義大利這個國家為什麼鐵了心要加入中國「朋友圈」?

2020-12-21 中國經濟網

今年是中意全面戰略夥伴關係建立15周年,中意友誼源遠流長。

值得注意的是,義大利最近對「一帶一路」倡議反應積極。

日前,義大利總理朱塞佩·孔特在議會表態,將與中國籤署「一帶一路」諒解備忘錄。這意味著義大利將成為首個加入「一帶一路」的G7國家。

商務部新聞發言人高峰在21日舉行的新聞發布會上說,「一帶一路」倡議是開放透明的,歡迎更多的國家弘揚絲路精神,共同建設「一帶一路」,實現共同發展,造福相關國家的人民。

國是直通車 侯雨彤 製圖

合作友誼再升華

據官方數據顯示,2018年,中意雙邊貿易額突破500億美元,雙向投資累計超過200億美元。

同時,在2018年召開的首屆中國國際進口博覽會上,義大利是歐洲第二大參展國,企業參展面積超過5000平米。

順暢的合作離不開兩國間良好的政治氛圍。

現代國際關係研究院歐洲研究所副所長、研究員王朔在接受中新社國是直通車記者採訪時表示,義大利是歐洲國家中對中國投資最開放的國家之一,目前已有大量的中資企業進入義大利的各領域進行產業合作。「這不僅讓中意彼此受益,對於歐洲而言,也樹立了中國和西方國家合作的典範。」

圖片來源:中國貿促院

中國貿促會研究院國際貿易研究部主任、研究員趙萍告訴國是直通車記者,隨著中國企業國際化戰略的不斷推進,義大利的優質企業資源成為中國企業日益青睞的投資標的。自2012年以來,中國企業在義大利開展了多項大型併購,主要集中在製造業。

經濟增長新動力

加入「一帶一路」倡議,並非只是為了升華合作友誼這麼簡單。在全球經濟增長疲軟的大環境下,義大利國內目前面臨著嚴峻的經濟挑戰。

趙萍指出,近年來,義大利經濟雖然有所復甦,但仍是歐元區成員國中少數幾個經濟產出尚未回到金融危機前水平的國家之一,經濟增速低於歐元區平均水平。進入2018年以來義大利的商業信心指數也呈下降態勢。

社科院歐洲所副研究員、中國歐洲學會義大利研究會秘書長孫彥紅指出:「中國當前經濟發展較快,無論是普通民眾對消費品的需求,還是工業升級發展對高端設備的需求都較大,作為一個成長性很強的市場,義大利也是考慮到對外合作方面要更多的倚重中國。」

王朔也表示,對於義大利而言,經濟增長仍然是其擺脫債務危機陰影,穩定社會和諧,帶動經濟發展的最主要動力。但目前來看,不管是美國還是歐盟其他一些國家,都很難給義大利帶來足夠的增長。

另一方面,義大利被稱為「中小企業王國」。尤其是皮革、製鞋、紡織、衛生陶瓷、機器製造、家具製品等中小企業在國際上有著重要影響力。

在王朔看來,義大利的中小企業可以「搭乘」中國快速發展的電商平臺,從而推動企業間電子商務發展,讓更多更好的義大利商品出現在中國百姓家。

此外,趙萍還指出,作為歐盟的發達國家,義大利雖然公路裡程長,但是高速公路佔比低。而中國基礎設施建設能力和水平都在全球領先,未來通過政策溝通、設施聯通,可以大大提升義大利,特別是義大利南部的基礎設施條件,提升城市化和經濟發展水平。

從中國角度而言,「義大利貿易和投資限制較少,外資支持體系較為完善,貿易便利化水平較高,智慧財產權保護力度不斷加大,對於中意兩國加強雙邊科技和研發合作,提升雙邊經貿規模,共同開拓第三國市場,具有很大的發展空間。」趙萍認為。

義大利總統馬塔雷拉近日在接受中國媒體的聯合採訪時坦言,義大利認為中國不僅是本國最重要的貿易夥伴之一,更是全球貿易的引擎。

這些產業迎來新機遇

實際上,目前已有希臘、葡萄牙以及中國—中東歐經貿合作中的11個歐盟國家籤署了諒解備忘錄。「而義大利的加入,不僅只是多了一個國家這麼簡單。隨著英國脫歐,未來義大利很可能是歐盟的第三大經濟體,所以義大利能夠加入『一帶一路』具有很大的象徵意義。」王朔表示。

那麼,未來中意在哪些方面將迎來進一步合作?孫彥紅稱,中意很多領域存在高度的互補,目前合作的深度和廣度雖然發展比較快,但實際上還有相當大的潛力可以挖掘。

孫彥紅進一步表示,比如航空航天,汽車,可再生能源等領域,義大利的技術更為成熟先進;在高端消費品方面,義大利的國際知名品牌更多。但信息技術,人工智慧等方面,中國當前走在世界的前沿,如5G技術等方面可以進行深度合作。

趙萍認為,義大利的交通基礎設施雖然較為完善,但是大多較為陳舊,亟需修繕和更新,但是現階段義大利糟糕的財政狀況並不能支撐大規模的基礎設施建設與更新。中國企業在基礎設施建設領域具有豐富的經驗和先進的技術,義大利新成立的「中國任務組」明確表示希望利用中國投資發展義大利的基礎設施、能源和交通運輸網絡。同時,義大利的裡亞斯特自由港的建設也為中國投資者提供了機遇,中國企業可積極參與到自由港的建設當中。

此外,義大利的旅遊業發展迅速,赴義大利旅遊的人數不斷增多,義大利已成為世界第五大旅遊目的國,持續增加的眾多遊客給義大利帶來大量收入的同時,也對各項旅遊配套設施和服務提出更高的要求。

「旅遊業供給端的缺口給投資帶來了巨大的機遇,特別是在高端旅遊項目、旅遊基礎設施等方面。」趙萍表示。

來源:國是直通車

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