不少年輕人用跑步作為交流方式
醫務人員對身體不適的選手進行救治
有外籍選手佩戴了可愛的頭飾
感謝部分接受採訪者提供珍貴圖片
晨報記者 殷力勤 攝影
黃欣 製圖
晨報記者 陳敏
「他們怎麼也不會想到，今天會有這麼多人一起跑馬拉松。」站在2011年東麗杯上海國際馬拉松的起跑線前，七旬老人劉松鶴感慨萬分。
他所說的「他們」，是那些曾經和他一起跑步、如今已故去的老友。他們同屬上海的南京路長跑隊。這支長跑隊始自上世紀七十年代，每年4月的第二個周末都會舉行自己的馬拉松賽，迄今已是三十載。
三十年的春去秋來，他們和越來越多的路跑愛好者，和上海一起向前奔跑，用腳步感知著這城市的每一個變化。於是，記錄下了一段關於上海的跑步記憶。
屬於上海的跑步基尼斯記錄
2011年上海國際馬拉松賽的2.6萬個參賽名額，早在第一階段報名時就被一搶而空；此前10月的北馬，3萬個參賽名額在報名啟動後的130個小時內被搶光。據中國田徑協會統計，國內今年舉辦了22場馬拉松比賽，直接參與人數30多萬人次。而明年，又有10餘個城市申請舉辦馬拉松，據估計全年賽事總數將超過30場。
跑馬拉松，已是一種時尚；跑步更是日益平常的潮流。計程車司機顧師傅雖然沒有參加今年的比賽，可對他來說，每隔一天跑個4、5公裡，早已成為他和同伴們生活中必不可少的一部分，「要是哪天有事兒沒跑了，這一天都不舒服。」這座城市裡，越來越多的人和他有著共同語言。
相比起30年前的路跑者們，顧師傅們真是幸福多了。上世紀八十年代初，即便是在上海，馬拉松也還是個比較新的詞彙，旁人聽來，可都覺得有點「嚇勢勢」的。那個時候，跑步的人少，別說跑個馬拉鬆了，就連一般的路跑，「怕被人看見難為情，還得趁著天沒亮、墨墨黑時跑。」68歲的康德雄現在想來，都樂了。不過，畢竟也是因為當時「懂的人少」，不知道跑步的好處，他說。
而當時，在南京路第一醫藥商店工作的徐孫烈，這個五十年代的業餘體育積極分子，不但牽頭成立了「南京東路一條街老年長跑隊」（後改為南京路長跑隊），幾個月後就組織了隊伍的首屆業餘馬拉松比賽！開跑那天，市總工會、區體委、區工會都派了人來，25人從人民廣場起跑，有22人跑到了終點、松江九O一廠，全程用了四五個小時，沒有出現任何意外。從此，打破了一些人心中「馬拉松高不可攀」的想法。
特別值得一提的是，那屆比賽於1980年10月19日舉行，而首屆北京國際馬拉松，則是於1981年9月舉辦的。不僅如此，從那時起至今，南京路長跑隊的這項比賽，於每年4月的第二個周末舉行，從未間斷。
數十載的堅持，徐孫烈贏得了一項殊榮、「上海大世界基尼斯之最」個人連續舉辦業餘馬拉松比賽活動數量之最。這讓許多其他城市的跑者隊伍們敬慕不已，也是上海跑者們的驕傲。
電線桿和小紙牌
自1994年柏林馬拉松賽以來，配備在參賽者身上的電子晶片，已成是如今各大馬拉松賽不可或缺的自動計時裝置。而42.195公裡的距離，也能通過高科技設備輕鬆搞定。可以前沒有這麼高級的設備，且又是民間自發組織的馬拉松比賽，南京路長跑隊的比賽又是怎麼辦的呢？「很簡單，」劉松鶴大笑著說道：「人民廣場每兩根電線桿之間的距離是50米。阿拉就找好從西藏路到黃陂北路之間的11根電線桿，作為前後兩點，繞著這兩點跑上42圈，不就是一個馬拉鬆了嗎？」
42圈可不是個小數字，邊跑還得邊記著自己已經完成幾圈，真是容易犯暈。「這個也好辦。每個人發42塊小紙牌，跑一圈就丟一塊到固定點的箱子裡，每一個牌子上都有圈數和運動員的號碼，也便於一旁的裁判記錄。」劉松鶴娓娓道來。
他們並不總是在人民廣場跑馬拉松。隨著路線的不斷拓展變化，就有隊員提出，全線距離準不準，會不會跑多了。為此，對每次的馬拉松跑路程，徐孫烈都會事先踩點，多次測量。
這活兒可一點都不輕鬆，二十多年間，老徐和同伴就利用休息日，騎著自行車測量距離。自行車一圈是2.28米，起初他們在車輪上綁紅線，一路上為專心數圈數，不說話。直到後來，為自行車安上了計數器了，才大大減輕了工作量。可為了精確，他們每次測距，都要重複兩三遍才放心。
作者：陳敏 (來源：新聞晨報)