隨著我國城市經濟實力的迅速增長，都市圈不斷向外擴大，但鐵路作為連接城市的重要交通工具，其建設不僅需要考慮城市的地理位置環境，還需要考慮與周邊城市的聯繫問題，因此在選擇車站建設的具體位置時。
以前，人們建設車站和高層建築時，優先考慮這座建築是否具有實用性，現在隨著各種新材料的出現，給建築們更多的想像空間和空間，所以很多建築現在不僅美觀，而且實用性，說到南京站，這裡不是我國最大的車站，中樞作用也不如武昌站、鄭州站好，但這裡是我國最美的車站， 我們知道建設車站需要避開山川和湖區， 因為建設成本非常高，建設後周邊的交通也很難計劃。
但是南京站位於玄武湖和小紅山之間，是我國唯一的依山傍湖站，而且玄武湖作為我國AAAA水平風景區，位於南京站出口，從出口可以欣賞美麗的景色，很多讀者可能會看到這裡說，武漢站和鄭州東站也很美啊， 為什麼那些不是我國最美的車站？ 我們先看看武漢站， 這裡的建築結構和外形確實很美， 另外，這裡的高鐵網輻射了中國的大半，非常方便，但是武漢站為了在建設中更好地保護城市的景點，避開了周圍的建築和景點，所以其周邊沒有太多的風景區。
其次鄭州東站的建築布置具有中原文化的特徵，作為中國第一條米字型高鐵的樞紐站，鄭州東站周邊的自然環境也不那麼優越， 從空中俯視，我覺得這裡是很多高鐵的十字路口，整個車站周邊都有工業化時代的氣息， 所以，說到中國最美的車站，鄭州東站是不會出現的，現在的南京站已經成為長三角地區重要的交通樞紐站，每年都有非常多的旅客路線或到達這裡， 這裡為了更好地宣傳城市文化，在室內裝飾和布局的時候很好地表現金陵文化，置身其中就會散發出濃鬱的歷史氣息。
旅行不只是為了逃避生活的苟且，更是為了認識旅行本身，小編的文章到這裡就結束了，咱們下期再見！