講講貨拉拉搬家的真實經歷

2020-12-18 蘭州新聞網

提起搬家,不少人為了方便會選擇搬家公司,貨拉拉就是市面上比較有名氣的拉貨搬家APP之一。至於貨拉拉搬家的服務到底怎麼樣,我說說我貨拉拉搬家的經歷吧。

我大四實習時,和我的同學一起來到北京,兩個女生初來乍到也是諸多艱辛。隨著工作調換,所以住的地方也在一直調換,來來回回搬了兩三次。我覺得減少通勤時間非常有必要,所以最後搬家到離公司近的地方。我在同事推薦下了解到貨拉拉,女孩子搬家不容易,就抱著試試看的心態在貨拉拉搬家APP下單了。

我們選的是貨拉拉無憂搬家服務,貨拉拉提供了幾個搬家套餐,小家庭套餐458元起,包含小貨車一輛、2名專業搬家師傅;大家庭套餐618元起,包含中貨車一輛、3名專業搬家師傅。我們東西不太多,就選擇了458元的小套餐。貨拉拉搬家小哥和司機人都非常熱情,貨拉拉搬家小哥有配備特定的搬家工具,他們把家具拆卸打包好,運輸途中也沒有發生損壞的情況。我都沒動手收拾,2個小時就搞定了,預約的下午5點,晚上不到8點結束,一晚上跟朋友重新布置東西,當然很累,但總起來說比想像中快多了。

