V22傾轉旋翼機飛行表演高清大圖 目前僅美國有這樣的飛機

2020-12-19 航空新視野

V-22傾轉旋翼機(英語:Boeing Bell V-22,綽號:魚鷹,Osprey),是美國一型具備垂直起降(VTOL)和短距起降(STOL)能力的傾轉旋翼機。如今這款飛機已經大量裝備美國空軍,美國海軍,美國海軍陸戰隊等。今天我們看一些美國空軍裝備的V-22傾轉旋翼機的高清大圖。

美國空軍裝備的V-22傾轉旋翼機的高清大圖。

美國空軍裝備的V-22傾轉旋翼機的高清大圖。

美國空軍裝備的V-22傾轉旋翼機的高清大圖。

美國空軍裝備的V-22傾轉旋翼機的高清大圖。

美國空軍裝備的V-22傾轉旋翼機的高清大圖。

美國空軍裝備的V-22傾轉旋翼機的高清大圖。

美國空軍裝備的V-22傾轉旋翼機的高清大圖。這樣的戰機目前也只有美國軍火公司製造出來。使用了這麼多年,也出過不少飛行事故,造成大量的人員傷亡。但是美國軍火企業依然在批量生產,這也說明這款戰機有著比常規運輸機和直升機更好的綜合性能。圖片攝於英國AIR TATTOO航展。這是世界上最大的軍用機航展。

