汽車行業越是向前發展，好車種類就越繁多，在7.59萬價位購車如何抉擇？雖然昕銳和啟悅是熱門車型，許多人也比較迷茫，不知其優劣，今天將和各位分享《汽車界實力派！52.8L油箱續航800km，最大功率82kw，二手還很保值》。
先看昕銳的外觀，對於車輛的外觀我是非常中意的，就是衝著這去的。外觀很帥氣，線條也很流暢，萬分的完美。大燈的邊緣形成了相當大的弧度，看上去這輛車的眼睛相當鋒利。而且全景天窗，那看著是真的舒心呢。再看啟悅，啟悅的外觀不再只受到少數人的追捧，更貼近大眾的審美。沒什麼說的，又漂亮風阻又低，低趴的整車還安全。我比較喜歡這款車的大燈大燈，看上去十分的精神。話說霧燈也讓我印象深，因為霧燈不同於以前的策劃。
進入昕銳車內，內飾說好聽點叫簡潔，說不好聽的就是應付事兒。內飾很好中庸裡有一股成熟，大愛，汽車聯網很利便，不好的是語音識別就是個沙雕，識別不出來。結構可以，中規中矩，比大眾強。還有天窗這個價格還有天窗，沒想到啊。其他家人都比我矮，他們坐我的車不有空間小的問題。第二排門板啥的利便放玩具和吃的，兒子是個小吃貨，喜歡汽車玩具，（男孩天生喜愛汽車。一般我只做2個人，空間挺好的，就是後頭座椅不可以的放倒。三廂車後背容積大，有500L目測，不小於速騰尾箱體積。
再看啟悅，整體內飾，也算可以吧。有倒車影像和雷達，還有導航，對我來看足夠。內飾方面的話還是比較可以的，整體看起來很簡潔，材質和用料都挺不錯，自己也是相當的喜愛。新車買回來有異味，幾天後就沒有了，看來鈴木的確把功夫都用在看不見的地方了，支持鈴木。空間沒得說，同級裡算大的。沒的說，172CM68KG身高體重能夠滿足寬大，前後排空間足夠用。空間可以了，就是後排不能放倒。空間比較大，尾箱也不小。
先開昕銳，昕銳車的操控比較讓我驚豔。方向盤沒有虛位，方位很精確，而且還裝備了多功能方向盤，很實用。底盤懸架濾震格外好，特別是後一排的獨立懸架，對付城市路面足夠。跑高速即使跑到120、130也沒有輕飄感，抓得很穩。舒適度很棒哦、就是新車會略微皮革味兒，其他都很Ok。過減速待略微有些抖動，但是通過性還可以，可能是給我開麵包車習慣了略微關係。胎噪，風噪，控制得非常好。椅子的舒適度還算可以，最主要的是這個坐墊沒有什麼太大的味道。
再開啟悅，這款車開起來比較得心應手，開起來很滿意。轉向靈敏輕快，14代啟悅這款在主動適意控制系統上做的還是比較人性化的。整車底盤懸架柔韌，路過坑窪道路也能吸收大部分的震動。剎車靈敏，輕輕一踩就可以了。在這個價位能有這個舒適性我是格外順心的。走高速的時候不明顯，因為公路比較好。而且車內中的隔音成效不錯，關上車窗之後車外面的聲音，就很小了。最後排的座位比第一排更舒坦，航空頭枕再跑長途時功效明顯，讚一個。
總結之下，我想說一句話：昕銳和啟悅各有特點，誰也不比誰差。昕銳我認為它的外觀更漂亮，但價格貴了近這個價格，放棄了。價錢決定了內飾一般般愛乾淨可以弄一下老爺們算了吧。你要說它空間大那也不合理，可以用，對我來說。適意，坐在裡面美美的，還沉浸在喜悅中呢，總之以為棒棒的。動力有3種模式，感覺特別好，沒個模式都有自己的優點。操控就不得不說了，操控精確。
相比之下，啟悅外觀是我中意的範，幹練大氣，這個外觀怎麼看都不會過時哦。內飾一般，沒有什麼特性。空間還可以，但也沒有人家說的那麼寬。你要買這個車那麼你對舒適性的定義就要改一下，沒什麼好說的，自己來體會吧-。害怕抖動嚴重，害怕動力太弱。操控方面很可以，男士一般力氣比較小，操控起來還是絕對無壓力的。感謝聆聽本期《汽車界實力派！52.8L油箱續航800km，最大功率82kw，二手還很保值》。