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中國的「魚鷹」,彩虹-10無人傾轉旋翼機
作為珠海航展的常客，「彩虹」家族這次又高調亮相，為人們帶來了兩款最新型的無人機，一款是彩虹-7高空長航時隱身無人戰機，一款是中國航天科技集團有限公司帶了的彩虹-10無人傾轉旋翼機。其中，彩虹-10無人傾轉旋翼機造型別致，科技感十足，十分類似美國的V-22「魚鷹」傾轉旋翼機，引起了眾人的關注。
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國產傾轉旋翼機即將問世?堪稱中國版魚鷹,比美軍原版性能強
文/行人自從傾轉旋翼機面世以來，傾轉旋翼機的發展就一直備受世人的關注，在世界上的局部衝突當中，也經常能看見傾轉旋翼機的身影，傾轉旋翼機具有普通直升機所不能比擬的高速飛行性能和更加穩定的垂直起降能力，而一些航空工業發達的國家也一直將這種特殊的機型的研發視為重點。
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揭秘美國魚鷹傾轉旋翼機的結構
貝爾-波音 V-22 綽號：魚鷹，是由美國貝爾直升機公司和波音公司聯合設計製造的具備垂直起降和短距起降能力的傾轉旋翼機。
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國產傾轉旋翼機研製取得重大進展,或將問世,具備魚鷹沒有的功能
在10月底美軍「海豹」特種部隊遠程奔襲奈及利亞救援人質的行動中，CV-22B「魚鷹」傾轉旋翼機發揮了重要作用。與被取代的MH-53「低空鋪路」搜救直升機相比，CV-22B一次空中加油可持續飛行3889公裡，並具有前者無法比擬的高速巡航能力（509公裡/小時 VS 278公裡/小時），所以成為此次救援成功的關鍵。面對傾轉旋翼機的優秀性能和廣闊應用前景，我國也已經在該領域奮起直追。
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中國版魚鷹亮相景德鎮 直升機的飛行原理
5月14日，中國版魚鷹亮相景德鎮，直升機所「邀您看航空」通航開放日展示了從研究所「自我介紹」和簡要發展歷史，到我國直升機發展歷程。活動期間，景德鎮市第一中學、第十六中學等學校700多名學生到場參觀。值得關注的是，在展出的諸多模型中，一款類似美國MV22的傾轉旋翼機模型相當顯眼。
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傾轉旋翼機和高速直升機,中國陸軍該走哪條路?
與此同時，與V-280競爭美國陸軍聯合多任務旋翼機項目的SB-1「挑釁」高速直升機實機至今未宣布首飛時間，試飛取得重大突破的V-280是否會就此捷足先登成為「黑鷹」的繼任者？中國「飛行陸軍」的建設又該從中得到什麼樣的啟示呢？
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大幅精簡配置,提升戰備率,美國魚鷹傾轉旋翼機的現狀與發展
正反雙發說的都是事實，在傾轉旋翼機誕生之初，受限於當時的旋翼氣動分析技術能力和生產工藝水平，機械結構極其複雜的傾轉旋翼確實為魚鷹帶來了一系列的問題，從而導致這種航空器事故頻發，給人留下了「不可靠」的糟糕印象。
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港媒:中國打造世界最快直升機 比魚鷹還快40%
資料圖：藍鯨運輸機模型港報稱，在過去十年中，中國第一艘航空母艦入列服役、第一批航天員進入太空而且建造了讓很多發達國家羨慕的高速鐵路。中國工程師和科學家們的這些成就有很多是通過改造和應用他國開發的技術取得的。
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懸如皓月,動若流星——V-22魚鷹傾轉旋翼機技術細節
V-22魚鷹傾轉旋翼機是世界上第一型進入量產的傾轉旋翼飛行器，共兩副旋翼，每副旋翼三片槳葉，由渦輪螺旋槳發動機驅動，兩副短艙分別聯接在兩側機翼槳尖處。在起飛和降落階段，魚鷹短艙豎直向上，旋翼平面呈水平姿態，如同直升機一般；在短短12s的空中變形之後，魚鷹的短艙前傾90°，旋翼變為推進螺旋槳，整個飛行器「變身」為一架燃油效率更高、速度更快的渦輪螺旋槳飛機。
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中國版魚鷹亮相景德鎮 號稱空中的「混血兒」
中國版魚鷹亮相景德鎮 號稱空中的「混血兒」時間：2017-05-18 16:53 來源：網際網路 責任編輯：沫朵 川北在線核心提示：原標題：中國版魚鷹亮相景德鎮 號稱空中的混血兒 中國版魚鷹亮相景德鎮，5月14日，直升機所邀您看航空通航開放日展示了從研究所自我介紹和簡要發展歷史，到我國直升機發展歷程。
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「中國版魚鷹」科幻曝光現場演示變形
