對於現在的很多城市來說，隨著人們對於綠色出現的需要，很多人出門的時候為了方便，會選擇騎行共享單車代步。而共享單車的出現，對一個城市來說也是一項步入文明的標誌，使得人們的出行方式也更加的便捷。但是，任何一個行業的興起，必定會導致另一個行業的衰敗，這是歷史發展的必然規律。6月27日，在四川廣漢市，就有網友拍攝到這樣的一幕：當地幾名計程車司機大概是怕搶生意，直接將路邊的共享電動車拉到河邊丟棄。
很多網友看到這種計程車的行為，認為計程車和共享單車應該是平等生存的，這種欺行霸市的行為必須嚴懲，才能還給城市一個和諧的環境。現在很多城市計程車司機的生意受影響，很大一部分原因是公交車、私家車等交通工具，已經取代了計程車，而共享單車解決的只是人們「最後一公裡」的距離。真正要跑遠路的市民，是不會選擇騎行共享單車的，而是會選擇坐計程車出行，如果公交車、私家車都阻止上路，相信計程車的生意肯定好。
從視頻當中可以看到，計程車司機們將電動共享單車放置在後備箱拉走，引起了很多市民的圍觀，共享單車的投放在當地一直良好，但是計程車司機認為其影響了自己的生意。有網友認為：計程車都是交了稅的，而且不是小數目，以前一個市裡的計程車燈就是20多萬，現在他們跑不下去也是挺可憐的。不過無論是乘坐計程車還是騎行共享單車，真正的選擇權在於這些市民，司機丟棄共享單車的行為已涉嫌且影響河道安全了，肯定得受罰。
有網友認為，大部分人不坐計程車的原因，主要是因為亂要價，不誠信，繞路，服務態度差。湖南衡陽一位網友稱，我有一次坐計程車說好了25元錢，結果給了司機30元錢不找了，他說當時說的就是30元錢，還埋怨自己沒有聽清楚；江西贛州一位網友說，不找零算好的了，我之前坐計程車五分鐘的路程，一開始說8元錢，最後要了20元錢；還有網友稱，我從火車站坐計程車到家一般都是30元，有一次給我繞高速要了100多元。
據知情者稱：這些計程車司機早在兩個月前，就曾去廣漢市政府門口圍堵討要說法，多次幹擾電動車正常投放，致使電動自行車被迫下線，近日小黃車新增安全頭盔後重新上線，計程車司機們便做出了視頻上的舉動。有網友認為：當你用手機的時候體會過照相機、收音機、電視機那些廠家的感受嗎？我上班的地方離家不到兩公裡，難道為了照顧計程車司機的感受，就每天打計程車上班嗎？應該把這些計程車司機的駕照吊銷了才可以平民憤！
有競爭才能提高服務水平，做什麼行業都不能壟斷別的同行，畢竟社會還是存在貧富差距的，大家還沒有富到出門必須打計程車的地步。市場經濟適者生存，每個新生行業出現之後，必然影響其他同行。以前只有計程車在城市橫行的時候，各種宰客、拒載，電動共享單車能夠發展起來，說明它有比計程車好的地方。如果計程車司機沒有競爭意識，只一味地做出這種不理智的舉動，會更加讓市民們反感，在網上揭起網友抵制坐計程車的風潮。
新事物一經出現多數都會受到現有勢力的抵制甚至破壞，需要全社會的引導和監督杜絕這種破壞，對於普通用戶能夠愛惜使用，按規矩借還和指定停放就是對廠家的大力支持。總之，計程車司機聯合抵制什麼的其實本身沒什麼問題，問題出在地方的態度。而共享電動車被扔到河裡如果對市民造成了不便，也不應該直接遷怒於計程車司機這個群體，應該向地方反應施壓，就看地方怎麼權衡取捨了。
你對計程車司機丟棄共享單車的舉動有什麼想說的，認為這樣的做法是否合理呢？歡迎跟帖留言。