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  • 揭秘美國魚鷹傾轉旋翼機的結構
    貝爾-波音 V-22 綽號:魚鷹,是由美國貝爾直升機公司和波音公司聯合設計製造的具備垂直起降和短距起降能力的傾轉旋翼機。
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    隨後這些機身會被運到貝爾公司位於德克薩斯州阿馬裡洛的工廠裝配機翼、短艙和旋翼等部件,並最終交付給美國海軍陸戰隊。▲以固定翼飛機模式飛行的魚鷹傾轉旋翼機與此同時,波音工廠開闢了一條被稱作「通用構型-戰備和現代化」(CC-RAM)的生產線來翻新更早的Block B版本的魚鷹傾轉旋翼機,以將其升級到最新的Block C配置標準。
  • 中國的「魚鷹」,彩虹-10無人傾轉旋翼機
    作為珠海航展的常客,「彩虹」家族這次又高調亮相,為人們帶來了兩款最新型的無人機,一款是彩虹-7高空長航時隱身無人戰機,一款是中國航天科技集團有限公司帶了的彩虹-10無人傾轉旋翼機。其中,彩虹-10無人傾轉旋翼機造型別致,科技感十足,十分類似美國的V-22「魚鷹」傾轉旋翼機,引起了眾人的關注。
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    俄羅斯空降部隊將裝備傾轉旋翼機 戰力將倍增提到傾轉旋翼機,很多人會想到美國的「魚鷹」V-22。近日俄羅斯媒體報導,俄羅斯軍工企業將為俄空降部隊製造傾轉旋翼機。俄羅斯空降部隊在二戰前10年組成,是武裝部隊中一支精銳部隊。
  • 國產傾轉旋翼機研製取得重大進展,或將問世,具備魚鷹沒有的功能
    與被取代的MH-53「低空鋪路」搜救直升機相比,CV-22B一次空中加油可持續飛行3889公裡,並具有前者無法比擬的高速巡航能力(509公裡/小時 VS 278公裡/小時),所以成為此次救援成功的關鍵。面對傾轉旋翼機的優秀性能和廣闊應用前景,我國也已經在該領域奮起直追。
  • 傾轉旋翼機和高速直升機,中國陸軍該走哪條路?
    與此同時,與V-280競爭美國陸軍聯合多任務旋翼機項目的SB-1「挑釁」高速直升機實機至今未宣布首飛時間,試飛取得重大突破的V-280是否會就此捷足先登成為「黑鷹」的繼任者?中國「飛行陸軍」的建設又該從中得到什麼樣的啟示呢?
  • V-22「魚鷹」傾轉旋翼機,不打敵軍,專打「自己人」
    眾所周知,美國和日本是同盟國家,美國經常會給日本提供一些軍事武器,讓日本可以更加地強大,因此日本對美國很是信服。在最近幾年,美國也像往常一樣,給日本提供一些武器,其中就有接下來會談到的V-22「魚鷹」傾轉旋翼機。
  • 懸如皓月,動若流星——V-22魚鷹傾轉旋翼機技術細節
    V-22魚鷹傾轉旋翼機是世界上第一型進入量產的傾轉旋翼飛行器,共兩副旋翼,每副旋翼三片槳葉,由渦輪螺旋槳發動機驅動,兩副短艙分別聯接在兩側機翼槳尖處。在起飛和降落階段,魚鷹短艙豎直向上,旋翼平面呈水平姿態,如同直升機一般;在短短12s的空中變形之後,魚鷹的短艙前傾90°,旋翼變為推進螺旋槳,整個飛行器「變身」為一架燃油效率更高、速度更快的渦輪螺旋槳飛機。
  • 妥妥的黑科技,美國繼魚鷹V-22後又一款傾旋翼機V-280建造完成
    貝爾公司的新一代傾旋翼機V-280已經完成了製造,正在做試飛前的一系列工作。V-280與V-22B魚鷹有許多不同之處,最大的區別是旋翼不再隨著整個發動機艙進行角度調整,V-280隻是旋翼部分根據飛行姿態要求做進行變動。按照計劃,V-280勇士將在今年完成首飛。
  • 美國V-22魚鷹飛機事故不斷,各國搶著要,中俄也秘密研製
    美軍新一代傾轉旋翼機V-280完成了原型機組裝,實力更強大的V-44也即將推出,於是乎大家會聯想到國內的軍工行業,中國對傾轉旋翼機的研究比美國晚了大概40年,最近才展出一款名為「藍鯨」的傾轉旋翼機模型。
  • 累計飛行40萬小時,美國這款逆天機型要了41人的命!
    美國貝爾公司的傾旋翼機V-22已經累計飛行了40萬小時,這款機型分美國海軍陸戰隊使用的MV-22B和美國空軍特種部隊使用的CV-22B兩種型號,MV-22B從2007年進入美國海軍陸戰隊服役,CV-22B從2009年進入美國空軍服役。
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    純電動傾轉旋翼機亮相巴黎航展
  • 美國踩的坑,別再踩了
    據美國防務新聞網報導,貝爾公司生產的V-280型自3年前首飛以來,已經累積了約200小時的飛行時長。美國軍方對於傾轉旋翼機的需求仍然較大。有人會問,中國直-20直升機"模仿"黑鷹直升機取得成功之後,中國是不是會學著像美國一樣發展傾轉旋翼機?
  • 「中國版魚鷹」直升機公開 採用四傾轉旋翼(圖)
    國產「藍鯨」傾轉旋翼機模型亮相直博會布展現場。 人民網 翁奇羽攝第二屆中國天津直升機博覽會將於明日開幕。今日,在布展現場,此前備受關注的「藍鯨」傾轉旋翼機模型亮相。這款高速直升機被譽為「中國版『魚鷹』」,因酷似美國V-22「魚鷹」傾轉旋翼機而被網友及軍迷廣泛討論。從外形上看,「藍鯨」與「魚鷹」明顯不同的是,「藍鯨」採用的是四傾轉旋翼構型。V-22「魚鷹」傾轉旋翼機是一款中型運輸機,於2007年開始在美國海軍陸戰隊服役,擔任拯救及作戰任務。2009年,美國空軍也開始配備「魚鷹」。
  • 加速國際航道附近軍事部署,V22魚鷹被「安排上」
    而根據已經公開的計劃,此次部署只是日本加強東亞地區重要海上國際航道封控能力建設計劃的一部分,在此後,日本還會在宮古島或者附近部署進口自美國的V22魚鷹傾轉旋翼機,加強在這個地區的兵力調動能力。而且,日本在研發生產國產先進軍事裝備的同時,也在不斷的採購外國先進軍事裝備,在提升宮古島附近國際航道軍事封控能力的過程中,日本就在有針對性的採購一些世界級水平先進軍事裝備,比如可以和F35隱身戰鬥機配合使用的挪威NSM飛彈,以及美國產V22魚鷹傾轉旋翼機。
  • 民間工匠堅持13年研發旋翼機 計劃打造一條低空旅遊路線
    2014年11月,他應邀出席某活動,乘坐主辦方提供的飛機進行飛行表演時發生墜機,神經受損致下半身失去知覺,經過兩年多的治療才重新站了起來。如今,他不僅繼續自己的飛天夢,還組建團隊造飛機,並在清遠準備打造低空飛行旅遊營地,「我堅信終有一天,我們可以自己造低空飛行器,享受低空飛行的樂趣。」
  • 中國版魚鷹"設計時速超600公裡,卻有兩難題待解決
    除了提供飛機前進的動力,也可以讓飛機垂直起降。第二就是飛機的機翼可以傾轉角度,在起降的時候機翼和地面垂直,螺旋槳豎起,提供給飛機向上的升力,在進入平飛狀態後,機翼變得和普通機翼一樣與地面平行,螺旋槳推動飛機前進。這一點上看,它的原理和美國的「魚鷹」傾轉旋翼機相似。
  • 鴨式布局、停轉旋翼、槳尖噴氣,黑科技滿滿的波音X-50A試驗機
    該機由波音公司和美國國防先進研究項目局(DARPA)聯合打造,其研製目的就是為了演示驗證一種特別打造的直升機旋翼能夠在飛行中實現「停轉」並實現與固定翼飛機的機翼相同的作用,從而確保這種飛行器能夠實現固定翼飛機模式和直升機模式之間的轉換。也正是因為該機旋翼所具備的這種獨特的特點,「蜻蜓」也被稱為「停轉旋翼機」(Stopped-Rotor Aircraft)。
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    該艦整合了坦克登陸艦(LST)、貨物運輸艦(LKA)、船塢登陸艦(LSD)和船塢運輸艦(LPDS)的功能,共建造12艘,是目前美國海軍主力戰艦。從剖面圖可以看出,「聖安東尼奧」級兩棲船塢登陸艦絕對的內藏乾坤,不僅有可以容納LCAC氣墊登陸艇的船塢,還有車輛甲板。艦艉的飛行甲板可以容納多架直升機或傾轉旋翼機,能夠滿足海軍陸戰隊垂直登陸的需要。