當今卡車市面血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，各種新車好車橫空出世，讓人應接不暇。時代在不斷前進，卡車愛好者的購車偏好卻有所不同，成功的卡車品牌總是持久的。更新換代是卡車生產的主要特性，找準各自的客群定位，將是卡車品牌未來佔據市面的關鍵，正如格爾發K7。江淮又一好車！二手仍然保值，900L油箱續航2000km，541700元起步。
格爾發K7是現在的明星車型，是江淮是巔峰之作，通過它奢華尊貴的外形策劃，讓消費者無法拒絕，所以，格爾發K7名氣一向很好。好評如潮的格爾發K7，其成功必定不會如此簡單，它其它方面展現優秀嗎？它其他方面的發揮是否能滿足購車者的要求呢？下面讓我來帶各位去研究江淮費盡心思締造的格爾發K7。
格爾發K7在外觀造型方面可圈可點，別致時髦的造型卻能給人以霸氣之感。初觀前臉，格爾發K7霸氣的車燈足以震懾群雄，神採奕奕的尾部使得格爾發K7富有精神感。從側面看，格爾發K7的側面線條順暢順滑，呈現出設計師的用心良苦，四隻大腳強勁有力，輪圈寬度和車胎紋路便能看出其極強的抓地性能。
關於動力及駕駛質感方面，格爾發K7使用12.4L排量的中國重汽6缸柴油直列引擎，後橋速比為2.867，讓其達成540的最大馬力。變速箱選用採埃孚AMT手自一體變速箱，檔位達成12之多，其動力平順性得到進一步提高，在經過江淮的不斷地調教之下，變速器和引擎達到雙劍合璧的最佳功效。當深踩油門便有源源不斷的動力提供，駕駛者在過彎以及超車時十分有自信。引擎最大扭矩為2500，最高車速可達100公裡/小時，與HOWOT5G提速相比綽綽有餘。綜合來看，格爾發K7的動力能夠滿足強勁，令人滿意。
裝貨本事我很滿意，其裝載實力方面的亮點比較突出。整車的尺寸達成了6940×2550×3850mm，而3300+1350毫米的軸距尺寸，拉40噸的貨箱不在話下。
在乘坐舒適性上，格爾發K7因得江淮精心設計而在同檔次中具備較大的競爭力，3300+1350mm的軸距加在格爾發K7的身上，車內前後空間獲得一定的釋放，179的大個子依舊能在車內收放自如。具有高頂四點氣囊懸浮排半座椅的加持，座椅結構與人體異常匹配，同時柔軟度極佳，過減速帶或不平整道路的時候，柔和的底盤能夠為貨物過濾不良的抖動反應。空調通風本事較強，車內溫度以及空氣品質都特別高，隔音體系展現良好，迅速行駛也體驗不到明顯的噪音。
操控是格爾發K7名副其實的一大優點，車身雖然重達8.8噸，但方向盤有手感，變向靈活且精確，即使單手也可以輕鬆完成駕馭動作。剎車反應積極且剎得住，底盤結實而不會有鬆散感。一句話歸納總結，格爾發K7優良的操控表現讓人難以忘懷。
油耗方面，在街市道路佔7成和滿載佔3成的情況下，實質測出格爾發K7的平均油耗是30.23L/百公裡。不掛貨物的油耗偏低，為17.45L，主要受擁堵影響，滿載油耗可低至43L/100km。每公裡油費2塊1，拉2000km才860L油，油費不到4300塊，對於這款40噸的重型牽引車來說，格爾發K7能有這樣的能耗展現實屬不易。
綜合來說，作為如今頭牌車型的格爾發K7，不僅只有車主口中的外觀，其在動力、空間、安適、操控、油耗方面的發揮同樣可圈可點，實實在在考慮到並滿足了用戶心中的要求。比起對手同檔次車型，性價比頗為卓越。總的來看，注重獲取精神上的享受的今天，廠商造車必須對人群有精準的定位，其產品才能成功，正如格爾發K7。對於這款成為世界焦點的格爾發K7，各位都以為怎麼樣呢？