鷹瑞梅鐵路納入「十三五」鐵路規劃,力爭2017年開工建設

又一條鷹瑞梅鐵路來了!贛州要建鷹瑞梅鐵路!寧都、石城、瑞金、會昌、安遠、尋烏都有站!

，爭取在「十三五」初期開工建設。在建議中，江西代表團表示，建議將鷹瑞梅鐵路結轉至國家「十三五」鐵路發展規劃，並按照原預可研方案，即：鷹潭至瑞金至梅州方案(贛州境內途經寧都、石城、瑞金、會昌、安遠、尋烏6個縣市)加快完成鷹瑞梅鐵路的立項、可研等前期工作，爭取在「十三五」初期開工建設。

全力以赴配合川藏鐵路建設力爭年內開工控制性工程

全國人大代表、省發改委主任範波：全力以赴配合川藏鐵路建設力爭年內開工控制性工程報告回顧2018年工作，明確2019年政府工作任務。　　政府工作報告中指出，2019年，在合理擴大有效投資方面，將緊扣國家發展戰略，加快實施一批重點項目。完成鐵路投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元，再開工一批重大水利工程。其中，加快川藏鐵路規劃建設被明確提出。　　全國人大代表、省發改委主任範波表示，川藏鐵路是國家重大決策部署，具有重要戰略意義。

興永郴贛鐵路十三五徹底沒戲,正爭取納入國家「十四五」鐵路規劃

興永段根據沿線地方政府的爭取和規劃意見，希望在十三五期間開工建設興永郴贛鐵路，但截至至2020年7月，興永郴贛鐵路依舊沒有任何啟動的消息。——7月8日，貴州黔西南州發展和改革委員會公布了《關於州政協八屆五次會議第A2號提案的答覆》，針對《關於加快推進興永郴贛鐵路開工建設》的建議做出了答覆。

這些高鐵雖在「十三五」鐵路規劃外,但已開工建設

今年是我國「十三五」規劃最後一年，目前來看全國「十三五」鐵路建設目標已基本實現，其中高鐵建設目標已提前完成。《規劃》對高速鐵路、幹線鐵路、城際鐵路、支線鐵路、口岸鐵路等重點項目進行了公布。不過隨著這一時期長江經濟帶、長三角區域一體化、粵港澳大灣區等重大國家發展戰略的推出，一些「十三五」鐵路建設規劃外的線路也提前上馬，進入開工建設階段。下面就一起來看看吧！

川藏鐵路納入「十三五」成都至拉薩只需13小時

報告摘登　　●今年要啟動一批「十三五」規劃重大項目。完成鐵路投資8000億元以上、公路投資1.65萬億元，再開工20項重大水利工程，建設水電核電、城市軌道交通等重大項目。昨日，根據最新公布的《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要（草案）》，川藏鐵路被列入「十三五」交通建設重點工程，成為重點推進的沿邊鐵路當中的一條重要鐵路線。這條鐵路規劃、建設情況如何？有何難度？又會對沿線有怎樣的帶動作用？成都商報記者採訪中鐵二院主管川藏鐵路勘察設計工作的副總工程師林世金，對川藏鐵路具體情況作了解答。

贛州市「十三五」鐵路建設成效顯著

大江網/贛州頭條客戶端訊記者廖雲萍報導：12月31日，記者從相關新聞發布會獲悉，贛州市按照「主攻高鐵、完善路網、打造樞紐」的工作思路，攻堅克難，紮實做好對接匯報、協調溝通、在建管理等各項工作，推動全市鐵路建設取得了顯著成效，圓滿完成贛州市制定的「十三五」鐵路建設目標任務。

「十三五」江蘇鐵路建設發展成績單

省鐵路辦副主任朱培德介紹，隨著2013年國家啟動新一輪鐵路建設，江蘇鐵路進入大建設、大發展時期，先後開工建設連淮揚鎮、徐宿淮鹽等項目。其後幾年，精準回應全省百姓對高鐵出行「最關切、最迫切」的新需求，加快推進規劃項目進展。「十三五」以來，江蘇鐵路累計完成建設投資2237億元，「補短板」取得重大進展和顯著成效。

通武廊市域(郊)鐵路力爭年內開工

記者從天津市武清區獲悉，通武廊市域（郊）鐵路已納入《京津冀協同發展交通一體化規劃修編》。繼京津、京唐、京濱、津興城際鐵路之後，北京和天津之間將再添一條快速通道。這也是「通武廊」小京津冀實質性合作的標誌性工程。

祥臨鐵路力爭後年開工滄源佤山機場本月底前正式動工建設

祥臨鐵路力爭後年開工「百年的鐵路夢也將能圓。」根據鐵路基本建設程序，臨滄提出了項目推進計劃——今年末完成可研審批，明年完成施工圖設計審批，爭取2015年開工建設，2017年基本建成。鎖飛說，臨滄邊境經濟合作區在基礎設施建設方面的第一件事，就是修一條高速公路。這已經納入我省重點建設項目，今年已經啟動了規劃設計工作，線路從昆明到玉溪新平，再到大開門，從大開門經過普洱再到景東到臨滄，這條高速公路爭取在2015年開工建設。建成以後，昆明到臨滄所需時間有望大大縮短。

贛州7條鐵路納入國家規劃!將形成全方位米字形鐵路網!以後去南昌廣州深圳只要兩三個小時了!

