主體，中國鐵道建築有限公司黨委書記、董事長。
2018年7月，任中國鐵建黨委書記，2018年9月任中國鐵建董事長。
陳奮健到任就帶著中鐵建打了個漂亮的翻身仗。
去年7月24日，國務院國資委正式公布了2018年度和2016-2018年任期中央企業負責人經營業績考核結果，前一年落榜了的中國鐵建，不僅重回央A榜單，還強勢躍居第20位次，可謂是逆風翻盤。
到任中國鐵建後，陳奮健重點推進中國鐵建發展海外業務。
2019年其新籤海外訂單額為 2692.43億元，同比增長一倍。
整體業績方面，中國鐵建年度業績延續此前增長態勢，2019年完成營業收入8304.52億元，同比增長13.74%；同年淨利潤為201.97億元，同比增長12.67%。
今年一季度，五大建築央企均有領導人變動， 涉及到80多人次。
其中， 中鐵建的變動相對最少。
在今年7月31日召開的中國鐵建年中工作會上，陳奮健曾表示，中國鐵建目前「仍然處於滾石上山、頂壓前行、品質發展的關鍵時期」。
如今，推這滾石上山的第一臂膀鬆了雙手。
願這頭中國的基建巨獸能秉承歷代前輩「逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻，風餐露宿，沐雨櫛風，鐵道兵前無困難」的鐵道兵精神，早日恢復往日的步伐。
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