自從新中國成立之後，我國的各大城市發展的狀況都是非常的出色的，城市要說到改變最大的並不是經濟實力，而是城市的基建水平，如今城市裡面的高樓大廈拔地而起，道路交通四通八達，地鐵、火車、高鐵、飛機等都應有盡有，也正是因為城市的基建能力在不斷的提升，經濟才會隨之增長的，城市的高樓大廈多了，城市的形象得到了很大的提升，在人才吸引以及招商引資方便就佔據著優勢，城市的交通完善了，對外的貨物運輸便捷，資金流動方面，經濟也就隨著進一步的提升，這與這樣的一句老話是相對應的，要想富，先修路。
國內各大城市對於境內的交通建設都是比較的重視的，我國的首都北京也是不例外的，北京作為中國的首都，算是中國對外展示的「門面」城市，它的建設是非常的重要的，如今的北京已經是世界一線城市，影響力很大，經濟實力也是非常的強大的，如今最受人們歡迎的交通工具當屬於高鐵了，北京對於高鐵線的建設一直都很關注，如今北京的高鐵網已經是比較的完善的了，但是還是有提升的空間的，有高鐵線的修建就會有高鐵站的存在，隨著高鐵線路的越來越多，北京很多的老舊車站已經不能滿足需求了，那就需要改建擴建，今天就為大家介紹北京的一座改建的高鐵站。
這座高鐵站名叫「昌平站」，位於北京市昌平區馬池口鎮，這個車站最早在1915年的時候就投入使用了，距今已經有著很久的歷史了，隨著京張高鐵線的修建，老昌平站就已經不能滿足了，於是乎在2016年的時候就停止辦理客運乘降業務，2018年的時候停辦貨運業務進行改造。
車站改造後的站臺規模將達到2臺8線的規模，改造後的站房建築面積將達到5000平方米，雨棚面積約11000㎡，不僅是車站的規模改變了，車站的造型也隨著發生了改變，昌平站的修建將會緊扣著「古韻、雄關」這兩大特點來修建，為了凸顯古韻，車站將使用現代手法來演繹傳統屋頂和柱子，而且車站修建的造型上將於漢字「平」相吻合，是一個很能代表昌平地區的特色文化的車站。
昌平站擴展完成之後將會成為京包客運專線京張段的第四站，日後將經過這裡的高鐵線會有「京通鐵路、京包鐵路、京張城際鐵路」等，隨著高鐵網不斷的完善，經過這裡的線路將會越來越多，改造完成之後的昌平站將會是一座普速列車與高速鐵路、客運與貨運一起的混合車站。
昌平站如今還在積極的改建之中，預計將會在2019年的年底時候重新的開通運行，屆時京張高鐵也將會開通了，將會更加的完善了北京的高鐵網了，有利於提高北京的形象，最主要的是人們的出行將更加的方便了。