隨著我國科學技術的進步，近年來城市的交通發展方向主要以高鐵和地鐵為中心，因此出現了很多交通中心城市， 論我國當前高速鐵路的發展，四橫四縱高鐵網已經建成，現在正在迅速發展成八橫八縱， 而且中國高鐵依靠安全、穩定、快速等性能，受到世界很多國家的歡迎，因此得到了很多外國高鐵的訂單。
高鐵站作為高速列車的停車站，其建設規模也決定了我國鐵路在樞紐站的影響力，為了讓更多的讀者了解高鐵站，今天的旅行你帶大家去看亞洲最大的高鐵站，這條高鐵站是位於南京雨花臺區的南京南站，高鐵站整體建築理念符合「古都新建」的思想，很好地傳達了南京這一六朝古都的文化魅力。
但是很多網友會認為鄭州東站和武漢站比南京南站大， 這個說法不正確， 說到車站的便利能力，南京南站確實比不上前兩個高鐵站，但是南京南站的建築面積達到45.8萬平方米，可以為停車的136趟高鐵列車提供很好的停車場， 而且，南京南站從建設到使用僅需要3年，據說高鐵站整體的總投資超過了300億元， 南京南站被稱為亞洲第一個高鐵站。
我相信去長江三角洲地區玩的遊客大多經過這條高鐵站， 離這個高鐵站不遠的地方是南京非常有名的景點夫子廟，因為這裡有非常多的美食，每個周末都聚集了非常多的學生，如果通過南京南站來南京這個城市旅行，這裡周圍的配套設施建設就足夠完善了，地鐵、公共汽車、計程車都很齊全，通過這裡可以到達南京市的各個角落， 而且南京南站內部採用了中國古代的「拱、梁」等建築技術。
車站內部的可用面積大幅增大，而且周圍的翩翩設計，使這個車站的透光性更好，讓遊客在這裡等車的時候感覺非常舒適，南京南站的建設，對南京這個城市的交通結構有很大的影響，拉近南京和長三角地區各城市之間的距離，去上海只需要兩個小時， 而且，去合肥用不了一個小時， 非常方便。
我相信你來南京這個城市的時候，第一次看到這樣壯觀的高鐵站，你對這個城市有很多好感， 如果有機會來南京的話，請仔細觀察一下這樣的高鐵站， 我相信你一定有不同的收穫。