亞洲第一大高鐵站，不是鄭州東站也不是武漢站，總投資超300億，隨著中國科學技術的進步，近年來，城市的交通發展方向主要是高鐵和地鐵，因此，出現了許多交通樞紐中心城市，中國目前關於高速鐵路的發展來說，四橫四縱向網已經被建設高速鐵路，現在是八橫八縱迅速發展，中國的高速鐵路是根據安全、穩定、快速等的性能，得到了世界許多國家的信任，因此從國外的訂單也很多。
高速列車停車站——高鐵站的建設規模決定著中國鐵路樞紐站的影響力，為了讓更多的讀者了解高鐵站，今天旅行君就帶大家去看看亞洲最大的高鐵站，這座高鐵站位於南京雨花臺區南京南站，整個高鐵站的建築理念，完全符合「古都新建」的思想，很好地傳達了南京這座六朝古都的文化魅力，但是很多網友會覺得鄭州東站和武漢站比南京南站大，這種說法不正確，說到車站的便捷，南京南站確實無法與前兩個高鐵站相比。
南京站的建築面積達到45.8萬平方米，經過停可以高速鐵路列車的136號好停車提供網站，另外南京站建設開始使用僅3年的時間，座高篇整體的總投資將超過300億，所以在南京站高篇名符其實的亞洲第一大，到長三角地區旅遊的人大多相信會經過這個高鐵站，離這個高鐵站不遠的地方有南京非常有名的景點夫子廟，這裡有非常多的美食，每到周末還會有非常多的學生聚集，如果經由南京南站去南京這座城市旅遊，你還需要發展這裡周圍的配套設施建設的充分完善。
地鐵、公交、計程車一應俱全，經過這裡可以到達南京城的各個角落，另外南京南站的內部是中國古代的「拱門，梁」等的建築技術，採用了車站內部可以使用面積大幅增加，而且使周圍的窗戶的設計更是這個站的光的透過性更加好，讓遊客在這裡休息等待車時，充分的舒適感覺，南京南站的建設，南京的城市交通結構有很大的影響，南京和長江三角洲地區的各城市間的距離縮短，去上海的，只用兩個小時去合肥的不到1個小時的非常方便的東西，我想，當你來到南京這座城市的時候，一眼就看到如此壯觀的高鐵站，相信你會對這座城市有很多的好感，如果有機會，仔細觀察這樣的高鐵站，相信你一定會有不一樣的收穫。
去不同的地方，看不同的美景，感悟不同的人生，跟著小編一起旅行吧，下期你想要看哪個城市呢？評論區告訴小編吧！