舉世矚目的世界最長跨海大橋——港珠澳大橋24日正式通車。從湛江出發如何抵達、怎麼通關、收費多少、看點在哪，又有什麼注意事項？
25日，記者從湛江乘坐高鐵前往珠海，再搭乘穿梭巴士經港珠澳大橋抵達香港，帶你體驗海底行車的愜意，一睹世紀工程的風採。
珠海站出口處停靠著紫色口岸巴士。
港珠澳大橋珠海公路口岸。
從湛江出發無縫接駁4小時抵達
昨日上午8時，記者從市區家中驅車出發，途經寬敞的西城快線，約半小時抵達高鐵湛江西站。經安檢驗票，用時不到10分鐘就登上了「和諧號」。
8時47分，高鐵緩緩駛出高鐵湛江西站，以200公裡的時速直奔珠三角方向。
11時36分，高鐵停靠小欖（中山）站，記者下車走過通道便來到另一邊站臺，在站內即可換乘前往珠海方向的高鐵。由於記者提前購買的高鐵票離開車時間還有45分鐘，工作人員告訴記者可通過手機改籤班次，就這樣，記者快速登上了即將出發的城際輕軌。
40分鐘後，「和諧號」駛入珠海站。走出珠海站，為港珠澳大橋配套的紫色口岸巴士映入眼帘，記者隨即用手機掃碼付費，支付5元便快速登上口岸巴士。15分鐘後，口岸巴士來到人工島上的港珠澳大橋珠海公路口岸。
這樣算來，從湛江到港珠澳大橋最快僅需約4小時。一路走來，高鐵公交接駁交通標識十分清晰。
記者所走全程路線為：高鐵湛江西站—小欖（中山）站換乘城際輕軌—珠海站換乘口岸巴士—來到港珠澳大橋珠海公路口岸交通綜合樞紐換乘中心—換乘穿梭巴士直入香港。
各處指引標識都十分清晰。
記者隨穿梭巴士行駛在港珠澳大橋上。
通關以秒計三地三檢全日通關
港珠澳大橋珠海公路口岸交通綜合樞紐換乘中心位於一層區，囊括了穿梭巴士、旅遊巴士、長途客車、公交車、計程車等多種交通方式，出入境旅客可根據乘車需求，在不同區域實現快速換乘。
據悉，港珠澳大橋通車首日超3萬人抵港。昨日下午，記者在珠海公路口岸所見遊客不多，通關並不擁堵。記者走向合作自助通道，按圖示放置證件，開閘後面向攝像頭並按下指紋，放行後即可取到通關票證，全程僅用約20秒時間便完成通關手續。
珠港出入境廳大力推行自助查驗方式，各有20條自助查驗通道、6條人工查驗通道，可基本確保旅客查驗過程不超過10秒。現場工作人員告訴記者，根據測算，一名旅客從通道入口處排隊到所有入境查驗完畢，耗時將不超過3分鐘。
此外，三地口岸均實行24小時通關，且為港珠澳大橋的旅客提供多種多樣的出入境交通換乘方式。
港珠澳大橋澳門口岸主要包括港珠澳大橋澳門邊檢大樓、港珠澳大橋澳門邊檢大樓東停車場、港珠澳大橋澳門邊檢大樓西停車場、市政外圍及配套設施4個主要部分。邊檢大樓東側對接香港出入境旅客，邊檢大樓北面為架空於出境車道的通道樓，與珠海公路口岸旅檢大樓無縫對接，更好地實施「合作查驗，一次放行」通關模式。
記者看到，有巴士直達香港機場，夜間也可往返珠港，旅客還可在香港口岸旅檢樓預辦登機服務、託運行李。
坐穿梭巴士 30多分鐘穿越大橋
完成查驗、通關後，記者乘穿梭巴士真切體會到了「穿越大海」的酷爽。
穿梭巴士首先穿過收費站駛上港珠澳大橋，從車輛識別、收費、過閘僅需1至2秒。收費站看上去與普通收費站差別無二，雙向共20條車道，進10個車道，出10個車道，但據介紹內部使用了大量高科技，包含多個地面感應區，採用了世界首創兼容不同制式的收費模式。
上橋不久，九洲航道橋上美麗的「風帆塔」就進入視野，優美的造型與海岸線、城市高樓形成遠近景，引得一車旅客紛紛掏出手機拍照。巴士繼續向前，一一駛過主橋上另兩處標誌性景觀——江海直達航道橋上的「海豚塔」和青州航道橋上的「中國結」。
隨後，巴士駛下青州航道橋，進入西人工島。人工島上樹影婆娑，百步階梯之上青銅鼎以及橋島相接處4個碧綠色的青銅器「橋頭堡」別具特色。
