在汽車製造技能突飛猛進的今天，選車愈加讓人頭痛，17.75萬價位的車有哪些選擇？以柯迪亞克GT和紅旗HS5為例，兩臺車哪個更好？很多人也不知道怎樣選，今天給大家帶來的是《車界又一乾貨！最大功率110kw，整車4634×1883×1649mm，排面還足》。
先看柯迪亞克GT的外觀，就這個外觀來說，這個車算是外觀最出眾的，整體十分的霸氣。外觀很中意，這款車外觀的設計還是比較有自己的特徵的，我感覺比較切合國人的審美。外觀在同價位SUV裡很有競爭性，車頭大中網車燈的策劃也很酷，車型偏年輕時尚。就是衝著外觀來的，本來兩豪都是韓泰的輪胎。再看紅旗HS5，外觀大氣又犀利中規中矩適合本人的需求。（如果車體做的扁平點，加寬點，底盤升高點。外觀非常霸氣，時尚，前臉的美式肌肉線條運動感十足（紅旗LED遠近燈光一體式前大燈。貫穿尾燈，再搭上這個尺寸輪圈，足夠帥氣。
進入柯迪亞克GT車內，內飾我是比較滿意的，就是斯柯達的普遍風格，沒有啥槽點也沒啥優勢。內飾保持了德系人一貫的浪漫，中控偏向主行駛，利便操作，視野也特別開闊。內飾用料實在，該軟的軟，視覺和觸覺都是棒棒噠。車內是有異味的，需要打開車窗通風一下，新車基本上多少都有異味。空間夠大，一家出行能夠滿足，適合二胎家庭。空間當然是我選這臺車的主要原因，然後坐人，小腿空間，頭頂空間都相當充裕。空間方面車內的小儲物空間也很多，放點零散的東西還是可以的，比如藏私房錢。儲物箱大，搭手箱各種空間組合很便捷。
再看紅旗HS5，內飾策劃的也是萬分的好看，總體感覺駕駛室空間特別大，十分喜愛，採用格柵策劃。紅旗HS5的中控臺確實沒得說，電子檔把逼格高，按鍵設計強無敵，這個價格以內中控設計應該是最強。這個排量版本的內飾，多功能方向盤定位很精確，匹配全新策劃的中控臺面操作起來很順手。裝束之間的縫隙需要改進，異響問題這樣應該就沒有了，不知道新款是不是改進了，但是總體好。因為中意旅遊，在挑選車的時候特別注意了空間問題。空間與市場同樣車型的搭乘空間基本差不多，而且第二排地板是平的，後一排乘坐格外舒適。就是門板的儲備欠缺，雖說都有杯架，但是後邊就變窄了。SUV的空間本來相對就大，包括尾箱，平日後尾箱都是空的，放個嬰兒車沒異議。
先開柯迪亞克GT，車輛有一點大，停車的時候不是很方便，車位不好找，車開起來還是非常好開。方向盤轉向很輕，握感也非常好，但是感覺開久了很容易手心出汗，可能是我個人的問題吧。自適應巡航真心好用，在外環路行駛特別的省心。總體的操控還算是可以，車道保持體系用著也不錯，反正也不敢多用。車子的舒適性在這款車上中規中矩吧，談不上安逸，但湊合。都是獨立懸架的，減震還好，加上配置什麼的也比較智能，操作起來都很舒適。隔音的話，市內我覺得還可以，沒跑過高速。座包是真皮和特殊材料的拼接，不會太涼。
再開紅旗HS5，操控方面我很中意，或者是沒話說，這麼大的車子。方向盤偏輕，適合女孩，操作簡單方便。全程仍然很顛，飯都快被顛了出來，心都快提到了嗓子眼了，生怕爆胎。尤其是自適應巡航體系跑高速誰用誰知道，太爽了。愜意程度堪比MPV。懸掛裝置是獨立懸掛，減震效果不是那麼好。隔音良好，高速一百二巡航風噪並不是很明顯。座椅的軟硬度還算適中，坐著還挺舒服的。
整體來看，柯迪亞克GT和紅旗HS5的優缺點也蠻明顯的。柯迪亞克GT外觀挺酷，採用當今流行的懸浮式車頂。內飾也一定是高水準的。空間沒得說，著實挺大的。沒有昂科威那麼適意。動力如果是家用的話絕對能夠滿足了，要開出去玩玩SUV這車還真不能這樣玩，會玩壞的。並且開起來感覺相當的舒適。
相比之下，紅旗HS5外觀除了小點以外，特別完美。內飾策劃，走的是極簡格調。空間較大，拉人拉貨都可以，四座狀態放過十個登機箱，至於多大尺寸就沒細看了。舒適性不錯，主要是空間大，可以找到自己最舒服的姿勢。各位絕對沒有必要擔心動力（估計批評它動力不足的人，一D到底。我媳婦說的開起來感覺我這個有點重，我以為還是格外不錯的。感謝聆聽本期《車界又一乾貨！最大功率110kw，整車4634×1883×1649mm，排面還足》。