這轎車真實在!最大功率86kw,13年依然保值,丐版也有排面

2020-12-20 每日汽車訊息速遞

大家好，我是愛麗舍用車者，當前行駛22220公裡，今天為各位分享《這轎車真實在！最大功率86kw，13年依然保值，丐版也有排面》。弱肉強食是汽車市場的法則，造車水準不斷進步的今天，購車者需求由粗放變得集中，如果一輛汽車只專注於某一項指標，勢必會失敗。

愛麗舍隨著年代應運而生，它憑藉著引領潮流的造型設計，滿足了大部分人的用車要求。從而，愛麗舍才能取得今天的成功。家喻戶曉的愛麗舍，除了依託外觀取得成功以外，那麼它應該還有哪些吸引人的位置？它其他方面對比同類是否具備性價比呢？下面，我們就對這款雪鐵龍的「金牌選手」——愛麗舍進行全方位的闡述。

外觀相當大氣，小帕薩特。外觀除了屁股一般，整體造型相當好看，運動年輕。次頂配沒有迴旋鏢示寬大燈，沒有近光透鏡。外觀很漂亮，車漆較薄，前保險槓已經有一個小點。內飾真心以為是同類裡最好的，沒有之一。屏幕導航系統很順滑，絕對沒有卡頓。自己包真皮，層次馬上提高。懸浮式的設計兩側豎排設計的出風口隨意調治方向，立體感強。

坐進去之後空間超大，很寬綽。乘坐空間好，腿部寬鬆頭的位置夠使。再加上座包放倒，空間家用都沒問題。後尾箱相當大，比起同級車屬於中上水準。安逸鞋還湊合，空間蠻大，就是能在寬點就好了。底盤厚重，懸架就那麼回事，沒BBA的錢就不要和人家對比了。車內噪音不大，車輛啟動後的噪音很小。坐墊是針織物品，不是皮革，夏天坐著不會黏糊糊的，硬度適中，坐一兩個小時沒感覺到腰太酸。

對於我日常代步使用動力方面還是比較充足的。扭矩容量高達250N.m，傳動最高效率高達9這個排量%，付一張出去遊玩的照片。動力充足，稍微給點油門就能有明顯的推背感，讚一個。城市裡用動力綽綽有餘，低扭發揮極佳，無論是0-60還是30-80的提速力量十足。這臺車也沒有操控難點啊。操控很不錯指哪打哪，過彎道輕輕一動方向盤就過來了，方向盤也很輕。底盤也穩，過坑窪路面也比較有信心。不管是超車還是變向拐彎都能一手把控，相當靈敏。

一年加油大概8100元，保險2795元，保養一次793元，停車費570元上下，洗車440元不能少，過路費1770元左右，一年差不多14468元，月薪5000元就可以。感謝聆聽本期《這轎車真實在！最大功率86kw，13年依然保值，丐版也有排面》。

總結這款車的優缺點：絕壁高顏值幾乎能秒殺一切同檔次小車小巧別致。內飾在這個價位還算可以。空間還可以，不會怎麼的擁擠，家用的話是挺合適的。家裡人都說車輛做起來很滿意。動力，怎麼說呢，動力還好吧，我平常開著感覺是很好的。操控性比較好，比較精準。

綜上所述，愛麗舍作為一款轎車，得到讚賞萬千，除開其最突出的外觀優點以外，動力、空間、舒適、操控、油耗方面的展現同樣可以吸引消費者，勤勤懇懇為購車群體的要求著想。所以在其它轎車中，愛麗舍有較高的性價比。總而言之，在購車選擇數不勝數的今天，只有主動適應車友的需求才能獲得成功，正如愛麗舍。那麼對於這款同類性價王愛麗舍，大家都有什麼見解呢？

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  • 長近5米的B級好車,四缸機有169馬力,丐版都配9AT,滿油870km
    B級轎車。因為2021款的入門版車型已經換裝了一臺穩定性更高的1.5T四缸發動機，可以說邁銳寶XL在動力方面再次回歸到了B級轎車的主流陣營，最大的「槽點」消失了，而且2021款邁銳寶XL的售價依然親民，其中最低配535T自動銳動版指導價16.49萬，頂配Redline 550T 自動銳智版指導價21.99萬，綜合雪佛蘭一貫的優惠力度來看，其依然是性價比最高的合資B級轎車，長近5米的B級好車，四缸機有169馬力
  • 真正耐開的B級車,丐版雙叉臂+前置四驅,開它穩如坐飛機,零異響
    今天要說的就是斯巴魯力獅，其實力獅這款車型在車友當中知名度還是有的，不過脫離了車友這個群體知道它的就不多了，特別是放眼大街幾乎是等一天也看不見幾輛，但是這款車型的實力在整個B級轎車領域裡確實也是名列前茅的，畢竟能夠做到入門版車型就標配四驅系統的B級轎車，實在是鳳毛麟角，而且它作為一臺進口轎車其性價比也有不錯的表現，其售價區間為20.48-24.78萬，拿頂配車型相比竟然做到了比雅閣和凱美瑞還要便宜
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    對於大眾來說，無論是SUV還是轎車如今都是非常多的，而這其中也誕生了不少銷量出色的熱門車型，像SUV領域裡的途觀L、探嶽，轎車領域裡的朗逸、寶來、速騰等，可以說在一眾合資品牌當中大眾旗下的熱門車型是最多的，這也從側面反映出了國人對於大眾品牌的認可和整車品質的信賴，如果問車友哪款車型最能體現出大眾精益求精的德系品質
  • 8萬級「實力王」,丐版獨懸起步160Ps,一公裡僅3毛多
    #汽車#說到比亞迪汽車，在國內一直都有著不同凡響的品牌影響力，其作為國內與特斯拉並列的兩大新能源品牌之一，憑藉著在新能源領域耕耘數十年的底蘊，深得國人的青睞，這點咱們往大街上轉一圈也是不難發現，比如像它旗下的比亞迪e2、唐DM、秦DM、元EV等車型，都稱得上是各個細分化市場裡面的熱門車型，可見國人對於比亞迪這個品牌還是比較信賴的
  • 不僅省錢還能多賺錢,這幾款純電動車型才是跑滴滴的首選!
    此外，帝豪EV搭載了一臺最大功率為120kW，最大扭矩250N·m的永磁同步電動機，永磁同步電動機的優勢是體積小，重量輕，功率密度大同時能量轉化效率高。用120kW的最大功率推動一臺不到1.6噸的SUV，基本上是夠用的。
  • 解析丐版奔馳E 260 L
    中期改款的北京奔馳E級長軸版已經在9月份上市，在提升了配置的同時價格也有小幅提升，入門款也比老款貴了1000元，突破43萬元售價的它，還值得大家花費這麼多錢換取一個三叉星徽嗎？奔馳E級長軸版依然延續了轎車與運動轎車兩種設計風格，並且兩者在同配置的前提下，價格仍然保持一致。相比老款，兩者的設計差異更加明顯，甚至覆蓋到了內飾材質與方向盤造型上。