-
記者調查:快遞包裝紙箱都去了哪兒?
原標題:快遞包裝紙箱都去了哪兒? 根據此前預測,今年我國將產生300億個快遞包裹,到2018年將達500億個包裹。 在不少人剁手買買買的同時,家裡堆積如山的紙箱子也成了令人頭疼的難題。看著還完好如新的外包裝紙箱,不禁有讀者發問,「雙十一」過後,這些包裝用的紙箱子去了哪兒呢?
-
「雙十二」過後,快遞紙箱要去哪兒?貴陽市民、快遞站這樣說……
當網購成了一種生活習慣,每年「雙十一」、「雙十二」購物狂歡之後,隨著大量網購商品而來的,還有成堆成堆的包裝快遞的紙箱子。你會怎麼處理?是隨手一扔了之,還是攢到一起送到廢品站,或是另作他用?王女士說,現在不管什麼東西,基本都是用紙箱包裝。就連在網上給女兒買的零售,也是用紙箱裝的。對於快遞紙箱的處理,王女士說,他們都是扔進垃圾箱。「拿去賣太麻煩,還賣不了兩個錢,乾脆扔掉。」「很多包裹收到後,包裝都皺巴巴的,留著也沒用,只有直接丟掉。」
-
「雙11」過後 快遞紙箱膠帶和填充料去了哪兒?
來源:新華社原標題:「雙11」過後 快遞紙箱、膠帶和填充料去了哪兒?新華社上海11月13日電 題:「雙11」過後 快遞紙箱、膠帶和填充料去了哪兒?新華社記者杜康剛剛經歷了「雙11」,快遞這兩天陸陸續續送到了家。滿心歡喜拆開層層包裹的商品時,很多人也憂心,這些快遞包裝垃圾最後都去了哪裡?快遞行業「綠」到什麼程度了?
-
寄遞旺季快遞包裝掀起環保風
近日,在湖州城區高富路上的一個圓通快遞點,前來取快遞的市民李先生看到「紙箱共享站」後主動詢問工作人員。「歡迎在這裡拆包裹,把紙箱留下,等你下次來寄件的時候,可以從回收箱裡挑紙箱免費用。」工作人員邊說邊遞上拆箱工具,李先生說,自己這次收快遞也「環保了一把」。 記者從湖州市郵政管理部門了解到,湖州去年開始在快遞行業推廣「紙箱共享站」。
-
針對過度包裝和垃圾:共享快遞盒 環保還需降成本
2017年11月8日訊,今年雙十一,有電商將投放一種可循環使用的共享快遞盒,試圖破解過度包裝等難題。近年來,伴隨著電商和快遞業的迅猛發展,快遞過度包裝以及由此產生的快遞垃圾飽受批評。蘇寧相關負責人告訴北京晚報記者,蘇寧物流首次推出可循環的共享快遞盒是在今年「418」期間。截至今年10月份,已經投放了5萬隻「共享快遞盒」了,累計節約了650萬個快遞紙箱。而在即將到來的雙十一,他們將投放20萬隻「共享快遞盒」,投放的區域也擴大到了全國13個城市。蘇寧易購總裁侯恩龍曾表示:「如果電商行業都加入蘇寧易購共享快遞盒計劃,集眾人之力,一年可省下近46.3個小興安嶺。」
-
【包裝紙箱】包裝紙箱質量檢驗標準 包裝紙箱的規格尺寸怎麼選
【包裝紙箱】包裝紙箱的規格尺寸怎麼選 包裝紙箱質量檢驗標準 一、紙箱的尺寸規格 紙箱按尺寸,分有標準郵政紙箱和客戶自定義規格紙箱,郵政標準紙箱是目前網上銷售最多的紙箱,按從大到小,有1號~12號12種,具體尺寸可以參考下圖: 反饋不難發現,標準紙箱都是四四方方的長方體形狀,對於特殊規格的產品
-
「雙11」後,全省2億件快遞包裝去哪了
11月17日,長沙凱樂國際城小區附近的「媽媽驛站」快遞代收點內碼放著大量快遞。今年「雙11」成交額和物流訂單量再破紀錄。國家郵政局監測數據顯示,11月14日,郵政、快遞企業日投遞量達3.45億件,創行業日投遞量歷史新高;湖南省快遞行業協會預測,「雙11」期間,全省快遞包裹處理量將超過2億件。購物狂歡之後,與數以億計的商品一同出現的,是數量龐大的膠帶、紙箱、泡沫緩衝材料、商品塑封等,海量快遞包裝「垃圾」去哪兒了?
