大家好，我是英菲尼迪Q70車主，當前行駛274天，本期為各位帶來《車界又一霸主！國內市場一片好評，最大功率155kw，滿油跑800km》。隨著社會的發展，汽車日漸成為大家生活的必需品，汽車製造商更是發力十足，社會越是進步，購車要求由單一變得複雜，如果只專注重一個優點，很容易就失敗。
英菲尼迪Q70是英菲尼迪推向市場的「紅人」，運用它風靡一時的外觀造型，英菲尼迪Q70可以吻合車友青睞於高顏值車型的需求，因此在豪車領域中獲得了一定的地位。過去幾年成績不凡的英菲尼迪Q70，其成功勢必有其它的優點，那麼它其它方面是否真有特色呢？其成功是否還有其它秘訣？下面我們來全面剖析這款英菲尼迪的良心作品——英菲尼迪Q70。
外觀解封緊密做工出眾工藝一流。英菲尼迪車子的外觀做的一向都不錯，整個車體都相當美觀。前燈採用全LED，點亮時慢慢增加亮度，特別帥氣。第一眼就被大氣的外觀所吸引，其次是尾燈的策劃也很棒，辨識度略高。坐我車的對英菲尼迪的這個奢華內飾讚不絕口，特別喜愛。中控臺和儀錶盤設計的萬分好，儀錶盤設計的很人性化，使用起來很利便。中控也是採用了真皮策劃，這樣不僅好看，也上檔次。就是晚上氛圍燈和bba不在一個檔次，算了，我又不走夜店風，隨便看看晚上拍的圖。
標配沒有備胎，要麼自卑，要麼，當儲備空間吧。空間超級如意，特別最後排女兒說像飛機頭等艙的空間。儲物空間可以，能滿足平常正常使用，兩側車門處有能放幾瓶水的空間。尾箱也挺能裝得，放一個這個尺寸託運箱，2個這個尺寸的登機箱無壓力。方向盤也是真皮方向盤握著挺舒服的。不會太顛也不會太軟，個人感覺比較契合自己的行駛習慣。靜音效果很愜意，開關車門完全是兩個世界的感受。座椅偏硬包圍性好，我感覺很如意。
這麼大的尺寸和自重超車沒壓力只要深踩動力無需擔心。超車輕鬆，發動機噪音小。不過n檔切換d檔如果快加油的話，有闖動的感覺。高速能耗異常好，120碼的情況下這個排量個油，十分中意，靜音效果也無可挑剔。操控感覺跟寶馬區別不是很大，沒有太多說的。方向盤在低速變向時候有似包圍的真皮摩擦時刺耳的響聲，就跟我們家卡車一樣。椅子和懸架的支撐都可以，城市道路基本上沒有身體傾斜的體驗。S檔有推背感，就是費油，還是D檔省油安適，沒有頓挫感。
一年油費10500元左右，保險要7402元，保養1812元，往時停車1000元，洗車380元，過路費1950元上下，一年差不多23044元，月薪9000元就可以。感謝聆聽本期《車界又一霸主！國內市場一片好評，最大功率155kw，滿油跑800km》。
總結這款車的優缺點：這個外觀應該有很多人喜歡，任何年齡段的人選它都不會感覺突兀。內飾豪華感很強，本來先看的bmw後來iPhone50毒了。空間很滿足，D級車該有的空間，毫無疑義。如果為了舒適度，商務接待，買一個C級車就不要考慮它了。每次需要超車呀，或者是其他提速的情況下，我認為它的動力也是隨叫隨到，絕對沒有什麼拖拉感。英菲尼迪的車開起來一如既往的輕鬆，操控也不錯。
總的來講，英菲尼迪Q70之所以在當下成績非凡，不單單仰賴其外觀，它在動力、空間、舒適、操控、油耗方面一樣具有得天獨厚的優勢，最能吸引購車群體眼球。與其它豪車對比，英菲尼迪Q70的性價比是較高的。總的來看，在「眼花繚亂」汽車大觀園裡，只有找準自身發展的目標，才能傲視群雄，正如英菲尼迪Q70。對於這款英菲尼迪的實力擔當，各位車主都有何見解呢？