我個人覺得貨拉拉搬家還不錯,尤其是東西多、人生地不熟的女生,可以試試。

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    百萬粉絲大V通過自媒體爆料稱,5月4日下午搬家時,因為使用了貨拉拉平臺的工作人員搬運,遭遇對方漫天要價,距離1.2公裡的路程,被對方按米收費,開價5400元(實付3440元)。對此,貨拉拉平臺工作人員回應稱,接到投訴後已對司機封號並凍結其帳戶,正在與投訴的當事人協商處理,將退還司機多收的1600元費用。擁有百萬餘粉絲的網際網路大V「川大發」通過自媒體爆料稱:5月4日下午,他和同伴要搬家,就聯繫了貨拉拉平臺的搬家人員,「我和fancy今天從公寓搬到小區,前一天晚上打電話預約貨拉拉,當時加上一個搬運的一共是440元。
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    然而,最近的貨拉拉卻被推到了「天價收費」的輿論漩渦:兩位百萬粉絲美妝大V「我是FancyWang」和「川大發」在微博爆料,5月4日下午兩人搬家時,遭遇貨拉拉平臺的搬家司機中途加價,1.2公裡的路程、2分鐘的車程,被要求按米收費,原本系統預估的440元被加至5400元。經多輪協商後,最終實付3440元。
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  • 23歲女生搬家途中跳車身亡,司機10公裡曾發生3次偏航,貨拉拉緊急回應
    貨拉拉在聲明中介紹:2月6日,長沙用戶車女士在貨拉拉平臺預約搬家訂單,在當晚跟車搬家途中跳車,該訂單服務司機周某立即撥打120送醫,後車女士因醫治無效去世。貨拉拉表示,2月8日從警方獲悉事件後,貨拉拉第一時間成立專項處理小組,即刻配合警方提供所需的一切訂單資料,並於2月9日抵達長沙與家屬取得聯繫,表達深切歉意和負責到底的態度。貨拉拉稱,在警方安排下,貨拉拉於2月11日與家屬就善後事宜展開第一次商談,但遺憾未能達成一致,由於當日為除夕,在警方建議並取得家屬同意的情況下,雙方約定在春節假期後繼續商談。
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    貨拉拉搬家師傅遲到給差評,沒想到威脅要上門來毆打昨天,一名市民反映,使用貨拉拉搬家,搬家師傅遲到並且多次找不到地方且態度惡劣。訂單結束後,她給了搬家師傅兩星評級並提出改進建議。誰知下午就接到了多個騷擾辱罵電話,直到昨天凌晨還不斷有新號碼打進來辱罵,甚至還有人威脅要上門來毆打她。無奈下,這名市民已向客服反映並報警。
  • 女孩坐貨拉拉跳窗身亡事件新疑點被發現!
    延伸閱讀23歲女孩跳車背後:貨拉拉未強制要求司機車內安裝監控設備21日,網友「今夜的風格外喧囂」在新浪微博發文稱,其姐姐於2021年2月6日晚在長沙市使用貨拉拉APP預約搬家,在隨車遷往新家的途中突然跳窗,後醫治無效身亡。該網友表示,姐姐在死亡前未有心理疾病等可能導致自殺的因素,而貨拉拉搬家司機途中曾三次偏離導航規劃路線。
  • 貨拉拉發布2020城市貨運數據報告 城市貨運市場潛力巨大
    近日,新華社客戶端聯合「網際網路+物流」企業貨拉拉發布《2020年城市貨運數據報告》,該報告選取了具有代表性的城市貨運數據,一窺2020年城市經濟發展狀況。根據官方公布的數據顯示,2020年2月疫情爆發期間,貨拉 近日,新華社客戶端聯合「網際網路+物流」企業貨拉拉發布《2020年城市貨運數據報告》,該報告選取了具有代表性的城市貨運數據,一窺2020年城市經濟發展狀況。
  • 23歲女生在貨拉拉車上跳窗身亡!各方最新回應
    當事人車女士於2月6日在貨拉拉平臺下單了搬家貨運服務,上車六分鐘後,司機報警稱車女士跳車自殺。2月10日,車女士搶救無效不幸離世。21日晚,貨拉拉官方發布事件說明稱,與家屬多次聯繫,溝通善後事宜但未能達成一致。家屬方面表示,貨拉拉官方曾回應司機端沒有相關錄音錄像設備及措施。家屬查看訂單截圖後發現,該司機多次偏航,駛向偏僻路線。
  • 貨拉拉司機單方面取消訂單 10張木門淋雨一夜基本報廢
    來源:中國經濟網中國經濟網北京10月21日訊 據重慶廣電第一眼近日報導,市民韓女士從事裝修行業,15日通過貨拉拉平臺聯繫貨車運送10張木門。第一眼記者發現,貨拉拉平臺為了保護司機和貨主隱私,不會讓彼此看到對方真實電話號碼,只顯示虛擬號碼。訂單取消後,虛擬號碼隨即失效,致使韓女士和記者均無法聯絡送貨司機。記者還發現,送貨司機將10張木門擺到攝像頭下方,也許是司機出於好意,覺得安全不會遺失。
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    中貨的上卸貨免費等候時間總共為60分鐘,過後每15分鐘加收10元,不足15分鐘按15分鐘算。以上費用包含路費和油費,高速/停車場費用另算。不過貨拉拉在人工費方面並沒有明確的規定,用戶需要和司機進行商定。
  • 對話貨運平臺「貨拉拉」:App 是大本營,小程序是拓新的尖兵
    最開始,貨拉拉的重心在以批發商為主的 B 端用戶身上,這類用戶需求高頻,對服務的標準化也更加了解。隨著在國內市場的逐漸深入,今年的貨拉拉更為注重培養 C 端用戶,對這類用戶而言,物流貨運服務屬於即時剛需,追求省心省時的同時還希望能一站式解決其它需求,比如拉貨同時提供搬家的服務。
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    近幾年,同城貨運行業在經歷過一場大浪淘沙之後,跑出了一些初具規模的獨角獸企業。但看似穩定的行業格局依然危機四伏,今年的上半年更是熱鬧非凡,順豐、菜鳥、北汽相繼推出相關品牌,掘金同城貨運市場。這個細分領域目前的兩大平臺貨拉拉、快狗打車的業務口號中,「搬家」「拉貨」是關鍵詞。並且,北汽集團旗下華夏出行近日推出的摩範速運同城貨運品牌,打出「拉貨、搬家,就用摩範速運」的口號,也直接說明了其主要的業務場景。