-
快遞紙箱加膠帶,外賣大盒套小盒,層層包裝怎麼「破」?
除了食品,商場裡的化妝品,也難逃「過度包裝」之嫌。有些奢華品牌的禮盒豔光四射,扎著漂亮的蝴蝶結,盒內的面霜體積卻很小。除了獨立紙盒包裝外,盒內多為散發著香氣的填充物、海綿或硬紙隔斷等。 「包裝那麼漂亮,拆開卻沒什麼用。想留著放零碎物品吧,有時候盒子和抽屜尺寸卻不匹配,只能扔掉。古人買櫝還珠,我有時候都想『買珠還櫝』了。」
-
快遞外賣「減塑」差哪兒了:今年800億件快遞約20%為塑膠袋包裝
來源:中國青年報原標題:快遞外賣「減塑」差哪兒了11月12日,一位快遞小哥正在整理上午需要配送的快遞,在他11日配送的快遞中,一少半是塑料包裝。國家發改委宏觀院體改所科研處副處長張德元在接受中青報·中青網記者採訪時表示,今年快遞總量預計達到800億件,其中約20%為塑膠袋包裝。線上購物帶來的「白色垃圾」已成為「限塑令」監管的痛點。「限塑令」落實難在哪兒?
-
「雙11」快遞包裝去哪了?收廢品大媽一天收800斤紙箱
但在各地都開展垃圾分類的背景下,該如何處理快遞垃圾呢?國家郵政局發布的《2017中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》曾指出,我國快遞業包裝主要集中在快遞運單、編織袋、塑膠袋、封套、包裝箱(瓦楞紙箱)、膠帶以及內部緩衝物(填充物)七大類,其實這其中多數可以回收。
-
紙箱價格飛漲 這個月撿撿快遞紙箱也能收入近萬
不少小區的垃圾箱已被各種快遞垃圾佔據:黃色包裝膠帶在飛舞,厚實的包裝紙盒堆如山……不過,在一些人眼中,在快遞垃圾中也能淘到寶。一位在奧體服務的廢品回收員告訴記者,購物季也是他們的黃金季,不少人起早貪黑,勤勞一些月入能接近萬元。
-
快遞包裝在綠色化方面都進行了哪些嘗試
德邦物流2018年成立了「包裝研究中心」,與多方合作共同研究綠色包裝材料,目前已經成功推出零膠紙箱,這種紙箱配有防盜「魔力扣」,無需使用傳統的塑料膠帶。百世快遞則與環保企業合作研發了新型的澱粉基塑膠袋,據了解,這種新型的塑膠袋投入使用後可降低40%PE用量。
-
快遞包裝箱兌換禮物 鄭州部分快遞站重啟快遞箱回收
該驛站站長王威介紹,他所負責的這個快遞站點,是從2018年就啟動了快遞箱回收服務。但這是個「慢熱」的過程。在今年雙11,社區居民對快遞箱回收的支持度明顯大幅提高。這剛早上9點,回收箱裡的空包裝袋、包裝盒已快放滿了,一天能裝滿七八輪。「前幾日,在雙11快遞的最高峰,每天收集的各種廢棄快遞包材數量更多,甚至一個鐘頭就能被裝滿一次。」
-
一個快遞N個袋 過度包裝的快遞垃圾最後去哪兒了?
