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北京西站是京雄城際鐵路的始發站和終點站，北京西站增設京雄城際列車驗票專口和候車區和相關設備，讓大家的出行更便捷。
在北京西站南北廣場的進站通道，新開設的「京雄城際專口」的通道標識非常醒目。旅客乘坐地鐵、公交、私家車等交通方式到達北京西站後，可以從這些專口驗證驗票安檢進站。
北京西站在進站口、南北扶梯、候車通廊等地方增加了指示和引導標識，還開設了專門的候車室，更新了驗票設備。
京雄城際鐵路運行的復興號動車組列車在常規動車組的基礎上，對服務設施改造升級。
保留1、8車商務座椅及1車的一等座椅，將2—8車二等座每排撤掉一個座位，全部換裝為2+2布置，過道間距由530mm增大至1010mm，整列定員由576人調整為392人。
1—8車增設2—4個寬980mm交錯布置的大件行李存放處。每個可放置7個28寸行李箱，整列車共設27個，可存放189個28寸行李箱。座椅面向大件行李存放布置，保證行李在旅客視野範圍內。
大件行李架按照28寸行李箱進行設置，其中超過28寸的行李箱可存放在端部的大件行李櫃。
為滿足站席旅客的抓握需求，以座椅、大件行李存放、行李架為基礎制定了座椅增加扶手方案+大件行李架兩側鋼管扶手。
京雄城際鐵路起自北京西站，向南經北京大興區、北京新機場、河北省廊坊市固安縣、永清縣和霸州市，最終到雄安新區雄縣東側設置雄安站，線路全長92.78公裡，全線新設站5座，分別為北京大興站、大興機場站、固安東站、霸州北站、雄安站。按計劃京雄城際鐵路今年9月底先開通北京段，即北京西站至大興機場站，2020年開通大興機場站至雄安站。開通運營後，從北京西站到大興國際機場，全程用時20多分鐘。
京雄城際鐵路作為我國「八縱八橫」高鐵網主通道、京港大通道的重要組成部分，是連接北京市區、北京大興國際機場和雄安新區最便捷、高效的重大交通基礎設施。 （央視記者 李偉代 郝毅傑 北京鐵路局 魯靜）
（編輯 胡凡）