從隧道駛出後即抵達東人工島，沿路可以清晰看到大嶼山的纜車及部分香港的城景，手機信號此時已轉為香港漫遊。沿著海岸再前行12公裡，就抵達香港大嶼山口岸人工島。
全長55公裡的港珠澳大橋是世界最長的跨海大橋，相當於14座湛江海灣大橋的長度，穿梭巴士以每小時近80公裡的時速行駛，全程僅用30多分鐘。
飛越伶仃洋無敵海景隨拍隨發
記者隨穿梭巴士行駛在港珠澳大橋上，放眼望去周圍皆是煙波浩渺的伶仃洋，除了多座主橋、人工島等，橋上還設置了幾個觀景平臺，遠看港珠澳大橋就像一條巨龍，蜿蜒而來。
駛入隧道後，記者發現，手機4G信號滿格，打開圖片和視頻都很流暢，可一邊拍照，一邊發朋友圈。穿梭巴士司機介紹，天氣晴朗的時候常能看到白海豚在海面嬉戲。
經過人工島後，車輛進入海底沉管隧道，兩道長燈帶貫穿其間。據了解，這是港珠澳大橋工程中施工難度最大的一部分。這條6.7公裡的海底隧道創下了多個「第一」，是迄今世界最長、埋入海底最深、單個沉管體量最大、設計使用壽命最長、綜合技術難度最高，也是我國第一條外海沉管隧道。穿梭巴士平穩行使，沒有任何電波及噪聲，記者難以想像車輛竟然是行駛在40米深的海底，令人讚嘆不已。
由於穿梭巴士在人工島底部穿過，不能停留，記者無緣人工島全景觀。但據介紹，人工島建築風格取材於嶺南建築，包括「柱廊」「騎樓」等設計，其中西、東人工島各有2個青銅鼎，以浮雕手法刻畫了蛟龍出海、夢圓伶仃等四個故事，分別講述了港珠澳大橋重要的建設歷程。
收費很便捷穿梭巴士票價不同
大橋收費是大家普遍關心的問題。港珠澳大橋管理局介紹說，7座以下私家車、計程車收費標準150元每車次，過境巴士200元每車次，穿梭巴士300元每車次，普通貨車60元每車次，貨櫃車115元每車次。
記者了解到，三個口岸穿梭巴士票價略有不同，珠海口岸日間58元，夜間63元；香港口岸和澳門口岸日間65元，夜間70元。不足12歲或身高不足1.2米的兒童、傷殘人士和65歲及以上長者，均按正價五折優惠。
值得一提的是，收費方式採用國標ETC和香港快易通電子不停車收費及人工收費兩種方式，大橋收費站現金收費為人民幣，非現金結算以人民幣計價。未攜帶人民幣的客戶，只有在人工收費車道通過銀行卡（包括銀聯、萬事達和VISA卡）、內地支付寶、內地微信等非現金支付方式進行繳費。
此行記者體驗全程路費約為360元（人民幣）。湛江西站－小欖站高鐵票為219元，小欖站－珠海站城際輕軌票為40元，珠海站－港珠澳大橋珠海公路口岸口岸巴士為5元，珠海公路口－香港口岸穿梭巴士車費為58元，香港口岸－香港市中心巴士費為42元（港幣）。
內地私家車能否上橋也是大家格外關注的問題。目前，具有粵港兩地牌照的車輛，或者經過三地政府部門許可的單牌車輛可以通行。但是這部分車輛並不多，只有一萬多輛。未來，三地政府可能會逐步放寬配額，更多香港單牌車輛將有望上橋。為了滿足更多旅客的需求，特別開通了穿梭巴士和跨境直通巴士。
而口岸穿梭巴士為大橋粵港及港澳口岸之間的主要交通工具，提供頻密接駁服務。繁忙時間為每5分鐘一班，非繁忙時間為每10－15分鐘一班，深夜時段為每15－30分鐘一班。口岸穿梭巴士不受配額限制。
溫馨提醒
經體驗，記者總結了幾個注意事項，提示如下：
１、證件要帶齊，身份證、港澳通行證不能少，需持港澳通行證並籤證才能通關上橋。
2、粵港政府也會在稍後適當時間宣布允許目前持有配額使用其他口岸的粵港兩地牌私家車，免手續試行大橋的細節安排。也就是說，沒有大橋配額的粵港跨境私家車請再等等。
3、身高不足1.2米的兒童、傷健人士需走人工驗票通道。
4、珠海公路口岸有直達迪士尼專線。
5、出發前，需提前換好港幣，微信掃一掃在香港不通用。