據介紹，這是一款電驅動多槳傾轉高速旋翼飛行器，該飛行器綜合利用了傾轉機翼與分布式電驅動概念實現600千米/小時以上飛行速度的新型旋翼飛行器。全機採用串列式可傾轉旋翼布局，兩對機翼上對稱安裝了16個電驅動旋翼，其中12個用於垂直起降的多個分布於前後機翼上，高速前飛時摺疊收藏；用於提供前飛推進動力與低速姿態操縱的4個電驅動螺旋槳分布於前後機翼翼尖處。
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中國版魚鷹"設計時速超600公裡,卻有兩難題待解決
美國V22「魚鷹」傾轉旋翼飛機。這款電驅動多槳傾轉高速旋翼飛行器，對標的就是美國的V22「魚鷹」飛機。我們知道「魚鷹」兼具直升機的垂直起降能力，又有固定翼飛機的高速大航程和較強的運載能力，其性能越來越被美軍重視，並且在實戰中也充分證明了自己。和許多人的固有印象不同，「魚鷹」的安全性很高，遠遠超出直升機，每飛行小時的事故發生率只有海軍陸戰隊其它飛機的一半，它已經是美軍最安全的旋翼機。既然「魚鷹」性能如此好，為何世界其它國家沒有發展同類型的旋翼機呢？
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「魚鷹」之子!美軍新一代直升機曝光,一次搭載14名士兵與裝備
雖然V-280看起來像V-22"魚鷹"，但在實際使用中V-280更像直升機，而V-22則像運輸機。V-280的機艙兩側有如同傳統直升機一樣的滑動式艙門，戰鬥人員仍舊可以採用日常訓練的"滑降"方式降落，而V-22因發動機的結構使得機身側面被遮擋，因此艙門只能開在機尾，戰鬥人員除了陸降就只能傘降了，相對來說是沒那麼方便。
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鴨式布局、停轉旋翼、槳尖噴氣,黑科技滿滿的波音X-50A試驗機
——需求催生的X-50A△為「魚鷹」傾轉旋翼機尋找合適的護航飛行器至今仍是令美國海軍陸戰隊頭痛的問題之一自從V-22魚鷹傾轉旋翼機進入服役之後，美國軍方一直都在尋求一種能夠為該機實現「保駕護航」的飛行器，相比魚鷹，常規直升機速度太慢，固定翼飛機又欠缺低速伴飛和懸停警戒能力，所以採用一種類似於傾轉旋翼機的複合式旋翼飛行器就成了美國軍方的首選目標
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V-22魚鷹都被這個大兵玩壞了,他知道「魚鷹」最危險是何時嗎?
起初，筆者以為這名大兵託著一架小型無人機，定睛一看，媽呀，這不是大名鼎鼎的V-22「魚鷹」傾轉旋翼機麼！搞了半天，原來是借位拍照啊！說「魚鷹」大名鼎鼎，不僅因為它採用了獨特的傾轉旋翼布局，還因為「魚鷹」發生過很多次墜機事故，最近又發生了一次。
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中國版魚鷹高清想像圖出爐
2018接近尾聲，作者最近腦洞大開，以V22為參考，設計了一款適合特種部隊空中快速投送的傾轉旋翼機，並將其她命名為V20鼬鼠。初步設定是一款飛行速度要大於普通直升機，載重量也要更大，還要滿足垂直起降等功能的一款飛行載具，能滿足這些要求的只有傾轉旋翼機。
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韓媒:打造中國版「魚鷹」 對南海意義重大
而中國日後的發展方向是構建美式的高端兩棲編隊，其中最重要的是建造類似美制「黃蜂」級的重型兩棲攻擊艦與「魚鷹」傾轉旋翼機。首先，俄羅斯兩棲發展模式過於功利，無法為中國提供有益參考。俄新網8月8日報導，俄羅斯直升機公司新聞秘書羅曼蘒裡洛夫7日透露，為「西北風」級兩棲攻擊艦生產首批試驗型直升機卡-52K的工作已經開始。
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美制V-22「魚鷹」,不折不扣的「空中大力士」,直升機不可替代
在現役眾多直升機中，美制V-22"魚鷹"是非常特別的存在。其獨特的傾轉旋翼設計，讓它既擁有普通直升機垂直起降和空中懸停的能力，又獲得了渦輪螺旋槳飛機的動力支持。因此，它的速度、航程、飛行高度和續航能力都非常出眾。它的出現，也讓美國陸軍及海軍陸戰隊擁有更為靈活機動的戰術特點。
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美國魚鷹直升機迎來新客戶,印尼重金引進,顯著提高島嶼作戰能力
《軍武次位面》作者：機甲888▲美國MV-22"魚鷹"傾轉旋翼運輸機運送士兵降落在機場跑道上（圖片來源於：網絡）由美國波音公司和貝爾直升機公司聯合研發的MV-22"魚鷹"是世界上首款服役的軍用傾轉旋翼運輸機
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魚鷹運輸機運抵日本 10月部署衝繩協防釣魚島
傾轉旋翼機是在類似固定翼飛機機翼的兩翼尖處，各裝一套可在水平位置與垂直位置之間轉動的旋翼傾轉系統組件，當飛機垂直起飛和著陸時，旋翼軸垂直於地面，呈橫列式直升機飛行狀態，並可在空中懸停、前後飛行和側飛;在傾轉旋翼機起飛達到一定速度後，旋翼軸可向前傾轉90°角，呈水平狀態，旋翼當作拉力螺旋槳使用，此時傾轉旋翼機能像固定翼飛機那樣以較高的速度作遠程飛行。