中新網8月6日電 據交通運輸部網站消息，交通運輸部日前下發《關於推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)。《指導意見》明確，推動交通運輸領域新型基礎設施建設，深化高速公路電子不停車收費系統(ETC)門架應用，發展智能高速動車組，開展時速600公裡級高速磁懸浮、時速400公裡級高速輪軌客運列車研製和試驗。
《指導意見》要求，到2035年，交通運輸領域新型基礎設施建設取得顯著成效。先進信息技術深度賦能交通基礎設施，精準感知、精確分析、精細管理和精心服務能力全面提升，成為加快建設交通強國的有力支撐。基礎設施建設運營能耗水平有效控制。泛在感知設施、先進傳輸網絡、北鬥時空信息服務在交通運輸行業深度覆蓋，行業數據中心和網絡安全體系基本建立，智能列車、自動駕駛汽車、智能船舶等逐步應用。科技創新支撐能力顯著提升，前瞻性技術應用水平居世界前列。
《指導意見》提出，打造融合高效的智慧交通基礎設施。智慧公路方面，推動先進信息技術應用，逐步提升公路基礎設施規劃、設計、建造、養護、運行管理等全要素、全周期數位化水平。深化高速公路電子不停車收費系統(ETC)門架應用，推進車路協同等設施建設，豐富車路協同應用場景。推動公路感知網絡與基礎設施同步規劃、同步建設，在重點路段實現全天候、多要素的狀態感知。應用智能視頻分析等技術，建設監測、調度、管控、應急、服務一體的智慧路網雲控平臺。依託重要運輸通道，推進智慧公路示範區建設。鼓勵應用公路智能養護設施設備，提升在役交通基礎設施檢查、檢測、監測、評估、風險預警以及養護決策、作業的快速化、自動化、智能化水平，提升重點基礎設施自然災害風險防控能力。建設智慧服務區，促進融智能停車、能源補給、救援維護於一體的現代綜合服務設施建設。推動農村公路建設、管理、養護、運行一體的綜合性管理服務平臺建設。
智能鐵路方面，運用信息化現代控制技術提升鐵路全路網列車調度指揮和運輸管理智能化水平。建設鐵路智能檢測監測設施，實現動車組、機車、車輛等載運裝備和軌道、橋隧、大型客運站等關鍵設施服役狀態在線監測、遠程診斷和智能維護。建設智能供電設施，實現智能故障診斷、自愈恢復等。發展智能高速動車組，開展時速600公裡級高速磁懸浮、時速400公裡級高速輪軌客運列車研製和試驗。提升智能建造能力，提高鐵路工程建設機械化、信息化、智能化、綠色化水平，開展建築機器人、裝配式建造、智能化建造等研發應用。
智慧民航方面，加快機場信息基礎設施建設，推進各項設施全面物聯，打造數據共享、協同高效、智能運行的智慧機場。鼓勵應用智能化作業裝備，在智能運行監控、少人機坪、機坪自主駕駛、自助智能服務設備、智能化行李系統、智能倉儲、自動化物流、智慧能源管理、智能視頻分析等領域取得突破。推進內外聯通的機場智能綜合交通體系建設。發展新一代空管系統，推進空中交通服務、流量管理和空域管理智慧化。推動機場和航空公司、空管、運行保障及監管等單位間核心數據互聯共享，完善對接機制，搭建大數據信息平臺，實現航空器全球追蹤、大數據流量管理、智能進離港排隊、區域管制中心聯網等，提升空地一體化協同運行能力。
《指導意見》明確，助力信息基礎設施建設。第五代移動通信技術(5G)等協同應用方面，結合5G商用部署，統籌利用物聯網、車聯網、光纖網等，推動交通基礎設施與公共信息基礎設施協調建設。逐步在高速公路和鐵路重點路段、重要綜合客運樞紐、港口和物流園區等實現固移結合、寬窄結合、公專結合的網絡覆蓋。協同建設車聯網，推動重點地區、重點路段應用車用無線通信技術，支持車路協同、自動駕駛等。在重點橋梁、隧道、樞紐等應用適用可靠、經濟耐久的通信技術，支撐設施遠程監測、安全預警等應用。積極推動高速鐵路5G技術應用。面向行業需求，結合國家衛星通信等設施部署情況和要求，研究應用具備全球寬帶網絡服務能力的衛星通信設施。
北鬥系統和遙感衛星行業應用方面，提升交通運輸行業北鬥系統高精度導航與位置服務能力，推動衛星定位增強基準站資源共建共享，提供高精度、高可靠的服務。推動在特長隧道及幹線航道的信號盲區布設北鬥系統信號增強站，率先在長江航運實現北鬥系統信號高質量全覆蓋。建設行業北鬥系統高精度地理信息地圖，整合行業北鬥系統時空數據，為綜合交通規劃、決策、服務等提供基礎支撐。推進北鬥系統短報文特色功能在船舶監管、應急通信等領域應用。探索推動北鬥系統與車路協同、ETC等技術融合應用，研究北鬥自由流收費技術。鼓勵在道路運輸及運輸服務新業態、航運等領域拓展應用。推動北鬥系統在航標遙測遙控終端等領域應用。推進鐵路行業北鬥系統綜合應用示範，搭建鐵路基礎設施全資產、全數據信息化平臺，建設鐵路北鬥系統地基增強網，推動在工程測量、智慧工地等領域應用。推動高解析度對地觀測系統在基礎設施建設、運行維護等領域應用。