>贛州市謀劃的昌贛客專、贛深客專、興泉鐵路、瑞梅鐵路、長贛鐵路、贛郴永興鐵路、贛韶鐵路擴能改造等7個鐵路項目全部納入規劃。更重要的是：●這些鐵路將在「十三五」期間全部實現開工或建成。「十三五」期間，贛州市將開工建設贛深客專、興泉鐵路、瑞金至梅州鐵路、長沙至贛州鐵路等4條鐵路；建成昌贛客專、贛深客專、興泉鐵路等3條鐵路。目前，昌贛客專已全線開工建設，預計2019年12月可建成。

阜陽這兩條鐵路,今年力爭開工!

阜陽這兩條鐵路，今年力爭開工！全年鐵路力爭完成投資400億元，開通運營高速鐵路255公裡以上，開工建設新線760公裡（其中高速鐵路719公裡），為全省鐵路發展和基礎設施領域穩投資作出積極貢獻。

「十三五」期間我市鐵路交通邁入新時代

12月31日，市鐵路建設辦公室召開新聞發布會，介紹「十三五」期間我市鐵路建設取得的成績，以及2021年鐵路建設工作打算。昌贛高鐵於2019年12月26日開通運營，打通了贛州經南昌向東、向西、向北的通道，縮短了贛州與周邊省會城市、重要節點城市的時空距離，成為贛州建設省域副中心城市、「一帶一路」重要節點城市和對接融入粵港澳大灣區橋頭堡的加速器，為贛南蘇區振興發展插上了騰飛的翅膀。項目建設取得新成效。我市採取有力舉措，強化組織領導，加強協調配合，推動贛深高鐵、興泉鐵路項目順利開工。

張家界又一條鐵路有最新進展!推動納入鐵路「十四五」規劃

這條鐵路的建設對進一步完善全國鐵路網、增進民族團結和促進民族繁榮、鞏固脫貧成果、帶動沿線經濟社會高質量發展等都具有極其重要的意義。為填補武陵山區24萬平方公裡範圍內無縱向鐵路的空白，我州於2004年率先提出修建該鐵路，並聯絡沿線省市及有關部門共同爭取，該項目於2008年10月納入了國家中長期鐵路網規劃。

吉撫武溫鐵路

10月13日上午縣發改委諮詢市鐵辦，項目最新進展情況是：目前，吉撫武鐵路已納入了國家「十三五」鐵路規劃（初稿）、國家中長期鐵路規劃和《江西省「十三五」鐵路規劃》。市鐵辦也在密切與中鐵總公司的溝通銜接，爭取在「十三五」末做好前期工作，力爭開工。關於鐵路走向，要等項目列入了國家規劃後才能正式開展前期工作，然後研究確定具體線路走向，預計最快要明年啟動前期工作，因此，目前線路走向還沒有確定。

廣西鐵路建設「十三五」規劃:2020年「市市通高鐵」

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp原標題：廣西鐵路建設"十三五"規劃：2020年"市市通高鐵"&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp廣西「十三五」鐵路發展規劃示意圖廣西發改委供圖

力爭瑞梅鐵路 2020年開工建設

本報訊（記者傅思林）27日至30日，由中國鐵路總公司鑑定中心副主任俞祖法率領的瑞梅鐵路項目專家組來梅，評審瑞金至梅州鐵路可行性研究。與會專家原則上通過了該項目線路走向、車站設置、工期安排以及設計行車速度等，力爭項目在2020年全面開工建設。市政府黨組書記、市長張愛軍，市委常委、市政府黨組副書記黃文沐，副市長吳澤桐會見或陪同。

濰煙高鐵獲準「十三五」期間開工建設,將與京滬二通道匯合

日前，澎湃新聞（www.thepaper.cn）查詢齊魯民聲網發現，有網友向山東省發改委提問稱，「山東省政府新聞發布提出力爭濰煙高鐵今年開工建設。問一下我們的主管部門，此條鐵路現在進展如何？有沒有具體的進度安排和時間節點？」

天津通武廊市域(郊)鐵路力爭年內開工

來源：北京日報客戶端原標題：通武廊市域（郊）鐵路力爭年內開工本報訊（記者白波通訊員張巳初）記者從天津市武清區獲悉，通武廊市域（郊）鐵路已納入《京津冀協同發展交通一體化規劃修編》。繼京津、京唐、京濱、津興城際鐵路之後，北京和天津之間將再添一條快速通道。這也是「通武廊」小京津冀實質性合作的標誌性工程。據了解，通武廊市域（郊）鐵路向北依次經過河北廊坊，北京大興、採育、亦莊，最後到達通州，與北京地鐵相接；向南通過天津北辰科技園與天津地鐵5號線相連。通武廊市域（郊）鐵路計劃實行「軌道建制，公交出行」方式，時速可達160公裡。

浦梅鐵路建寧至冠豸山段開工建設

浦梅鐵路建寧至冠豸山段開工建設 2016-04-21 10:43:21作者：${中新記者姓名}責任編輯：　　中新網福州4月21日電 (龍敏)4月21日，浦(城)梅(州)鐵路建寧至冠豸山段鐵路項目先期工程在龍巖市連城縣開工建設

各省市區鐵路建設及規劃情況詳覽廣西篇

█在建項目「十三五」規劃在建項目中南昆客專已經建成通車；合湛鐵路由於建設標準的不斷提高，僅在2015年底舉行過開工典禮，實際並未開工；羅岑鐵路更是早在2012年左右就已經停工爛尾，近期有望復工。