1塊5,10分鐘,離開武漢前一定要坐坐這趟百年輪渡

2020-10-09 武漢三鎮吃喝玩樂











VOL. 001

>落日<


假期轉瞬即逝

來武漢這麼久你坐過輪渡嗎?

沒有的話

假期最後一天,請不要錯過!


武漢是一個坐在船上的城市

小時候最大的憧憬

除了雙層巴士,就只有坐輪渡了

一塊錢從武昌到漢口

兩江四岸,風景一覽無餘



如果非要說

什麼時候的輪渡最美

我最愛的一定是日落時分

夕陽西下,落日餘暉

每一幕都像電影般

如夢如幻


sunset


武漢曾經航線無數

現如今仍舊保留且

還頻繁乘坐的

就是來往於武漢關碼頭

與中華路碼頭的武中線


HEY



SUNSET

WUHAN



在隧道、地鐵通車前

中華路碼頭到武漢關碼頭

曾經是最快速的過江通道

地鐵二號線通車

積玉橋到江漢路

縮短到了3分鐘

輪渡不再是生活的剛需

漸漸成為一種「古典」的過江方式


sunset


當然也有例外

摩託車與自行車最佳的過江方式

依舊是輪渡

武漢經常出現漂浮在江面上的外賣

也是來源於此



輪渡票價很便宜

單程1塊5,公交卡1塊3

偷偷說輪渡參加公交車換乘

一個半小時內是免費

非高峰期30分鐘一班

高峰期20分鐘一班

對比3分鐘一趟的地鐵

輪渡依舊是這個時代裡的從前慢



The Sky Was Aglow With Sunset Colours.



The

Setting Sun


走過長長鐵棧橋

就來到候船區

不像外面日新月異的棧橋

候船區和上世紀七八十年代

沒有什麼區別


The

Setting Sun



小時候最喜歡的就是

猜測哪扇門會先開

賭對了,就會擁有一個絕佳的觀景位

不記得什麼時候快艇開放

等不及輪渡,加5塊錢選擇快艇

能給你完全不一樣的體驗



sunset

(2020)


sunset

(2020)



遊客們上船都會直奔二樓露臺

而一些武漢老杆

就會無視門口貼著的

「非工作人員不可入內」

走出船艙外

真正的與江景親密接觸



不要讓座位耽誤你在輪渡上的時間

邁出船艙,感受落日餘暉

享受江風拂面,聆聽浪花歌唱

這趟輪渡之旅

才算是不虛此行


The Sunset Emotion Of Poets In Late Tang Dynasty;


VOL. 002

陰雨


雨天的輪渡擁有不一樣的美感

不像是夕陽照射下散發的靜謐光芒

細雨淋落在碼頭上

沉寂的碼頭宛如一隻鋼鐵巨獸

染上了一層冰冷的藍色凋



Rain, like 10 million Silver Heaven floating down.




