政通路上的OFO共享單車（攝影 王媛）
中國山東網淄博5月4日訊 近日，OFO共享單車走進了淄博市民的視線中，這些「小黃車」在給市民帶來便利的同時，也因管理方面存在漏洞體現出諸多社會問題，記者走上街頭對OFO共享單車進行了調查。
共享單車成獨享 搬進樓道「躲貓貓」
昨日，在淄博市高新區一小區，記者看到一居民將共享單車搬進了自家樓道內。記者上前詢問，王先生告訴記者待會還要出門，怕出來之後被他人騎走，就不好找了。
像王先生一樣獨享小黃車的市民不在少數，記者隨機採訪了幾位體驗過小黃車的市民，他們告訴記者自己身邊就存在這樣的現象。「我單位一個同事就把小黃車放在了地下室，上下班自己用。」「我見過一個小黃車另外上了一把鎖，佔為己有了。」
共享單車APP 定位耍市民團團轉
五一假期，記者使用OFO共享單車APP體驗了小黃車，按照正確步驟操作使用完畢後。記者想看下這輛小黃車的定位是否在地圖上更換了位置，就用APP再次定位搜索，卻搜不到記者眼前這輛體驗過的小黃車，間隔幾分鐘後，記者重新搜索還是沒有再顯示。
「APP定位小黃車不準確，找了半天沒找到。」張先生告訴記者，假期他想找輛小黃車體驗下，按照APP到達指定地址後發現根本沒有共享單車。「地圖上明明顯示周圍有好幾輛共享單車，可是我走了好幾個指定地點都沒有看見。」
小黃車頻「受傷」 車座無影成擺設
在張店區華光路上，記者看到一輛沒有車座的「小黃車」停在路邊。「停在這好幾天了，也沒見有人來修。」距離「小黃車」最近的一門店的劉女士告訴記者。
在微博裡以及朋友圈，記者看到淄博的網友曬出的幾張OFO共享單車圖片慘不忍睹。有的輪胎被拆卸，有的腳蹬子不見蹤影，有的用來掃描的二維碼被劃變得模糊不清，還有人把共享單車與自己的自行車鎖在一起……
管理方式存漏洞 無需付費照樣騎行
使用OFO共享單車時，需通過APP註冊並實名認證後支付99元押金，掃一掃共享單車的二維碼或輸入共享單車的車牌號，獲取密碼後就可以使用單車，每小時收費1元，使用完畢後需上鎖並撥亂密碼。但是記者調查發現，如果使用者不撥亂密碼，之前的密碼仍舊可以重新打開車鎖，無需掃碼就可以免費騎行。
在採訪中記者發現，確實存在部分市民使用完「小黃車」後上鎖徑直離開，並沒有把密碼打亂。如果一位市民鎖上「小黃車」後不撥亂密碼，他再次使用就可以直接打開車鎖騎行，且無需掃碼計時付費。
記者有話說
記者了解到，共享單車沒有定位裝置，它是利用用戶在手機端App解鎖和鎖車，與伺服器交互時，獲取用戶定位的。也就是說，車輛上沒有定位的共享單車，系統獲取的並非「小黃車」的位置，而是我們手機的位置。所以如果用戶沒有及時點擊「結束騎行」或者佔為己有，APP定位就無法準確定位找到「小黃車」。
」目前，關於共享單車的文件淄博市並沒有出臺，共享單車隨意擺放在街道上不合法。有些共享單車隨意擺放位置還佔用盲道，存在很多安全隱患。」張店區城管局相關負責人告訴記者，城管局現在重點對存在佔據盲道、影響交通，有市民投訴的投放點的共享單車實行證據保全，並敦促其經營者完善相關經營手續，按照「誰投放，誰管控」的原則拿出合理化後續管控方案，避免「便民成擾民」。
其實，各種問題的出現，不僅反映的是市民素質的高低，也折射出了當前共享單車行業的監管空白，記者也希望各種現象的凸顯可以督促相關部門完善制度，不要讓便民的共享單車成了擾民的鬧心事兒。（記者 王媛）
[責任編輯：楊凡、林月梅]
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