在台州市物流協會秘書長許式文看來,快遞的包裝「過度」也是無奈之舉。 「為了防止在運輸過程中商品受到擠壓或破裂,一般企業都會將快遞包裝好之後再交給物流企業。商家針對不同商品採取不同的包裝,對易碎品通常先用泡沫紙把商品包一層,再用塑膠袋裝起來,放在塑料泡沫裡。放進紙箱後還會用碎泡沫或者報紙將縫隙處填充起來,最後再用膠帶把紙箱包嚴實。
-
網友反映快遞過度包裝:拆快遞花十分鐘
「五花大綁」著,最外一層是快遞公司的包裝袋,然後依次是紙箱、氣泡紙、泡沫填充物、塑膠袋,最後化妝品紙盒裡面還有一塊方巾,打開之後才見到化妝品的「廬山真面目」。在費了九牛二虎之力後,我不禁產生了一個疑問:要如何處理這些快遞包裝?問了一圈身邊人,紙箱可以賣給廢品站,其他的恐怕只能直接丟進垃圾桶了。 誠然,賣家出於負責任和善意,或者是對部分快遞公司「野蠻分揀」的擔憂,對商品仔細包裝,希冀能夠平安到達買家的手裡,本無可厚非。但是,因物而異,有的快遞商品根本無需過度包裝,更不用層層包裹得像一個俄羅斯套娃。
-
膠帶瘦了紙箱薄了 快遞包裝綠色治理紮實推進
國家郵政局副局長趙民表示,我國郵政快遞業進入了快速發展時期,但同時,快遞包裝廢棄物問題也備受關注。趙民介紹,近年來,國家郵政局加強郵政快遞業生態環保工作,紮實推進快遞包裝綠色治理,取得了積極進展。截至目前,電子運單基本實現全覆蓋,瘦身膠帶封裝比例達到95%,電商快件不再二次包裝率達到70.1%,循環中轉袋使用率達到了91.5%,在營業場所設置了7.6萬個包裝廢棄物回收裝置。「大家應該能夠感受到,拿到手裡的快遞包裹明顯地運單小了,膠帶瘦了,紙箱薄了,油墨減了,可循環包裝應用變多了,快遞包裝在綠色化、減量化、可循環上取得了初步成效。」趙民說。
-
物流企業成本大、快遞箱回收難!快遞包裝「綠色化」還得邁過幾道坎?
蘇寧物流推出的共享快遞盒 順豐電子運單結構從3層減至2層,節約原紙約1400 噸。 在綠色包裝的研發設計上,申通與清華大學化學工程系合作研發了「可降解環保材料包裝袋」,與環保公司合作研發了「植物基膠帶」、「環保文件封套」等包裝材料。 德邦2018年成立了「包裝研究中心」,與多方合作共同研究綠色包裝創新模式。目前已經成功推出零膠紙箱,這種紙箱配有防盜「魔力扣」,無需使用傳統的塑料膠帶。
-
每根香蕉都單獨包裝?有些快遞包裝可以瘦瘦身
網購一本雜誌,打開快遞信封發現,裡面還用塑膠袋把雜誌包了一層;從某生鮮電商採購蔬菜水果,收到貨後居然看見,每根香蕉都單獨套著塑料包裝袋!而那種網購一件衣服,塑膠袋、紙盒加快遞袋包上四五層的情況,就更是常見了。那些過度的包裝,可以瘦瘦身。 過度包裝是個老話題。
-
一年消耗一百億個紙盒子,快遞包裝都到哪兒去了?
今年的「雙十一」你會收到幾個快遞?「網購」的瘋狂,「拆包」的興奮以後,沒有人會在意第二天小區門口堆滿快遞紙盒的垃圾桶。 中國的快遞量佔全世界快遞量的近二分之一,紙張消費量全球第一,但紙板和塑料實際回收率不到十分之一。剩下的包裝,直接被送進了垃圾場填埋。
-
海南在快遞行業全面推廣綠色包裝
新華社海口6月22日電(記者趙葉蘋)22日上午,「綠色快遞,你我共享」海南省加快推進快遞業綠色包裝應用啟動儀式在海口舉行,標誌著海南在快遞行業全面推廣綠色包裝。根據海南省加快推進快遞業綠色包裝應用細化方案:2018年將在省內同城快遞業務推廣使用可降解、可重複利用的環保包裝材料;2019年制訂快遞業綠色包裝海南省標準;2020年基本實現省內同城快遞業務綠色包裝應用全覆蓋;2022年基本建成快遞包裝物回收體系,推廣使用中轉箱、籠車等設備,編織袋和膠帶使用量進一步減少;2023年基本建立海南省快遞業包裝治理體系。