Rainy

Day


霧氣籠罩在城市上空

兩岸的高樓都被「攔腰折斷」

霧中的武漢宛如一個夢幻之城

江水也被覆上一層陰鬱的藍

氣壓顯得格外低


RAINY


雨天的船舷

再也不會有人同你爭搶

大家都安靜地呆在船艙內

如果喜歡日系情緒攝影

沒有比雨天的輪渡更合適的地方



RAINY

RAINY



不知道是不是心理作祟

總覺得雨天的輪渡開得更慢些

這時船上的大家

無論是為生計奔波

還是為風景沉迷

在0.5倍速慢放的10分鐘裡

都與輪渡一起

感受最寫意的江城風雨



VOL. 003

是夜

NIGHT


武漢燈光秀聞名全國

而燈光秀的最佳觀賞點

無疑是兩江輪渡

武中線一過8點也身價飆升

從前些年的5塊升至10塊


LIGHTSHOW


觀光輪渡價格就會更高些

作為一個武漢人

沒坐過觀光輪渡多少有些說不過去

我們就選擇了價格適中的

江灘觀光航線」嘗嘗鮮


HEY



LIGHTSHOW

WUHAN



江灘觀光航線與普通輪渡區別在哪

是不少人好奇的地方

懷著同樣的好奇心

我們走上了輪渡

「這哪是輪渡,這簡直就是mini版的遊輪」

輪渡內的裝修比普通輪渡豪華了許多

船舷上被貼心擺滿了凳子

全程都可以在船舷上觀賞兩岸燈火



LIGHT SHOW



__WUHAN


江灘觀光航線從中華路

至晴川、至武漢關,循環營運

兩岸風景都能一覽無餘

在船上的時間足足一個小時

80元每人的票價

絕對物有所值



「小時候的民主路冇得那多人

外地人為了看大橋才來到漢陽門

漢陽門的輪渡可以坐船過漢口

漢陽門的花園

屬於我們這些住家的人」


1塊5,10分鐘

坐輪渡橫渡長江

從下關中華路到武漢關

漢陽門花園歌詞內的江城武漢

在此刻變得格外真實





你在輪渡上有什麼故事?


✍️ 編輯 / 喻呂

攝影 / Mr.傑、立裡

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  • 明天武漢輪渡復航,只需花1.5元,就可以橫渡長江啦
    你有多久沒坐輪渡了,最近聽說武漢輪渡航線將在8月19日起開始恢復,讓我們花1塊5毛錢,去感受下大江大河大武漢的魅力吧!登船到靠岸,只需20分鐘。以前,在戶部巷過個早,步行10分鐘坐輪渡過江到江漢路逛街,算是武漢人的完美周末。現在,從江漢路逛完街坐個輪渡,來戶部巷吃小吃,是許多外地遊客的遊玩指定線路。
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    武漢輪渡,也是每一個在武漢長大的小孩忘不掉的情結。武漢輪渡的起源上溯至1900年,馮啟鈞在漢口創辦「利記」輪船公司,拉開了武漢輪渡的漫長歷史。1926年,共有7家商辦公司、輪船局開闢了5條輪渡航線,有24艘噸位不等的輪渡往返於三鎮。
  • 武漢一輪渡停航!揮別晴川—黃鶴樓
    當然,在更多歲月裡,這條航線是周邊企業職工上下班的交通要道。當時最紅火的是晴川碼頭附近的武漢國棉一廠,廠裡有5000多職工,上下班高峰時,輪渡站滿了人。隨著武漢交通格局的變化,坐輪渡的人也在逐年遞減,每天能坐100多人就算不錯了,賞櫻期間是一年的高峰期,人數會增至大幾百。
  • 武漢最值得一去的碼頭,坐輪渡票價1.5元,連接戶部巷和步行街
    #關於第一次來大武漢,想要第一天就玩開一條不錯的路線來,記得一定要去武漢關碼頭,一個花1.5元就能欣賞到江城兩岸最美的模樣的地方。乘坐上武漢關碼頭的輪渡後,可以盡情欣賞江上美景,看夕陽沿著江面緩緩下落,粉紅色的天邊,彩雲美到讓人窒息,輪渡緩緩前進,涼爽的江風就能將夏日的燥熱一吹而散,聽著噸噸噸的排水輪聲音,走在甲板上欣賞風光無限的兩岸,會瞬間覺得這一趟出行真的是很值得。武漢關碼頭位於位於漢口的沿江大道上,就在武漢關大樓的對面,開到對岸的中華路碼頭,沿著街邊就可以走到戶部巷。
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    因這兩江四岸的地域優勢和三鎮鼎立的城市格局,使渡江船舶很早就成為了武漢市的主要交通工具,也成為了武漢旅遊的一大特色。但對武漢人來說,這輪渡的意義可不止是旅遊觀光、旅遊體驗那麼簡單。如同「過早」離不開熱乾麵,在老武漢人眼裡,「過江」是離不開渡輪的。上世紀80年代,上班高峰期的渡輪上密密麻麻全是人,擁擠程度跟今天的地鐵早高峰相比,有過之無不及。
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